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Mas o menos un resumen de la prueba según lo que dijeron en la tv:
1) Pole Diciembre 2017 1.26.563 Mazzacane con calor y auto perreado. El segundo había hecho 1.27.121 (torino) y el tercero 1.27.182 (ford Lambiris).
2) Santero con reglamento de este año, menos calor, gomas nuevas, motor de probar (dijo que le faltaba potencia) y 26kg menos (diferencia de peso entre pilotos) 1.26.500
3) Santero con 20mm mas de splitter, 50cm mas de aleron, gomas nuevas 1.26.100 (Es el mismo tiempo que hizo en una prueba hace poco con la dodge)
El autodromo de San Nicolás será el escenario del Gran Premio Coronación del Turismo Carretera. Lo anunció la ACTC en un comunicado.
San Nicolás está en plen construcción de un autódromo de primer nivel y las obras continúan a toda hora, ya que la ACTC confirmó que el Turismo Carretera visitará el trazado a fin de temporada, en lo que será la última fecha del campeonato.
Este proyecto se está realizando en el kilómetro 225 de la Autopista Buenos Aires – Rosario en un predio de 123 hectáreas y, además del autódromo, funcionarán ferias comerciales y culturales.
A través de un comunciado, la ACTC anunció que el autódromo será el escenario del Gran Premio Coronación, que últimamente se venía realizando en La Plata. La firma del acuerdo se llevará a cabo la semana próxima. Además, el circuito será visitado por el Súper TC2000, el 6 y 7 de octubre.
El comunicado de la ACTC
La semana próxima se llevará a cabo la firma del acuerdo entre la Municipalidad de San Nicolás y la Asociación Corredores Turismo Carretera para la realización del Gran Premio Coronación de la temporada 2018, el cual se disputará en el autódromo San Nicolás Ciudad.
En la firma estarán presentes Manuel Passaglia, Intendente de San Nicolás; Antonio Negro, Director Comercial del Predio Ferial y Autódromo de San Nicolás Ciudad; Santiago Passaglia, Diputado Provincial; Federico Agudo, Director de Prensa y Comunicación de la Municipalidad, y Hugo Mazzacane, Presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
La última ya tiene circuito El TC confirmó en las últimas horas que autódromo será sede del Gran Premio coronación de esta temporada.
Uno de los asteriscos que tenía el calendario 2018 del Turismo Carretera era precisamente la última fecha, ya que aún no estaba confirmado el circuito. Pero en las últimas horas, la categoría comunicó que la cita final será en el nuevo autódromo de San Nicolás el 9 de diciembre.
El comunicado que emitió la ACTC, expresa:
“La semana próxima se llevará a cabo la firma del acuerdo entre la Municipalidad de San Nicolás y la Asociación Corredores Turismo Carretera para la realización del Gran Premio Coronación de la temporada 2018, el cual se disputará en el autódromo San Nicolás Ciudad”.
“En la firma estarán presentes Manuel Passaglia, Intendente de San Nicolás; Antonio Negro, Director Comercial del Predio Ferial y Autódromo de San Nicolás Ciudad; Santiago Passaglia, Diputado Provincial; Federico Agudo, Director de Prensa y Comunicación de la Municipalidad, y Hugo Mazzacane, Presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera”.
Este flamante circuito continúa con sus trabajos y se encuentra en el kilómetro 225 de la Autopista Buenos Aires – Rosario en un predio de 123 hectáreas y, además del circuito, funcionarán ferias comerciales y culturales.
Pero el TC no será la única categoría tendrá una fecha en este circuito, ya que será visitado por el Súper TC2000, el 6 y 7 de octubre.
Luego del ensayo realizado días atrás en La Plata, donde se evaluó el rendimiento de la marca, el Departamento Técnico de la ACTC decidió realizar modificaciones que se implementarán a partir de la cuarta fecha, en Concepción del Uruguay. Las variantes serán en el Splitter, Spoiler, Altura y Peso Mínimo.
SPLITTER: La medida autorizada ahora es de 80 mm, 20 más de lo que venia utilizando la marca del óvalo.
SPOILER: Las medidas máximas deberán ser 850 mm, teniendo así 50 mm de beneficio en relación a lo utilizado hasta San Luis.
ALTURA: Desde la próxima fecha, el punto más alto del techo al eje de pivot será de 477 - 482 mm. En este articulo la marca gana tres milímetros cómparandolo con la anterior carrera.
SUJECIÓN O ENCAUZADORES: Se autoriza a los usuarios de la marca la siguiente medida: 350 mm. hacia adelante respecto al eje pivot. Aquí ganará 50 mm.
PESOS: En este punto no solamente habrá variación para Ford, sino que también para las otras marcas. Torino, Dodge y Chevrolet tendrán ahora 12 kilos más que lo implementado hasta la pasada fecha, mientras que Ford contará con dos kilos más.
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