Embragues Multidisco Cortes

[Lean_TS]

Re: Embragues Multidisco Cortes

No es un 2.0T...

[Matuh]

Re: Embragues Multidisco Cortes

Como hablo de un primer momento de un 2.0TFSI, pense q era para ese motor.

[tormen]

Re: Embragues Multidisco Cortes

Yo pondria un sinterizado el multidisco muchos dicen que son ruidosos para la calle. Un barpran ayer deje el de un amigo y me cotizo un sinterizado completo de 4 pastillas $8300 el auto tiene masomenos 350 cv y jamas un problema.

8300 un sinterizado de 4 pastillas ???? para 2.0t ? 1.8t ??

[pablom16v]

Re: Embragues Multidisco Cortes

Un amigo tiene un 280zx doble turbo arriba 380 cv y 50 kgm, embrague bidisco 185 mm moretti uso mixto ya lleva mas de 6000 km recorridos, lo unico que "jode" un poco para sacarlo de 0 en un semaforo pero dps es mas blando que original y no molesta.

[Lord Kamungus]

Re: Embragues Multidisco Cortes

Aburren quienes originan todos estos cabildeos tecnicos para al final seguir teniendo el macetero siempre en el mismo lugar.

[DannyC4]

Re: Embragues Multidisco Cortes

que lindo post se armo! muy buenas opiniones, salvo la de tormen que para la momia esa le pone un embrague de mehari y le va 10pts

Un amigo tiene un 280zx doble turbo arriba 380 cv y 50 kgm, embrague bidisco 185 mm moretti uso mixto ya lleva mas de 6000 km recorridos, lo unico que "jode" un poco para sacarlo de 0 en un semaforo pero dps es mas blando que original y no molesta.

Adhiero, yo tenia moretti en el corsa (salvando las enormes distancias de potencia) y era una seda el pedal, salvo para sacarlo de 0 era bastante engorroso pero nada del otro mundo

[Ibiza20v]

Re: Embragues Multidisco Cortes

Aburren quienes originan todos estos cabildeos tecnicos para al final seguir teniendo el macetero siempre en el mismo lugar.

Hablando de maceteros... me prestas algunos de tu parrilla? jaja.

[fefama]

Re: Embragues Multidisco Cortes

depende Molak
Queres levantar vueltas rapidos en un aspirado con la caja arrimada en un auto liviano ???? o queres mover muchos fierros en 4 ruedas en un auto pesado y no tener "caida" al enganchar una marcha mas alta ????

ya se hablo esto
VHF tiro la posta de los pesos de volantes

Ya que se habla del tema, cuando es necesario poner el peso en el centro y cuando es necesario poner el peso hacia afuera?? y porque?

[Molak]

Re: Embragues Multidisco Cortes

depende Molak
Queres levantar vueltas rapidos en un aspirado con la caja arrimada en un auto liviano ???? o queres mover muchos fierros en 4 ruedas en un auto pesado y no tener "caida" al enganchar una marcha mas alta ????

ya se hablo esto
VHF tiro la posta de los pesos de volantes

No entediste nada. Por algo eleji la version pesada ... Y por ser la version pesada estaba mal hecha .

[Molak]

Re: Embragues Multidisco Cortes

Ya que se habla del tema, cuando es necesario poner el peso en el centro y cuando es necesario poner el peso hacia afuera?? y porque?

Para lo unico que te puede servir poner peso en el medio es para cumplir con un reglamento que pida un peso minimo de volante..

Despues si vos queres un volante con mas momento de inercia le agregas peso desde afuera hacia adentro ...