consulta sobre vielas saenz de motor ap

[juantoro]

Respuesta: consulta sobre vielas saenz de motor ap

para safar con esas bielas podes mandar a hacer los pistones mas altos, si va andar igual o menos nose.., simpre se busca poner biela mas larga..

[Emiii]

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Si lo vas a armar aspirado, ya que estoy aprovecho y lo desplazo jaja

[tdracing]

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lindo bardo, opiñon compra pistones especiales o con perno mas chico si es que los ai para vw y desplaza el alojamiento del perno dela biela ai podes lograr esos 0.8mm que te faltan, la otra y mas económica noc que cc es , seria dejar el piston 0.8 abajo que por lo general se suele dejar 0.3 abajo depende el preparador, y en el caso que sea 1.8 u 2.0 es ponerle una tapa de mil 6 sin trabajar tanto los cielos , obvio que noc como se compartar la mezcla pero es una alternativa y sino la otra como dijeron varios desplaza el ciegueñal para que el pistón suba esos 0.8mm y logra sun poco de cc tmb

---------- Post added at 11:51 ---------- Previous post was at 11:49 ----------

para safar con esas bielas podes mandar a hacer los pistones mas altos, si va andar igual o menos nose.., simpre se busca poner biela mas larga..

en los fiat avecez no se puede poner bielas mas largas e igual resulta es el caso del motor 1.3 a 1.7 economico, por asi decirlo

[Peladonga]

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Llamalo al flaco q te las vendio y preguntalo q tenia echo.

[Lean_TS]

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lindo bardo, opiñon compra pistones especiales o con perno mas chico si es que los ai para vw y desplaza el alojamiento del perno dela biela ai podes lograr esos 0.8mm que te faltan, la otra y mas económica noc que cc es , seria dejar el piston 0.8 abajo que por lo general se suele dejar 0.3 abajo depende el preparador, y en el caso que sea 1.8 u 2.0 es ponerle una tapa de mil 6 sin trabajar tanto los cielos , obvio que noc como se compartar la mezcla pero es una alternativa y sino la otra como dijeron varios desplaza el ciegueñal para que el pistón suba esos 0.8mm y logra sun poco de cc tmb

Tapa de mil6? Cubican lo mismo si el motor es 1.6, 1.8 o 2.0, lo unico que en este ultimo caso viene con valvulas mas grandes

Y para que va a comprar pistones con perno mas chico? Si pone perno mas chico, tiene que embujar la biela. Aparte a todo esto, el tema es que el piston esta mas abajo, no al reves. Asi que llegado el caso de hacer pistones, tienen que ser con el mismo perno pero con mas altura de compresion.

[SEBLAR]

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Tapa de mil6? Cubican lo mismo si el motor es 1.6, 1.8 o 2.0, lo unico que en este ultimo caso viene con valvulas mas grandes

Y para que va a comprar pistones con perno mas chico? Si pone perno mas chico, tiene que embujar la biela. Aparte a todo esto, el tema es que el piston esta mas abajo, no al reves. Asi que llegado el caso de hacer pistones, tienen que ser con el mismo perno pero con mas altura de compresion.

lean, con el tema del perno mas chico se refiere a que se puede hacer en el alojamiento de la biela un buje con el centro desplazado hacia arriba,es bastante comun eso, en las mpi se hace por ejemplo

[Race® X]

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Por ahí en el block donde estaban puestas tenia hecho un plano.

En el alojamiento del perno las puede embujar descentrada para que suba los 0.8.

[Lean_TS]

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lean, con el tema del perno mas chico se refiere a que se puede hacer en el alojamiento de la biela un buje con el centro desplazado hacia arriba,es bastante comun eso, en las mpi se hace por ejemplo

Y si hace pistones y con eso soluciona el problema (darle mas altura de compresion) es rebuscado aparte de eso, ponerse a tocar la biela.

[SEBLAR]

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Y si hace pistones y con eso soluciona el problema (darle mas altura de compresion) es rebuscado aparte de eso, ponerse a tocar la biela.

Es un tramite,cualquier tornero decente te lo hace

[Lean_TS]

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A lo que voy, al hacer pistones ya lo solucionaste, al pedo hacer dos cosas cuando ya lo solucionaste con una.

[golero]

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Algunos usaban bielas mas cortas a pedido para bajar la rc en motores 2.0
habia un juego dando vueltas x zona sur...
Seguramente con ese piston,dezplazando el agugero del perno lo arreglas,0,8 mm llegas con el buje.si es aspirado podes aprovechar eso para bajar la camara!!!!! Y probar otras bondades

[tdracing]

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Tapa de mil6? Cubican lo mismo si el motor es 1.6, 1.8 o 2.0, lo unico que en este ultimo caso viene con valvulas mas grandes

Y para que va a comprar pistones con perno mas chico? Si pone perno mas chico, tiene que embujar la biela. Aparte a todo esto, el tema es que el piston esta mas abajo, no al reves. Asi que llegado el caso de hacer pistones, tienen que ser con el mismo perno pero con mas altura de compresion.

disculpa, pensé que los cielos cambiaban y cubicaban diferentes las tapas, no que solo cambiaban las válvulas . y con respecto al perno, me entendiste mal tendria que averlo explicado mejor,me referia como te respondieron mas arriba, en dezplaar el buje en la biela, ya que es mas barato que fabricar un piston a medida.. pero en el caso de el nole va servir porque los pistones ya viene con perno de la misma medida que las bielas , va a tener que hacer pistones si o si, dije algo sin pensar .

---------- Post added at 14:12 ---------- Previous post was at 14:10 ----------

por ahí en el block donde estaban puestas tenia hecho un plano.

en el alojamiento del perno las puede embujar descentrada para que suba los 0.8.

+1111111111, pero noc si le va a dar por la pered del buje, aunque o.8 no es nada

[Lean_TS]

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Ahi si, si desplaza el ojo de la biela y le da la pared, safa de hacer un jgo de pistones nuevos.