Announcement
Collapse
No announcement yet.
Experiencias con Tipo 1.4
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Carlos600 View PostQUE HAY???
disculpame pero se te entiende poco... y QUE ES UNA LEVA CUBICADA?
jajajaajajaa
Te traduzco, con HAY se referia a AHI.
Y con leva cubicada se referia a que cubico un camon, lo que no dijo cuantos cc le dio...
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Pablo_scr View Postjajajaajajaa
Te traduzco, con HAY se referia a AHI.
Y con leva cubicada se referia a que cubico un camon, lo que no dijo cuantos cc le dio...
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Pablo_scr View Postjajajaajajaa
Te traduzco, con HAY se referia a AHI.
Y con leva cubicada se referia a que cubico un camon, lo que no dijo cuantos cc le dio...
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by colo372003 View Postclaro ahora van a saltar con que existe una regla como la de los inyectores. le pones cuantos hp queres tener, y te tira la alzada de leva que necesitas jajaja
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Carlos600 View Postahhh ahora si!!! ponete datos en cc. asi te podemos orientar , Gracias Pablo!!!
Claro Carlos, me extraña vos que sos un tipo sabio, el te pasa los datos del camon en cc, y vos ahi le podes tirar datos de puesta a punto, luz de funcionamiento, alzada, permanencia, va... sacas todo el reglaje, solo con el cc del camon. No la sabias a esa? Es de la new school, si queres despues te enseño a cubicar la leva.
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by colo372003 View Postclaro ahora van a saltar con que existe una regla como la de los inyectores. le pones cuantos hp queres tener, y te tira la alzada de leva que necesitas jajaja
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Carlos600 View Postno se mide mas en alzada, se mide en cc. la tenes q cubicar coloOriginally posted by Dr.FiErRo View Postcon razoooooon,se mete en una probeta y vez cuantos cc tiene no jajaOriginally posted by Pablo_scr View Postjaajajaja
Claro Carlos, me extraña vos que sos un tipo sabio, el te pasa los datos del camon en cc, y vos ahi le podes tirar datos de puesta a punto, luz de funcionamiento, alzada, permanencia, va... sacas todo el reglaje, solo con el cc del camon. No la sabias a esa? Es de la new school, si queres despues te enseño a cubicar la leva.
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Pablo_scr View Postjaajajaja
Claro Carlos, me extraña vos que sos un tipo sabio, el te pasa los datos del camon en cc, y vos ahi le podes tirar datos de puesta a punto, luz de funcionamiento, alzada, permanencia, va... sacas todo el reglaje, solo con el cc del camon. No la sabias a esa? Es de la new school, si queres despues te enseño a cubicar la leva.
P.D: fuera de joda no entendí nada o a que apuntas??? a hacer 14, 15????
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Carlos600 View Postuhh dale! el nuevo cam pro mide los cc. ??? cuando tengas un tiempo avisame que me interesa aprenderlo.
P.D: fuera de joda no entendí nada o a que apuntas??? a hacer 14, 15????
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Carlos600 View Postuhh dale! el nuevo cam pro mide los cc. ??? cuando tengas un tiempo avisame que me interesa aprenderlo.
P.D: fuera de joda no entendí nada o a que apuntas??? a hacer 14, 15????
jajajaaja date te aviso, igualmente es bastante complejo, no te quiero subestimar, peo no creo que lo agarres enseguida.
Ahora estoy mas perdido que antes, cuando tiro los numeros 14, 15, no se si se referia a los segundos que quiere hacer, o a los CC del cubicaje.
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Originally posted by Pablo_scr View Postjajajaaja date te aviso, igualmente es bastante complejo, no te quiero subestimar, peo no creo que lo agarres enseguida.
Ahora estoy mas perdido que antes, cuando tiro los numeros 14, 15, no se si se referia a los segundos que quiere hacer, o a los CC del cubicaje.
Comment
-
Respuesta: Experiencias con Tipo 1.4
Saben que retiro lo dicho tienen razón y en el tema no me meto mas ya que parece que la gente que hay hoy en día prefiere tirarte abajo antes que explicarte. Respecto al auto la leva es lógico que no esta cubicada, yo me exprese mal, la tapa esta echa acorde a la leva y cubicada, mejor? la idea es que me tiren una mano y si hice enervar a mas de uno pido perdón jaja.
PD: Acá el mendocino es de experimentar mucho, conozco un fiat uno con motor 1.4 que es el mismo que el tipo y hacia 13.90 aspirado, pero el loco se mato en un accidente en el parque.. Sera por eso que 14 y monedas me pareció mucho o sera mi ignorancia, se que fierros no me sobran pero tampoco me faltan espero que salga algo lindo simplemente.Last edited by PoL1To; 25-07-2012, 00:36.
Comment
Comment