Problemas con el Arranque

[hmoralespozo]

Respuesta: Problemas con el Arranque

Que significa: Rectifica, pistones en +1????

En la medida siguiente ... asi lo teome yo .

[Cencos]

Respuesta: Problemas con el Arranque

Claro por eso preguntaba, ya que hoy la saliente del pistón es de 1.10mm
a eso hace referencia el +1????

[iava.]

Respuesta: Problemas con el Arranque

seguro aros, calentadores no

[pablom16v]

Respuesta: Problemas con el Arranque

Tu cilindro original viene en 82.6 mm al rectificar se lleva a primer medida que estimo será 82.7 mm, habrá que ver el estado del motor (ovalización, escalonamiento, rayones, etc) y de ahi determinar a que medida se lleva. Los pistones se compran ya en sobremedida y es lo mismo para que calcen adentro del block porque sino bailarian...

[Cencos]

Respuesta: Problemas con el Arranque

OK, lo tomare en cuenta...
por ahora le voy a dar con el aerosol y cuando junte la plata le hago el motor.

Muchisimas gracias a todos...
Slds

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OK, lo tomare en cuenta...
por ahora le voy a dar con el aerosol y cuando junte la plata le hago el motor.

Muchisimas gracias a todos...
Slds

AH la junta de tapa es de 3 muecas tiene algo que ver?????

[jooze]

Respuesta: Problemas con el Arranque

Si, SEGURO SEGURO está re flojo de aros. A la kangoo de mi viejo le pasó lo mismo. Le hizo el motor completo y desp arrancaba como un naftero a la mañana...

[Gabo]

Respuesta: Problemas con el Arranque

Si el auto te lo vas a quedar, NO.
Rectifica, pistones en +1 y aros todo nuevo.

Si el auto lo vas a vender, hacele solo cambio de aros, unos 40000/50000 km va a andar bien despues va a empezar con el mismo quilombo. Los diesel son asi, andan y andan pero cuando hay mucha holgura de aro/cilindro fuiste.

+1 pensa que los diesel dependen de la compresion para encender la mezcla, por ende tomá la compresión y si te da valores bajos, lo mas factible seria rectificar como ya dijeron

[Bebitoo]

Respuesta: Problemas con el Arranque

Antes arrancaba bien? Pusiste la misma muesca de juntas?