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Si la leva no acelera de abajo lo que vos buscas.. no es problema de los resortes precisamente, dado que arriba estas bien. Lógicamente por un tema de vida útil del tren de válvulas y que mantenga su rendimiento en el tiempo algo más de carga iria bien, pero si tenes 5 HRC menos lo que te dijo Fabián esta más que bien.
Comprate un corrector y juga con el punto de la leva, eso ayuda mucho sobretodo si tenes la posibilidad de remapearlo en un rolo.
Deberíamos evitar esta clase de puterio, sobretodo con alguién que conozco y le compro fierros hace 15 años y nunca me cago en nada. Y no lo digo por ahora que uno es grande y aparte lo aprecio, sino cuando tenia 16 años y no entendia un choto.. nunca me mintio o me llevo por un camino para sacarme $100 más. Y si te fijas en algunos post donde muchísimas personas pusieron sus experiencias positivas, te vas a dar cuenta que no se pueden equivocar tantas personas.
Hablalo y solucionalo con Fabián, aún para gente muy capacitada los fierros no son 1 + 1 = 2 pero lo que importa es que no te dejen en banda (con esto me refiero a que magia no hacen o son videntes a casi 3000km de distancia). Y no creo que sea el caso.
Conseguite un corrector y buscale la vuelta para dejarlo como te gusta... sino tirale una 10.5 y es una levita.
en ningun lado dice que la leva no anda... Solo que no acelera.. Lo de los resortes lo dijiste vos hermano, q no los cambie... O alguno que tenes ahio para atender el telefono... La leva mejoro...el auto tiene mas caballos... Lo que quiero ver es el tema del chip y porque no regula bien... Nada mas...saludos... Bajate del caballo porque no sos berta
Ahhh... esto no lo había visto!!!
Que derrapada que se pego el muchacho.
Además viendo bien el post... si es cierto que no tenes compresión y sacaste 128hp... va como cohete ese motor.
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