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Che ahora son todos fangio, doblan a 200 en la entrada al picodromo o para que quieren doblar asi?? jajaja por dios cuanto fanta!!!!!!
yo vote por el Uno IE porque me gusta mas
No soy Fangio pero cada vez q puedo voy a algun track day a girar
Ya sea al Mouras, Dolores, Baradero, etc.
Y ahi no doblas a 200 pero doblas rapido y exigido
y la posta es q nunca, ni una sola vez vi un unito turbo
---------- Post added at 06:53 ---------- Previous post was at 06:18 ----------
La verdad es que no se si te expresaste mal o yo lo interpreto mal pero el ''ahi nomas el willi del WRX'' lo tomo como una comparacion y que por UN cachitin no estan parejos....no se si me entendes a lo que voy.... igual todo bien con el williams lo vuelvo a decir... es mas. es un auto que tendria perota tampoco esta TAN lejos de un UNO turbo como que el auto tendria la performance de otro mundo....
La logica es q no son comprarables en nada pero
x el buen comportamiento dinamico lo hacen
Nacho yo tuve la suerte de tener los 2 juntos,
El Willi y un Subaru Impreza GT turbo 94'
Los 2 son un caño, muy distintos y ambos con sus
cosas o mañas o como le quieran llamar
y con la mano en el corazon, me quedo con el Williams.
Igual la Subi la re disfrute y me encanta como auto
pero en menos tiempo disfrute mas al enano.
Ojo q yo hablo del costo-beneficio ya q si fuera
millo tendria una STI okm con fierros de afuera,
Tein, Perrin, Tomei, HKS, Invidia, etc y ahi si
Mira, esta es la clasificacion del Subaru track day
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Son 2 cañones pero el Willi... es el Willi
Ahh ni fanatico el pibe jajaja
Na ni ahi, me gusta el auto en si y ya
Nacho yo tuve la suerte de tener los 2 juntos,
El Willi y un Subaru Impreza GT turbo 94'
Los 2 son un caño, muy distintos y ambos con sus
cosas o mañas o como le quieran llamar
y con la mano en el corazon, me quedo con el Williams.
Igual la Subi la re disfrute y me encanta como auto
pero en menos tiempo disfrute mas al enano.
Ojo q yo hablo del costo-beneficio ya q si fuera
millo tendria una STI okm con fierros de afuera,
Tein, Perrin, Tomei, HKS, Invidia, etc y ahi si
Son 2 cañones pero el Willi... es el Willi
Ahh ni fanatico el pibe jajaja
Na ni ahi, me gusta el auto en si y ya
Che Victor, aguanta que el pibe mando PM y tiene 14 años, defencio su auto un poco "apacionadamente", pero esta muy bien a esa edad, no le hagamos un "piquiete", con esa edad y enamorado del auto, yo lo banco al pibe, ya fue.
Yo tambien los tube un tiempo juntos, hoy por hoy, me volveria a comprar un willi, pero ojo, un WRX tambien! jeje
Como me gusta acelerar 402 mts, me gusta anda fuerte arriba. No tiene nada de malo buscar ESTABILIDAD.
no hay dudas, es muy importante
cuando yo compre mi auto estaba planchado mal, yo lo subi y de atras me quedo mas alto que original y adelante medio que tambien un poquito.
doblo acelerando en una esquina y se me lo va de cola, me paro al costado de una ruta y los autos cuando pasan me muven O_O y asi alto desalineado y con un etc de cositas lo puse a 190 de gps fue una aventura que hasta no bajarlo y hacerle unas cositas al tren delantero no la repito
en cuanto a GAMA...lo compararia con un Bravo.... por la clase de interior y andar que tiene...
no es comparable con un bravo.
el bravo no deja de ser un autito mas.
el williams es un deportivo como el uno turbo, son autos sacados al mercado con otra idea, por eso se los compara pero es obvio que las ideas de renault y fiat son distintas :D
al willi lo compararia con un 205 gti ahi la mano es mas pareja a mi gusto.
ups en esta portada tambien es el principal el uno XD
Uno a muerte los turbos se la bancan....se la bancan significa que se la bancan..... saludos wachin
PD: el willi es un autaso... pero le agarre bronca cuando los de renault empiesan a intentar sobresalir con propagandas hipocritas y mentirosas con esto quiero decir que esta marca es puro marketin, como por ejemplo los que dicen que los clios sport y los wilis especialmente tiene tecnologia formula uno.
La marca es marketing y mentirosa? Quien le metio a los cortitos de mente la frase: Cuerpo de FIAT; alma de Ferrari? Renault? jajaja. Hay que poner todos los ejemplos válidos en la mesa antes de acusar.
---------- Post added at 11:35 ---------- Previous post was at 11:31 ----------
El Williams es lindo auto, pero tampoco lo agranden tanto, de todo este thread cuantos anduvieron en Wililams?, lo bajas y te queda un carrito como cualquier coche.
Cualquier auto de 900kg va a andar fuerte con un motor de 150cv, el 205 GTI con 130cv? 205kmh con 8 valvulas, si al 205 le pones la tapa del mi 16 queda con 160cv, cual les parece que anda más?.
Cualquier auto bajo es carrito de rulemanes. Al margen, bajarlo (a un williams) me parece una boludes grande como una casa. Si ya biene perfecta la configuración que trae. Altura + dureza. Agarre... Por fachita nomas? Noo. esos autos no se deben tocar.
En cambio al i.e. 'debes' tocarlo para hacerlo divertido. En uno es como sacrilejio tocarlo, en el otro es inevitable... ahí tenés la diferencia.
---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:38 ----------
Al bajarlo ganas estabilidad, pero OBVIO que perdes confort. SIEMPRE buscando Performance perdes confort. Me chupa el confort. Sino tendria un 505 bien cuidadido que es viejito y alto confort :D
No man, no es un GOL que te subis y te apunas. Viene con la altura perfecta y la estabilidad justa.
Creo que si lo bajas mas hasta perdés estabilidad, porque te queda casi rígido.
Sino los TC serian sin suspencion, a lo karting y arrastrados, si es tu medicion de estabilidad...
Respuesta: Debateeeeee!!!! Clio williams vs uno turbo
Si lobo, pero tampoco hablo de CLAVARLO al suelo. Nose, no maneje un williams, me gutaria para saber como anda. No puedo decirtelo. Pero a todo auto se le puede modificar la suspension para mejor. Fue una suposicion.
Hace rato que lo vendio el HDP, yo no lo podia creer.
---------- Post added at 02:19 ---------- Previous post was at 02:19 ----------
Si coi, pero con un buen kit de espiral y amortiguador, mejora bastante la suspension.
No cortando espirales ee. Con un KIT:
Con un kit no te queda tampoco 'al piso'. Ademas una de las virtudes del auto era que se estudió una suspención especial (ya de fábrica). quien la va a mejorar mas que los ingenieros de Renault que la pensaron para ESE auto? Louzao?
Yo tengo un 'kit' Eibach con amortiguadores KYB a gas y me dicen que lo planche más.
Se creen que va a doblar mejor cortandole 1 vuelta y le achique el vástago?
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