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Opinion de Traverso
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by Proctologo View Postexacto, era asi y no me podia acordar los lastres.
lo que decis habla de la astucia y el don de ver mas alla que tenia el flaco sobre el restoLast edited by MaldonadF1; 13-10-2016, 18:18.
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by MaldonadF1 View PostMas bien te hablaba de como le sobraba el auto... ojo, no lo digo como algo malo, fue el primero en tener profesionalismo de verdad en TC, ahora hay que ver cuanto merito hay en que un profesional con un presupuesto enorme muy superior a la de los rivales gane en una categoria de casi amateurs.
A berta Si, asi sigue haciendo negocios con el " todos iguales"
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Re: Opinion de Traverso
A Schumacher? Claro McLaren, Williams, Renault, Honda, eran amateurs y tambien lo eran Hakkinen, Hill, Villeneuve, Coulthard, Raikkonen, Montoya, Ralf Schumacher, Fernando Alonso, etc.
Berta es el mejor preparador de motores y probablemente de chasis tambien del pais, ahora que la historia de su version "hippie" sea verso y en realidad sea un habil negociante es otra historia (y sin esa hablidad, no tendria las instalaciones que tiene).
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by MaldonadF1 View PostMas bien te hablaba de como le sobraba el auto... ojo, no lo digo como algo malo, fue el primero en tener profesionalismo de verdad en TC, ahora hay que ver cuanto merito hay en que un profesional con un presupuesto enorme muy superior a la de los rivales gane en una categoria de casi amateurs. Y no digan que no, en uno de los campeonatos que gano con la Chevy de Oca el principal rival era el Patita Minervino que armaba el auto en un gallinero.
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by MaldonadF1 View PostA Schumacher? Claro McLaren, Williams, Renault, Honda, eran amateurs y tambien lo eran Hakkinen, Hill, Villeneuve, Coulthard, Raikkonen, Montoya, Ralf Schumacher, Fernando Alonso, etc.
Berta es el mejor preparador de motores y probablemente de chasis tambien del pais, ahora que la historia de su version "hippie" sea verso y en realidad sea un habil negociante es otra historia (y sin esa hablidad, no tendria las instalaciones que tiene).
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by marceloDC View PostAh, cierto que los que corrian en el TC en los 70 (te recuerdo que gano dos campeonatos en los 70) y sobre todo a mediados de los 90 eran todos unos pichis que armaban los autos en gallineros y sin un peso de presupuesto.
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by MaldonadF1 View PostA Schumacher? Claro McLaren, Williams, Renault, Honda, eran amateurs y tambien lo eran Hakkinen, Hill, Villeneuve, Coulthard, Raikkonen, Montoya, Ralf Schumacher, Fernando Alonso, etc.
Berta es el mejor preparador de motores y probablemente de chasis tambien del pais, ahora que la historia de su version "hippie" sea verso y en realidad sea un habil negociante es otra historia (y sin esa hablidad, no tendria las instalaciones que tiene).
Berta, es el icono de como cagar categorias, con todos el mismo motor y todo, exactamente lo mismo que vos reclamas, que todos corran bajo misma condiciones ( porque si alguien tieen mejor equipo o mas presupuesto esta mal)
Por otro lado, si sabes algo de automovilismo...
1) No hablarias la burrada de la potencia que pusiste antes
2) Tampoco dirias el tema del equipo y el dinero, cuando en muchas categorias hubo GRANDES equipos con infinidad de presupuesto y otros con una poronga los sacaron a pasear, caso mas conocido el de los GT40, y asi hay miles de casos, no es que un equipo bueno y la guita no ayuda, pero tampoco es que te hacen ganar.
3) Renault en la epoca de Benneton era NADIE, no ganaba ni a la casita robada, gano por Senna, luego se metio con williams y ahi era un equipo puntero junto a damon hill y otros grandes.
4)Ralf Jumanji que gano??? porque si tu criterio es que traverso en un F1 o F2 se arrastraba..... de los que nombraste hay varios que no ganaron NADA tampoco y de la mitad para atras casi siempre...
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by MaldonadF1 View PostPor los dos, Pastor Maldonado es un personaje, un piloto irregular que se mando 100 macanas pero que cuando estaba en su dia era capaz de hacerte una carrera perfecta. Y el Yoyo, era impresionante lo que hacia en la F2 Codasur.
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by marceloDC View Postcreo que el tema de largar en movimiento, mas que por un tema de seguridad debe ser por un tema de costos, por que largar de parado hace mierda la transmision, y les debe doler mas el tener que reconstruir la transmision que tener un cargo de conciencia por un problema de seguridad en la largada, me parece.
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Re: Opinion de Traverso
Originally posted by Se-R View PostA ver nuevito, Ferrari con jumanji tenia 100 veces mas presupuesto que sauber, y motores mas nuevos y demas, eran tan amateurs como los que vos reclamas.
Berta, es el icono de como cagar categorias, con todos el mismo motor y todo, exactamente lo mismo que vos reclamas, que todos corran bajo misma condiciones ( porque si alguien tieen mejor equipo o mas presupuesto esta mal)
Por otro lado, si sabes algo de automovilismo...
1) No hablarias la burrada de la potencia que pusiste antes
2) Tampoco dirias el tema del equipo y el dinero, cuando en muchas categorias hubo GRANDES equipos con infinidad de presupuesto y otros con una poronga los sacaron a pasear, caso mas conocido el de los GT40, y asi hay miles de casos, no es que un equipo bueno y la guita no ayuda, pero tampoco es que te hacen ganar.
3) Renault en la epoca de Benneton era NADIE, no ganaba ni a la casita robada, gano por Senna, luego se metio con williams y ahi era un equipo puntero junto a damon hill y otros grandes.
4)Ralf Jumanji que gano??? porque si tu criterio es que traverso en un F1 o F2 se arrastraba..... de los que nombraste hay varios que no ganaron NADA tampoco y de la mitad para atras casi siempre...
Por otra parte, parece que tenes algunos problemas de comprension, yo dije textualmente que no me parecia mal que alguien tuviera el mejor auto, algo que ha pasado y seguirá pasando siempre.
1) Hablar de potencia es una burrada? Bueno, que se puede decir, habra que ponerles motores de karting a los F1, total la potencia no importa.
2) Un equipo sin presupuesto puede dar una sorpresa en algunas carreras o incluso una temporada, pero si no logra aumentar su cantidad de recursos jamas lograra mantener ese nivel en el mediano/largo plazo. El Ford GT40 tenia el apoyo oficial de Ford, de Lola, el patrocinio de Gulf y un director de equipo como John Wyer. No se donde habia escasez de recursos y mas en esa epoca.
3) Mezclas todo y es imposible saber de que epoca estas hablando. Renault fue un equipo puntero desde 1979 a 1983. Despues bajo su nivel, hasta dejar la F1 para ser proveedor y siempre hizo motores mas que competitivos. Benetton en el periodo 86 a 93 era un equipo que estuvo siempre en la mitad superior de la tabla y que tenia el apoyo de Ford con motores oficiales y un equipo de ingenieros que fueron armando durante años, con algunos nombres de mounstros como Brawn, Ross, Symonds, Bob Bell. Ganaron el titulo en el 94 y 95 con Schumacher y despues la mayoria de los ingenieros se fue con el a Ferrari y el equipo entro en decadencia hasta el 2002 cuando lo compro Renault.
4) Ralf Schumacher gano 6 GP de F1, hizo podios con Jordan y con el Williams del 99 y 2000 que se arrastraba y tambien fue campeon de Formula Nippon en el apogeo de la categoria.Last edited by MaldonadF1; 13-10-2016, 19:58.
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