3 dudas para el fiat....

[sergiollerin]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

88x81 queda 1970cc aprox no ?
Lo que dicen que no tiraría muchas vueltas supongo yo que es porque pasaría a ser un motor más "cuadrado" por la relacion diametro piston - carrera cigue. No ?

Con lo que va a tirar de abajo, no creo que necesites girar 9000 RPM!

La tapa del Palio HL 16v no vaaaaaaa ?

no la tapa no va...... y lo que tiene es que con 8 valvulas, en altas rpm no le da el tiempo para que entre tanta mescla al cilindro, y se planta, al ser 1.9 tiene que entrar mucha mescla......... creo yo q se planta por eso....

[Wsh]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

Pregunta de total ignorante.
El sobreblock no puede ser compatible abajo con el block tipo y arriba con la 16v? O es DEMASIADA distinta una tapa de la otra?

[sergiollerin]

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Pregunta de total ignorante.
El sobreblock no puede ser compatible abajo con el block tipo y arriba con la 16v? O es DEMASIADA distinta una tapa de la otra?

jeje me acurdo q a mi se me habia ocurrido lo mismo que a vos... y cuando pregunte, me dijeron que deje de fumar.... jejeje deben ser muy diferentes una a la otra calculo...... no deben ni coincidir los agujeros de los bulones.....(nunca tuve una 16 en mis manos para medir aunque seea la distancia de los bulones)

[cuchuofertas123]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

jeje me acurdo q a mi se me habia ocurrido lo mismo que a vos... y cuando pregunte, me dijeron que deje de fumar.... jejeje deben ser muy diferentes una a la otra calculo...... no deben ni coincidir los agujeros de los bulones.....(nunca tuve una 16 en mis manos para medir aunque seea la distancia de los bulones)

me trabaroncon la tapa la putamder.....

[damiankorb]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

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y con sobre mas grande de una pulgada como lo ven..... tipo de 35mm? ahi podes meter una biela mas larga todavia

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una consulta.... para contrarestar esa limitacion de la velocidad lineal del piston.... osea... que con la misma carrera gire mas rpm..... el piston tendria que ser mas liviano....? eso ayudaria?

no, alivianando bajas la inersia que es muy importante pero a lo que yo apuntaba es que cuanto mas larga es la carrera mas rapido se tiene que mover el piston y el limite esta cuando la velocidad del piston se acerca a la velocidad del frente de llama del combustible que uses, es como cuando andas en una bici con un piñon grande, llega un punto en que tus piernas no se pueden mover mas rapido que los pedales y acompañas el movimiento sin poder empujar mas, es un ejemplo un poco boludo pero es mas o menos la idea, nose si se entiende.
Te hago un calculo rapido y muy a modo de ejemplo, si queres girar a 9000rpm con el motor que esta por armar cuchuofertas123 de 81mm de carrera, el piston va a bajar 150 veces por segundo y subir otras 150 son 300 x 81 = 24.300mm por segundo o sea 24,30 metros por segundo y el frente de llama de la nafta por ejemplo viaja a unos 32 metros por segundo, en cuanto mas se acerquen estos dos valores vas a tener menos empuje sobre la cabeza del piston, te das cuenta claramente cuando banqueas un motor y ves como cae la curva de potencia a determinadas rpm, bueno ya me fui a la mierda perdon al credor del post por extenderme tanto, saludos.

[sergiollerin]

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no, alivianando bajas la inersia que es muy importante pero a lo que yo apuntaba es que cuanto mas larga es la carrera mas rapido se tiene que mover el piston y el limite esta cuando la velocidad del piston se acerca a la velocidad del frente de llama del combustible que uses, es como cuando andas en una bici con un piñon grande, llega un punto en que tus piernas no se pueden mover mas rapido que los pedales y acompañas el movimiento sin poder empujar mas, es un ejemplo un poco boludo pero es mas o menos la idea, nose si se entiende.
Te hago un calculo rapido y muy a modo de ejemplo, si queres girar a 9000rpm con el motor que esta por armar cuchuofertas123 de 81mm de carrera, el piston va a bajar 150 veces por segundo y subir otras 150 son 300 x 81 = 24.300mm por segundo o sea 24,30 metros por segundo y el frente de llama de la nafta por ejemplo viaja a unos 32 metros por segundo, en cuanto mas se acerquen estos dos valores vas a tener menos empuje sobre la cabeza del piston, te das cuenta claramente cuando banqueas un motor y ves como cae la curva de potencia a determinadas rpm, bueno ya me fui a la mierda perdon al credor del post por extenderme tanto, saludos.

exelente.. se entendio perfecto... muchisimas gracias..... ahora, si en ves de nafta usariamos metanol? viaja mas rapido que 32?

[cuchuofertas123]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

exelente.. se entendio perfecto... muchisimas gracias..... ahora, si en ves de nafta usariamos metanol? viaja mas rapido que 32?

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no, alivianando bajas la inersia que es muy importante pero a lo que yo apuntaba es que cuanto mas larga es la carrera mas rapido se tiene que mover el piston y el limite esta cuando la velocidad del piston se acerca a la velocidad del frente de llama del combustible que uses, es como cuando andas en una bici con un piñon grande, llega un punto en que tus piernas no se pueden mover mas rapido que los pedales y acompañas el movimiento sin poder empujar mas, es un ejemplo un poco boludo pero es mas o menos la idea, nose si se entiende.
Te hago un calculo rapido y muy a modo de ejemplo, si queres girar a 9000rpm con el motor que esta por armar cuchuofertas123 de 81mm de carrera, el piston va a bajar 150 veces por segundo y subir otras 150 son 300 x 81 = 24.300mm por segundo o sea 24,30 metros por segundo y el frente de llama de la nafta por ejemplo viaja a unos 32 metros por segundo, en cuanto mas se acerquen estos dos valores vas a tener menos empuje sobre la cabeza del piston, te das cuenta claramente cuando banqueas un motor y ves como cae la curva de potencia a determinadas rpm, bueno ya me fui a la mierda perdon al credor del post por extenderme tanto, saludos.

no molestas muy buena informacion, siempre aprendo algo. hay una referencia ideal en los metros x seg del piston con el frente de llama?

[elwachy]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

que loco!! leo esto y flasheo que me armo lo mismo....!!! disculpen recien me pego una planta!!! chau

[damianjunin]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

que loco!! leo esto y flasheo que me armo lo mismo....!!! disculpen recien me pego una planta!!! chau

juju : Fumado:: Fumado:: Fumado:

[cuchuofertas123]

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no la tapa no va...... y lo que tiene es que con 8 valvulas, en altas rpm no le da el tiempo para que entre tanta mescla al cilindro, y se planta, al ser 1.9 tiene que entrar mucha mescla......... creo yo q se planta por eso....

Me dijo un gran preparador que esto no es asi, con 8v se hace.!!

[sergiollerin]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

si yo calculo que hacer se hace..... pero en un motor tan grande.... por ahi en una tirada tenes otro auto igual q el tuyo.... vos lo haces tirar 9mil y el otro lo hace tirar 8 y te gana..... me entendes, busca una relacion mas larga porque aprovecha el torque q tiene ese motor a bajar vueltas... no se si me entendes...... vi varios fiat 1,9 en youtube.... q si miras el taco... hasta las 8mil escalan como loco.... y despues de 8 a 9 tardan como medio segundo..... para mi ahi es donde se queda pobre... me parece.... a mi entender.... pero q se puede se puede....

[Wsh]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

jeje me acurdo q a mi se me habia ocurrido lo mismo que a vos... y cuando pregunte, me dijeron que deje de fumar.... jejeje deben ser muy diferentes una a la otra calculo...... no deben ni coincidir los agujeros de los bulones.....(nunca tuve una 16 en mis manos para medir aunque seea la distancia de los bulones)

Jaj claro buen yo decia que si las venas de aceite y eso no coincidian se podian mecanizar las venas no rectas para arriba si no en angulo y queda todo adactado amewo le mandamo alambre jajaj.
pero tienen que coincidir mas o menos los bulones supongo. SI no sobreblock de 10cm y lo atorniyamo al sobreblo y lito

[Power Inside]

Respuesta: 3 dudas para el fiat....

Jaj claro buen yo decia que si las venas de aceite y eso no coincidian se podian mecanizar las venas no rectas para arriba si no en angulo y queda todo adactado amewo le mandamo alambre jajaj.
pero tienen que coincidir mas o menos los bulones supongo. SI no sobreblock de 10cm y lo atorniyamo al sobreblo y lito

Lo único que coincide entre el block 8v y el 16v son los cilindros, lo demas, NADA!!!