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Un Encendido---

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  • Un Encendido---


  • #2
    Respuesta: Un Encendido---

    q invento raro ese...o sera un motor q venia con carburadores ascendentes?

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    • #3
      Respuesta: Un Encendido---

      esta alreves creo no? osea el escape en admi y la admi en el escape. como se hace? cambiando la confi de la leva no? digo no,,, no pierde fuerza la admicion al estar hacia bajo que frene la mezcla?

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      • #4
        Respuesta: Un Encendido---

        Es un motor flathead eso? digo por el distribuidor "araña" jeje Lo que me llama la atencion son las tapas. De que carancho son?
        Lo hace girar al reves y usa las valvuas de escape para ademision y viceversa.

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        • #5
          Respuesta: Un Encendido---

          Originally posted by AMERICAN MUSCLECAR View Post
          Es un motor flathead eso? digo por el distribuidor "araña" jeje Lo que me llama la atencion son las tapas. De que carancho son?
          Lo hace girar al reves y usa las valvuas de escape para ademision y viceversa.
          pero si usa las mismas valvulas pero al reves entonces lo tira para tras no por el tamaño de las valvulas ? la de escape no es mas grande q admicion o me equivoco y es alreves

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          • #6
            Respuesta: Un Encendido---

            mas fotos un video o algo ??

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            • #7
              Respuesta: Un Encendido---

              Originally posted by chafa_sport View Post
              pero si usa las mismas valvulas pero al reves entonces lo tira para tras no por el tamaño de las valvulas ? la de escape no es mas grande q admicion o me equivoco y es alreves
              En motores normales la de admision es mas grande que la de escape siempre que tengan un numero par de valvulas por cilindro. Con esta modificacion la de escape pasaria a ser mas grande que la de admision. Depende del tipo de leva que tenga, a veces no es tan malo tener una valvula de admision chica. ganas mas velocidad en baja
              Pero no tengo idea que quiso hacer...

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              • #8
                Respuesta: Un Encendido---

                pero la admisión es digamos una etapa ¨forzada¨
                cuando la válvula de escape abre,ya empieza la salida de los gases por dif de presión,y despues sigue el piston expulsando
                la admisión es mas dificil,por eso la válvula es mas grande,asi me explicaron y le veo sentido


                no entiendo para que hizo eso ,pone mas datos anselmo si tenes

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                • #9
                  Respuesta: Un Encendido---

                  si se mandaron semejante enjendro seguramente variaron diametro de valvulas y todo, mientras que la tapa y los cielos lo permitan..o nosotros no lo hacemos cn nuestras tapas?..
                  igualmente habria que ver muchas cosas mas, como el tema de la bomba de aceite, xq si gira al reves, no levantaria presion! pero que se yo, es usar mucho la cabeza
                  Last edited by aleuno; 31-08-2010, 17:45.

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                  • #10
                    Respuesta: Un Encendido---

                    ya es asi de fabrica ese motor!! se habia hablado ya de ese motor hace un tiempo!!

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