duda sobre golpeteo

[rega2000]

hola gente..

les traigo una duda que me rompe el coco desde que compre mi 28 1.3
el auto exteriormente 10 puntos, el motor bueno solo por el detalle que golpea, aclaro que el auto casi no consume aceite, no fuma, fuerza tiene lo normal (creeria que bien para ser mil3 estandar)
a lo que voy, el auto desde que arranca en frio golpea y el caliente tambien, leyendo otros temas en el buscador saque la conclusion de que son las bielas, alguno me podria dar una mano.. no quiero escucharlo al chiquitito golpear, me da mucha lastima!
hace poco me fui de vacaciones en el, hicimos de 800km cargado y se porto de 10! el consumo de nafta a 90km/h es de 5 litros cada 100km

les agracederia mucho sugerencias

[tdracing]

Respuesta: duda sobre golpeteo

capoo mira mucho no puedo opinar ya que no tube un fiat yy nunca me paso nada =

pero si decis que anda 10 puntos .. para que vas ad desarmar .. quisa tengas que sacar las vielas y ver si son metales o algo por el estilo que tiene mas luz de lo normal .. en otros foros dice que es normal ?? este golpe

[jooze]

Respuesta: duda sobre golpeteo

y puede ser que tengas cagado los metales,
se te haya rayado el cigueñal

se escucha mucho el golpeteo?

[Keegan]

Respuesta: duda sobre golpeteo

Perno?

[tdracing]

Respuesta: duda sobre golpeteo

fijate que en el buscador pone golpeteo y te van saltar un par de cosas ai mucha info ya que recien busque

pero son las opciones que te comentaron ...

[Se-R]

Respuesta: duda sobre golpeteo

Regulaste valvulas?
Alguna pastilla jodiendo?

Si fuese metales, en 800 kms con el auto cargado y todo, se hubiese notado o incrementado si fuese algun metal girado.

[rega2000]

Respuesta: duda sobre golpeteo

Regulaste valvulas?
Alguna pastilla jodiendo?

Si fuese metales, en 800 kms con el auto cargado y todo, se hubiese notado o incrementado si fuese algun metal girado.

valvulas no es, estan perfectas..!

hubo un incremento en el golpeteo, muy poco pero se escucha un poco mas..
el auto cuando lo compre tenia GNC se lo saque, el auto estaba avanzado, el tema es que anda a pura nafta y golpea igual, y si lo adelanto mas se escucha.. no se me expreso bien, la presion de aceite es normal en caliente baja hasta 15 por ahi...

tdracing, estuve usando el buscaador encontre temas relacionados pero nada concreto a lo que yo necesito saber, por eso quiero que me digan que hace cuando tienen juego las bielas, un mecanico amigo me digo que es de abajo el ruido y no son pernos..! puede ser? yo le hago a la mecanica pero mejor callar antes que quedar mal parado!

---------- Post added at 11:32 ---------- Previous post was at 11:28 ----------

el golpeteo se escucha por ejemplo cuando lo aceleras, mientras el motor sube de vueltas casi no se escucha pero cuando se nivelan las rpm sy es como si se escucharan cuando no se ejerce mcuha fuerza sobre los pistones, es dificel de explicar

[Se-R]

Respuesta: duda sobre golpeteo

si lo avanzas mas se escucha? diria pistoneo, pero si en 800kms no lo volaste...

[Wsh]

Respuesta: duda sobre golpeteo

Mira el mio tenia algo asi, pero se iba cuando calentaba.
Era que un muñon del cigueñal estaba rectificado en 0.10, pero el metal que le pusieron era el original, entonces esos 0.10 de diferencia cuando estaba frio hacia quilombo, despues de calentar se callaba un poco.

Ahora tengo otro golpeteo pero son valvulas que me parece que tienen mucha luz.
Parece el escort que es varillero

[rega2000]

Respuesta: duda sobre golpeteo

el motor anda bien... esos 800km se porto de 10, subi las sierras de los comechingones cargado y aca estoy en casa de vuelta!

claro, empiezo a girar el distri y cuando aumentan las rpm mas se escucha..
tendria que destapar abajo no? tengo foza aca

[Ibiza20v]

Respuesta: duda sobre golpeteo

Cuantos km tiene ese auto?

[aleuno]

Respuesta: duda sobre golpeteo

cuantos km tiene el motor? pued q este golpenado una biela, igual si es por desgaste, todo el motor va a estar gastado, y si sacas las bielas tenes qsacar pistones, y cambiar aros, pero si los aros estan gastados, el cilindro tambien esta gastado, y hay q rectificar, en conclusion, seria ahcer el motor de nuevo, por eso lo ideal seria desarmar y sin sacar nada medir los muñones del cigueñal cn un micrometro, y ver el estado de los metales.obvioq ya revisaste las luces de valvulas no? xq descartando eso t qeda bajar el carter y hechar un vistazo

[rega2000]

Respuesta: duda sobre golpeteo

el auto a juzgar por como esta y hace poco le hice tren delantero, las partes y bujes cambiados eran origianles, asi que pienso yo que debe arrimar los 200mil km
porque estos cuentan hasta 99999km

una pregunta, no se gastan mas la bielas por usar el auto muy avanzado? podria ser eso, el motor anda bien, arranca del primer burrazo, no gasta nafta de mas, aceite solo lo normal de cualquier motor con añitos, el venteo normal...
con todo lo que conte, si saco la tapa del carter con que podria encontrarme?

[sebas_cai]

Respuesta: duda sobre golpeteo

1ºel auto tenia GNC y se lo sacastes? por ende estaba avanzado para el gas.. ahora lo atrasastes para nafta? xq al ser a platino y encendido viejo no es el mismo avance para gas q a nafta.. ese es una duda q tengo al leer antes q nada..

2º trata de detectar en cual cilindro se escucha mas el golpe una ves q mas o menos lo detectes sacale el cable de bujia ( estando en marcha el auto) y fijate si desaparece asi te das cuenta q es ese cilindro y asi no desarmas todo alpedo..

3º como dijieron arriba puede ser o algun metal q esta gastado o flojo.. o tambien algun piston que sufrio una desformacion por alguna calentada y cabezea.. esto me paso en un 505 en el taller hace mucho q pense q era metales o perno y termino siendo un piston deformado..

saludos

[rega2000]

Respuesta: duda sobre golpeteo

1ºel auto tenia GNC y se lo sacastes? por ende estaba avanzado para el gas.. ahora lo atrasastes para nafta? xq al ser a platino y encendido viejo no es el mismo avance para gas q a nafta.. ese es una duda q tengo al leer antes q nada..

2º trata de detectar en cual cilindro se escucha mas el golpe una ves q mas o menos lo detectes sacale el cable de bujia ( estando en marcha el auto) y fijate si desaparece asi te das cuenta q es ese cilindro y asi no desarmas todo alpedo..

3º como dijieron arriba puede ser o algun metal q esta gastado o flojo.. o tambien algun piston que sufrio una desformacion por alguna calentada y cabezea.. esto me paso en un 505 en el taller hace mucho q pense q era metales o perno y termino siendo un piston deformado..

saludos

seba, el 28 tenia GNC.. cuando lo compre le saque el tubo a la mierd porque lo sentaba, y al poquito tiempo tras renegar con el platino consegui un distri electronico de regatta y se lo puse, el auto no tiene el punto para GNC sino que lo atrase hasta que me parecio que andaba bien a nafta, aunque creo que tambien esta adelantado!

tendria que probar eso de sacar los cables de bujia, pero creo que todos tiene un desgate parejo, por lo que me dijeron amigos el motor por arriba esta bueno, solo que se escucha es golpeteo..

voy a tener que destapar la foza comprar una junta de carter y desarmarlo esta tarde nomas..!