Consulta multiple admision fiat 125

[colo_8788]

Respuesta: Consulta multiple admision fiat 125

buenas
veo que andan buscando una admision de fiat 125 para 2 CARBURADORES WEBER IDF, una figurita dificil, no me fue facil ni barato conseguirlas, pero aparecen(generalmente cuando uno esta sin guita)
yo tengo una se sobra, y la vendo ya que me consegui una de 131 racing y tengo un motor 132 2.0 con distri arriba
la que tengo demas esta hecha en caño y permite usar el distribuidor original en el block y no jode el servo, se pone sin hacer ninguna modificacion, y esta ultra re prolija
cualquier cosa avisa tengo fotos
saludos y suerte con el proyecto

Me parece que ya he hablado con vos mas de una vez .

Si no te importa andar con el capot medio levantado, yo lo haría de caño.

Aguante el capot levantado!!

[GarreT]

Respuesta: Consulta multiple admision fiat 125

Bercan los fabrica a partir de tu multiple original y de uno para fiat uno para dos idf, los corta por la mitad y los arma! sale unos cuantos pesos y valla a saber como queda
181*3137

Quedan bien, tambien se que modifican los multiples de VW con el "plenum" del 2.0 con la mariposa doble y la parte que va contra la tapa usan la del gol, asi queda para poner una rampa de inyectores en el multiple y otra en la tapa, en casos de motores Turbo.

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no es necesario el capot abierto
hay muchos 125 con 2 carburadores y hay lugar para ponerlos sin problemas

con las trompetas bajitas no?

[Adrian 2.0]

Respuesta: Consulta multiple admision fiat 125

Aguante el capot levantado!!

Es lo que va, vos sabrás

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no es necesario el capot abierto
hay muchos 125 con 2 carburadores y hay lugar para ponerlos sin problemas

Con múltiple de caño se te van muy para arriba, si cerrás el capot no respiran.

[colo_8788]

Respuesta: Consulta multiple admision fiat 125

Es lo que va, vos sabrás

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Con múltiple de caño se te van muy para arriba, si cerrás el capot no respiran.

Jajajaja , espero ver otro auto "pesado" asi como yo .

ON: lo ideal de hacer un multiple en caño es poder darle un largo considerable para que la velocidad de la mezcla sea mayor. Para dar un ejemplo, yo uso la admision original con una torreta de 80 mm de alto y el carburador queda al RAZ del capot, eso mas unas trompetas de 50mm olvidate, no cierra ni en pedo... pero la flujeada que dio fue muy pero muy linda..