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duda,tapa 20v en gol aspirado andara?
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Originally posted by Ibiza20v View Post
El tema que todos acá te quieren llevar por el camino que conocen y siempre el camino que conocen es el mejor.. y a veces de esa manera quieren tapar el sol con las manos ....
esas fraces celebres son del Dealer!!!!
No era que quedaba 1.8 tu motor Diego? ahora sale 2.0???????
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Originally posted by Emiii View PostSi te digo no me crees y lo conoces y todo .
Nose eso me dijo el, yo no probe ninguna de las dos, pero las 20v tienen que andar muy muy bien!.
Vos no usas levas al limite no, son medias tranquis?
Es más, creo que la 20v más preparadita de Argentina hasta el momento la armo DMC y veremos el fin de semana que viene que mediciones arroja. Igualmente las tapas de formula Engen... de los S2000.. etc.. están OEM y rinden lo que rinden.
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Originally posted by Ibiza20v View PostSi te lo dijo Don DMC en mi opinión lo dice más por un tema de gustos que de otra cosa. Le gustan más las 16v y punto. Pero de ahí a decir que son mejores dudo que te lo haya dicho eso.
Es más, creo que la 20v más preparadita de Argentina hasta el momento la armo DMC y veremos el fin de semana que viene que mediciones arroja. Igualmente las tapas de formula Engen... de los S2000.. etc.. están OEM y rinden lo que rinden.
Quiero ver cuanto flujea esa cosa estrambolica ee
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Originally posted by Ibiza20v View PostTengo una idea obviamente pero es un tanto "fantaseoso" decir un número de algo que no está armado y por respeto a gente que arma cosas en el foro y las prueba, me reservo. Igualmente espero que este arriba de los 200hp.
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Originally posted by AP1600 View PostNo era que quedaba 1.8 tu motor Diego? ahora sale 2.0???????
Igualmente no me salio barato el cambio, para usar un 2L tuve que pensar en estos cambios:
.- Bielas forjadas en 300M con un diseño cambiado para bajarles el peso.
.- Pistones bastante particulares que termine haciéndolos afuera.
.- Un balanceador viscoelástico para el cigueñal.
Ya habra fotos pero de momento estan recien encargadas algunas partes y tendran que llegar. Salvo las bielas que en Argentina está Saenz que es muy bueno.
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Originally posted by Ibiza20v View PostY.. el famoso "ya que estamos" .
Igualmente no me salio barato el cambio, para usar un 2L tuve que pensar en estos cambios:
.- Bielas forjadas en 300M con un diseño cambiado para bajarles el peso.
.- Pistones bastante particulares que termine haciéndolos afuera.
.- Un balanceador viscoelástico para el cigueñal.
Ya habra fotos pero de momento estan recien encargadas algunas partes y tendran que llegar. Salvo las bielas que en Argentina está Saenz que es muy bueno.
Y porque no Iasa dieguito?
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Originally posted by Emiii View Post
Y porque no Iasa dieguito?
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Originally posted by Ibiza20v View Post
.- Un balanceador viscoelástico para el cigueñal.
sin repetir y sin soplar,explicalo para que el comun de la gente sepa de que hablas!!!!
igual googleo a ver que dice....
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Respuesta: duda,tapa 20v en gol aspirado andara?
Originally posted by Ibiza20v View PostPorque no hacen pistones con alto contenido de silicio y otras finezas técnicas que la gente de Mahle Motorsport si y que me simplifican la vida... además de darme mayor vida útil al motor.
---------- Post added at 20:56 ---------- Previous post was at 20:56 ----------
Originally posted by AP1600 View Posthaaaaaaaaaaaa con esto hiciste mierda a mas de uno!!!!
sin repetir y sin soplar,explicalo para que el comun de la gente sepa de que hablas!!!!
igual googleo a ver que dice....
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