Trampas, escándalos en el Automovilismo

[Homero renolero]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Cual seria la trampa o la ventaja deportiva para vos cortar la columna del volante?

Si te cansas menos,estas sacando ventaja.Tene en cuenta que ,este tema salto mucho tiempo despues de la muerte de Senna ,por algo lo tendrian tan oculto.

El williams no andaba y empezaron a meter mano para poder alcanzar a Schumi

[Darío#]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Con ese criterio Dale Sr. murio haciendo trampa ya que iba "comodo" sin los cintos apretados.

[nachitooo]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

La Mision Argentina - 1969 84hs de Nurburgring



El reglamento de las 84 Horas determinaba que los pilotos eran los únicos que durante la carrera podían reparar sus autos, y que no podían recibir ayuda externa, ni siquiera con indicaciones. Como algunos de nuestros pilotos eran solamente "choferes", que no tenían idea de mecánica, a Fangio se le ocurrió un método para ayudarlos sin ser penalizados. El Quíntuple se paraba cerca de los Torino y empezaba a cantar tangos. Claro: las letras de aquellos temas del 2x4 no eran las originales. Fangio cantaba, por ejemplo: "Para regular los frenos, chán, chán, sacá la chaveta de la rueda, chán, chán, agarrá la llave 12 y dale para la derecha...". Ningún alemán, de esos fieros que estaban en la organización de la carrera, se enteró nunca que Fangio así colaboraba con sus pilotos. Es más: los comisarios deportivos aplaudían cuando Fangio terminaba su tanguito y el Torino en cuestión, justo en ese momento, volvía a la pista de Nurburgring. Chán, chán.

Muy buenaaaaa [emoji1319]


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[ceituriza]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

En rally el Equipo oficial renault con los 18 escondian los autos muletos que se usaban para hacer el libro de ruta en el camino con mecanicas totalmentes perreadas y los cambiaban. hay que tener en cuenta que los rally tenian 500 km de carrera por etapa. antes del final volvian a cambiar para el desarme.

En esa epoca todos los vehiculos tenian que correr con los mismos neumaticos. como ejemplo la ar-300 de fate. hay un caso de un piloto cualquiera compra el juego de gomas nuevo para la carrera y en el especial rompe 1. cuando vuelven al taller la revisan y se encuentran que en vez de 3 telas que tenian las gomas de calle estas tenian 4. donde empiezan a buscar un poco llegaron a la conclusion que de la fabrica de gomas les hacian al equipo oficial Peugeot juegos especiales con mayor cantidad de telas para evitar roturas y una partida se habia escapado.

[Homero renolero]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Con ese criterio Dale Sr. murio haciendo trampa ya que iba "comodo" sin los cintos apretados.

Obvio,sacaba ventaja,igualmente era algo que sabia la categoria.No hubo manera de ocultarlo,mira como quedo el volante

[Christian CW]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Si te cansas menos,estas sacando ventaja.Tene en cuenta que ,este tema salto mucho tiempo despues de la muerte de Senna ,por algo lo tendrian tan oculto.

El williams no andaba y empezaron a meter mano para poder alcanzar a Schumi

Trampa se hace cuando haces algo prohibido por el reglamento y acortar la columna no estaba prohibido no llegaron a ser una columna del largo que pedia Senna para cambiar la posicion del volante y sentir mas el auto, por ese remiendo lamentablemente eso fue lo que le quito la vida a este gran campeon.
Y este tema salto mucho tiempo despues porque Williams lo oculto para no tener que cargar con la muerte de Senna no fue por ocultar una teorica trampa como pensas.

[joaco28]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

No se si es real pero me contaron o en algun lado lo lei que en la época de Herceg los caños de la jaula estaban llenos de agua asi daban con el peso correcto, luego de unos kilómetros le pegaban a un desnivel o piedra en una parte del chasis que arrancaba el tapón y perdían como 100 kg de peso al perder el lastre, es cierto esto? No se si fue Traverso el que conto esto.

Durante el post lo mencionan, en las primeras paginas!

[joaco28]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

La descalificacion del Torino del Flaco en el 2005, porque no dieron el peso de las bielas.
Ya el viernes lo habían descalificado por la altura y el domingo por las bielas...

Uno de los motivos que hicieron que al flaco se le terminen yendo las ganas de seguir en el TC...

[joaco28]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

El "auto fantasma" que usaba cuervo para probar elementos.

Los autos del TC son "controlados" para que no hagan pruebas no permitidas. El auto fantasma permitía probar elementos que serian usados (o descartados) en el resto de los autos "oficiales" del equipo..

[Gera.Top.Fuel]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Esos programas q arman sobre cuervo, me parecen una estupidez terrible, como q no supieran nada de automovilismo. No saben ni si galvez era un perrero y cuervo es peor del mundo. Para eso existe la técnica, ese es su trabajo, pero esto es circo, con el programa de rial. Les faltan un par de años en un zonal.

[joaco28]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

No es una "trampa"... pero el clan "aventin" se calento con el comisario deportivo, luego de la final del TRV6 2007, en la que Diego no pudo salir campeon por un toque de Ponce de Leon

Y esto fue lo que dijo el comisario en su descargo:


"...De mi mayor consideración:

JUAN FRANCISCO ARRECHEA, socio vitalicio nº 252 de la ASOCIACION DE CORREDORES TURISMO DE CARRETERA (ACTC), con domicilio en calle 25 de mayo nº 708 de la ciudad de Tandil, ante Uds. se presenta y muy respetuosamente dice:
a) todo este entuerto comenzó durante el transcurso y finalización de la última carrera de TOP RACE, en General Roca, año 2007, en la que fui designado “comisario deportivo” por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, que como todos Uds. saben es la máxima y única autoridad durante la carrera;

b) en las circunstancias arriba señaladas, en un primer momento se apersonó el Sr. JUAN CRUZ AVENTIN (integrante del equipo del Sr DIEGO AVENTIN), exigiéndome de viva voz y con prepotencia que le imponga una sanción al piloto
Sr. GABRIEL PONCE DE LEON, por una supuesta infracción cometida por el mismo;

d) no consideré que al piloto PONCE DE LEON le debía imponer sanción alguna, pues no había existido infracción, haciendo caso omiso a lo peticionado, imputando a la juventud e inexperiencia de JUAN CRUZ AVENTIN, la solicitud y los términos de la misma;

e) pero ello no termino ahí, -como yo pretendía-, sino que minutos más tarde se presentó el Señor Presidente de ACTC, Sr. OSCAR AVENTIN, exigiendo lo mismo, también con vehemencia y prepotencia;

f) por supuesto que como hombre de bien, respetuoso de los Reglamentos y ante la inexistencia de infracción alguna, mantuve mi postura, sin importarme el cargo que investía quién efectuaba el ilegítimo reclamo;

g) concluida la carrera, subió al micro el Sr. Presidente de ACTC, Sr. OSCAR AVENTIN, totalmente ofuscado y a los gritos me dijo “que no tenía huevos” y “que no le servía como comisario deportivo”;( EN FORMA REITERADA )
h) el miércoles 13-12-2007 posterior a la carrera, en dónde se produjo el incidente señalado, fui citado por la CAF, me presenté, estaba también el comisario deportivo Sr. ARMANDO VIVAQUA, conversando sobre la carrera, hasta que llego el Presidente Dr CARLOS ALVAREZ (CONSUEGRO DE AVENTIN), quién luego de saludar amablemente a todos los integrantes de dicho departamento, les pidió que se retiraran pues tenía que conversar conmigo sobre los hechos de la carrera, " a la cuál no había asistido ", por lo que consideré que había sido informado por el Sr. Presidente de la ACTC; pues me refirió que “EL MISMO ESTABA MUY CALIENTE CONMIGO”, que “el poder se ejerce pero no se negocia” y por último que “EN TANTO NO SE LE PASARA LA CALENTURA a OSCAR, no volvería a ser nombrado como comisario deportivo para ninguna carrera”; ( determinación que el avalaba plenamente en cuanto a lo sucedido en ROCA , ya que tambien le acarreabamos un perjuicio economico-a DIEGO - YA QUE NO ES LO MISMO EL "1" QUE " 2 " EN LAS PUERTAS ). LAMENTABLES SUS COMENTARIOS Y EL HABER HECHO RETIRAR A LOS INTE_GRANTES DE LA CAF ,COMO QUE NO DEBIAN SABER NADA DE LO OCURRIDO)
quiero señalarles que esta sanción la tomó el sólo, sin consultar a los demás integrante de la CAF, acto que correspondía ,por ser ellos quienes designan y sancionan a los comisarios deportivos y seguramente después de escucharme y como tribunal de disciplina evaluar lo dispuesto en los arts. 12- 003 y 17-002 ; que a mi criterio deberian haber hecho

j) por supuesto que no fui nombrado más como comisario deportivo, no interponiendo recurso alguno y esperando que reinase el sentido común, apagándose los enconos individuales;..."

[Dani_vw]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Del Batimovil se acuerdan ?






http://historiasdef1silverstone1950....de-batman.html

[Gerardo]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Del Batimovil se acuerdan ?






http://historiasdef1silverstone1950....de-batman.html

Esto no es una trampa ni de cerca.

[cabrera only speed]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

Esos programas q arman sobre cuervo, me parecen una estupidez terrible, como q no supieran nada de automovilismo. No saben ni si galvez era un perrero y cuervo es peor del mundo. Para eso existe la técnica, ese es su trabajo, pero esto es circo, con el programa de rial. Les faltan un par de años en un zonal.

lo mal o estas defendiendo a un tipo que cuando armo un motor se olvido de ponerle un aro al piston, y hacerle la ranura para que entre?

[HKS]

Re: Trampas, escándalos en el Automovilismo

lo mal o estas defendiendo a un tipo que cuando armo un motor se olvido de ponerle un aro al piston, y hacerle la ranura para que entre?

no tenia mas el stock y uso uno de 2t....