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En un uno, en un gol, etc emiii, creeme que el willi es perfectamente estable tal cual y como venia de fabrica! , de los autos que tube la suerte de tener, 1er puesto para el WRX en estabilidad, y 2do ahi nomas el willi, olvidate
Para para para... me parece que ya nos estamos llendo a cualquier cosa.... ''willi ahi nomas que un WRX''???????.......... la verdad que estas cosas me hacen saltar la chaveta haber... haber... refresquemos la memoria:
Subaru Impreza WRX de los años 1995 aproximadamente: industria japonesa- traccion integral - casco testeado por computadora con deformaciòn progresiva (de acuerdo norma FIA internacional para homologar auto para rally) motor BOXER el que no lo sabe, pistones de enfrentamiento oblicuo entre si, por ende explosiòn mucho màs rapida y efectiva que en motores de posiciòn convencional(en V y en linea) que tambien le brinda mucha mas estabilidad al ser un motor mucho mas equilibrado que el convencional - caja arrimada de engranajes grandes de 1,8" de espesor y dientes de mas de 0,8mm de profundidad ( o sea el doble que cualquier caja convencional)- ganador 8 años en ralli internacional- marca con màs participaciòn en rallies MUNDIALES- homologaciòn FIA directa no tiene que pasar por test de aprobaciòn por la alta tecnica de contrucciòn, realizada por subaru, auto dentro de los 5 autos integrales mas confiables del mundo ( especialistas de todo el mundo) alta performance aerodinamica, etc, etc... (todo esto 100% std)
Renault Clio Williams: industria francesa- traccion delantera- casco ?????- motor: 4 cilindros en linea derivado del renault 19 16v al cual se aumento la cilindrada de 1764cm a 1994cm- chasis o el bastidor por ejemplo el clio conserva el mismo esquema de la suspensión que el resto de la gamma, lo único es que en el tren delantero se sustituyen los triangulos del clio 16v por los del renault 19 16v con lo que la vía se ensancha hasta los 1400mm, TECNOLOGIA DE F1 segun renault... haber veamos que nos dicen los especialista:
-Señor con camisita de renault: ''La culata esta confeccionada en aleación ligera, templada y resinada mediante un procedimiento similar al utilizado en F1 y con el que se consigue una mayor estanqueidad''
bueno... es decir PURO MARKETING.
-Señor con camisita de renault: ¡pero no tiene aire! (acondicionado) que deriva de la F1 que tampoco lo tiene! porque es un auto muy muy deportivo!!!
disculpe señor... pero no tiene aire por la siguiente causa: no tiene suficiente espacio debajo del capot a causa de introducirle un motor mas grande al que esta diseñado es decir el original.
Vuelvo a decir que el clio williams es un auto muy bueno hablando de deportivos al alcanse del publico pero a lo que voy yo con todo esto es no mentirnos nosotros mismo y comparar lechuga con asado
sin animo de ofender a nadie
salu2!
Para para para... me parece que ya nos estamos llendo a cualquier cosa.... ''willi ahi nomas que un WRX''???????.......... la verdad que estas cosas me hacen saltar la chaveta haber... haber... refresquemos la memoria:
Subaru Impreza WRX de los años 1995 aproximadamente: industria japonesa- traccion integral - casco testeado por computadora con deformaciòn progresiva (de acuerdo norma FIA internacional para homologar auto para rally) motor BOXER el que no lo sabe, pistones de enfrentamiento oblicuo entre si, por ende explosiòn mucho màs rapida y efectiva que en motores de posiciòn convencional(en V y en linea) que tambien le brinda mucha mas estabilidad al ser un motor mucho mas equilibrado que el convencional - caja arrimada de engranajes grandes de 1,8" de espesor y dientes de mas de 0,8mm de profundidad ( o sea el doble que cualquier caja convencional)- ganador 8 años en ralli internacional- marca con màs participaciòn en rallies MUNDIALES- homologaciòn FIA directa no tiene que pasar por test de aprobaciòn por la alta tecnica de contrucciòn, realizada por subaru, auto dentro de los 5 autos integrales mas confiables del mundo ( especialistas de todo el mundo) alta performance aerodinamica, etc, etc... (todo esto 100% std)
Renault Clio Williams: industria francesa- traccion delantera- casco ?????- motor: 4 cilindros en linea derivado del renault 19 16v al cual se aumento la cilindrada de 1764cm a 1994cm- chasis o el bastidor por ejemplo el clio conserva el mismo esquema de la suspensión que el resto de la gamma, lo único es que en el tren delantero se sustituyen los triangulos del clio 16v por los del renault 19 16v con lo que la vía se ensancha hasta los 1400mm, TECNOLOGIA DE F1 segun renault... haber veamos que nos dicen los especialista:
-Señor con camisita de renault: ''La culata esta confeccionada en aleación ligera, templada y resinada mediante un procedimiento similar al utilizado en F1 y con el que se consigue una mayor estanqueidad''
bueno... es decir PURO MARKETING.
-Señor con camisita de renault: ¡pero no tiene aire! (acondicionado) que deriva de la F1 que tampoco lo tiene! porque es un auto muy muy deportivo!!!
disculpe señor... pero no tiene aire por la siguiente causa: no tiene suficiente espacio debajo del capot a causa de introducirle un motor mas grande al que esta diseñado es decir el original.
Vuelvo a decir que el clio williams es un auto muy bueno hablando de deportivos al alcanse del publico pero a lo que voy yo con todo esto es no mentirnos nosotros mismo y comparar lechuga con asado
sin animo de ofender a nadie
salu2!
y????????????'
Buenisima la data, pero no entiendo a que vas?, dije "de los autos que tube me quedo con el WRX (en estabilidad" y 2do el will), que es lo extraño??, lo que se ve, y de aca a 1000 millas, es que el fanatismo ciego que tenes por el auto te nubla el criterio, saltaste como puta que no cobro y nadie dijo nada de tu amadisimo WRX, al contrario, lo puse en primer puesto, hay que tratar de no quemarse como un "tifosi" ciego asi, sino despues nadie considera nada de lo que se dice, hay que ser mas objetivo.
---------- Post added at 04:13 ---------- Previous post was at 04:12 ----------
Buenisima la data, pero no entiendo a que vas?, dije "de los autos que tube me quedo con el WRX (en estabilidad" y 2do el will), que es lo extraño??, lo que se ve, y de aca a 1000 millas, es que el fanatismo ciego que tenes por el auto te nubla el criterio, saltaste como puta que no cobro y nadie dijo nada de tu amadisimo WRX, al contrario, lo puse en primer puesto, hay que tratar de no quemarse como un "tifosi" ciego asi, sino despues nadie considera nada de lo que se dice, hay que ser mas objetivo.
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Ah, ahora si, me parecia
La verdad es que no se si te expresaste mal o yo lo interpreto mal pero el ''ahi nomas el willi del WRX'' lo tomo como una comparacion y que por UN cachitin no estan parejos....no se si me entendes a lo que voy.... igual todo bien con el williams lo vuelvo a decir... es mas. es un auto que tendria perota tampoco esta TAN lejos de un UNO turbo como que el auto tendria la performance de otro mundo....
La verdad es que no se si te expresaste mal o yo lo interpreto mal pero el ''ahi nomas el willi del WRX'' lo tomo como una comparacion y que por UN cachitin no estan parejos....no se si me entendes a lo que voy.... igual todo bien con el williams lo vuelvo a decir... es mas. es un auto que tendria perota tampoco esta TAN lejos de un UNO turbo como que el auto tendria la performance de otro mundo....
Ta todo bien, no te calentes, pero te dejo un concejo de un "viejo", no arranques en un foro "esto me hace saltar la chaveta..!!!", por una boludes, esta bien que ames tu auto, quien no, pero hay que tratar de ser un poco mas tranqulilo, maxime siendo que uno tiene una camiseta puesta y es tan evidente, como te dije, esta muy bien que quieras tu auto, marca, etc, pero defenderla a los gritos pelados y mandar tanta info "sobrante", en un debate que ni siquiera toca tu auto ni da, sino directamente un dia vas a salir de fierro a la calle preguntando "quien ama el subaru", y al que te responda que no le vas a pegar un tiro en el pecho!!! jajajajajaja , la palabra magica es "objetividad", todos tenemos el corazoncito en una marca, la madures seria poder ser critico de la misma tambien abrazo!
Respuesta: Debateeeeee!!!! Clio williams vs uno turbo
a ver nacho.
el dijo
que de los autos que el tuvo, el mejor en estabilidad era el wrx, y ahi nomas el willy.
quiere decir, que para el, el wrx dobla como ninguno, y de todos los que tuvo, el unicoq ue lo sigue de cerca, es el williams.
Para para para... me parece que ya nos estamos llendo a cualquier cosa.... ''willi ahi nomas que un WRX''???????.......... la verdad que estas cosas me hacen saltar la chaveta haber... haber... refresquemos la memoria:
Subaru Impreza WRX de los años 1995 aproximadamente: industria japonesa- traccion integral - casco testeado por computadora con deformaciòn progresiva (de acuerdo norma FIA internacional para homologar auto para rally) motor BOXER el que no lo sabe, pistones de enfrentamiento oblicuo entre si, por ende explosiòn mucho màs rapida y efectiva que en motores de posiciòn convencional(en V y en linea) que tambien le brinda mucha mas estabilidad al ser un motor mucho mas equilibrado que el convencional - caja arrimada de engranajes grandes de 1,8" de espesor y dientes de mas de 0,8mm de profundidad ( o sea el doble que cualquier caja convencional)- ganador 8 años en ralli internacional- marca con màs participaciòn en rallies MUNDIALES- homologaciòn FIA directa no tiene que pasar por test de aprobaciòn por la alta tecnica de contrucciòn, realizada por subaru, auto dentro de los 5 autos integrales mas confiables del mundo ( especialistas de todo el mundo) alta performance aerodinamica, etc, etc... (todo esto 100% std)
Renault Clio Williams: industria francesa- traccion delantera- casco ?????- motor: 4 cilindros en linea derivado del renault 19 16v al cual se aumento la cilindrada de 1764cm a 1994cm- chasis o el bastidor por ejemplo el clio conserva el mismo esquema de la suspensión que el resto de la gamma, lo único es que en el tren delantero se sustituyen los triangulos del clio 16v por los del renault 19 16v con lo que la vía se ensancha hasta los 1400mm, TECNOLOGIA DE F1 segun renault... haber veamos que nos dicen los especialista:
-Señor con camisita de renault: ''La culata esta confeccionada en aleación ligera, templada y resinada mediante un procedimiento similar al utilizado en F1 y con el que se consigue una mayor estanqueidad''
bueno... es decir PURO MARKETING.
-Señor con camisita de renault: ¡pero no tiene aire! (acondicionado) que deriva de la F1 que tampoco lo tiene! porque es un auto muy muy deportivo!!!
disculpe señor... pero no tiene aire por la siguiente causa: no tiene suficiente espacio debajo del capot a causa de introducirle un motor mas grande al que esta diseñado es decir el original.
Vuelvo a decir que el clio williams es un auto muy bueno hablando de deportivos al alcanse del publico pero a lo que voy yo con todo esto es no mentirnos nosotros mismo y comparar lechuga con asado
sin animo de ofender a nadie
salu2!
que ganas que tenias de copiar y pegar, pero me parece que le erraste al momento, ya que mc_coi nunca dijo que era mejor solo que de los autos que tuvo los que mas le gustaron fueron el wrx y willi en cuanto a estabilidad, no que uno era mejor, que el otro ...... no nos pongamos intransigentes que no vamos a ningun lado !!!
a ver nacho.
el dijo
que de los autos que el tuvo, el mejor en estabilidad era el wrx, y ahi nomas el willy.
quiere decir, que para el, el wrx dobla como ninguno, y de todos los que tuvo, el unicoq ue lo sigue de cerca, es el williams.
esta bien, es asi, igual no importa eso, nacho tiene una evidente inclinacion hacia esa marca, un poquito fuerte talvez, y se tomo a mal el comentario, supuso que yo compare los autos, imaginate, nada mas lejos de mi, lo malinterpreto y contesto con una "pasion" un tanto desmesurada, pero bue, puede pasar cuando uno esta demaciado fanatisado
Respuesta: Debateeeeee!!!! Clio williams vs uno turbo
la verdad que siempre me gusto el uno...pero el wiliams se va a la mierda es un cochasoo!es un auto al que no le haria absolutamente nada y tendria auto para rato largo, en todo sentido...me sentiria un campeon ahi arriba jajjaja
Respuesta: Debateeeeee!!!! Clio williams vs uno turbo
Ahhhhhhhhhhhhhhh claro ya te entendi!!
disculpame es que apenas lei eso me desespere y me empeso a latir el corazon y me puse a hacer el topic apurado... disculpame el mal entendido de encerio!
pero la proxima poneme ....WRX y despues el williams... y no ''ahi nomas'' que eso me toca el corazon
disculpa por el mal entendido
disculpame es que apenas lei eso me desespere y me empeso a latir el corazon y me puse a hacer el topic apurado... disculpame el mal entendido de encerio!
pero la proxima poneme ....WRX y despues el williams... y no ''ahi nomas'' que eso me toca el corazon
disculpa por el mal entendido
Naaa, olvidate nacho, le pasa a cualquiera, se ve que le tenes un amor ciego al WRX, esta muy bien, pero hay que ser un poco menos "efusivo", desconozco que edad tenes,pero apostaria que sos muy joven, con el tiempo te vas a volver mas "critico" y no tan inclinado a defender un auto como si fuese parte de la revolucion francesa!! jajaja
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