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si capo justamente mi viejo tiene un a3 motor 2.0, sin turbo.. y sostengo lo q dije ya que hay mucha diferencia de guita entre auto y auto. en confort ninguno supera al otro y en motor estamos hablando de un 1.8t de 180 caballos contra un 2.0 de 150 caballos.. del 2.0t no hablo por q no lo conozco.
pero del 2.0 comun quedate tranquilo q lo conozco muy bien.
y con respecto al interior he visto sportback 3.2 y ninguno traia esa pantalla.. ni siquiera los s-line
En confort claro que no lo va a superar, uno es un auto corto entre ejes y con aires mas deportivos, por ende es mas duro. La diferencia de guita que hay no es que pagas la marca, se siente en TODO, sino fijate la calidad del auto de tu viejo y de un Bora, solo subite y cerra la puerta, pesa 1 tonelada, es un auto con todas las letras. En motor yo hable del 3.2, ya que si le gusta andar rapido no lo va a cambiar ni por un 1.6 ni un 2.0 N/A. De 2.0t para arriba. Y eso que no hable de doblar ni de frenar.
Con respecto al interior lo unico que le falta es la pantalla del nav, pero EL INTERIOR para mi es muchisimo mas amplio que una pantalla, despues es identico.
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Pero una 323 es año 1996 que año son? jajaja
No creo que se quiera bajar de un Bora a un auto 90 y pico.
+1!!!!!!!!!! y que se fije bien por que no debe ser tan largo un vento... el ancho es similar, y el largo 15 o 20 cm mas... por algo es el bora-jetta mk5
si no es aleman europeo deportivo en esa plata mejor que el bora busca alfa o no encontras nada, japon el civi si lindo fierro, subaru es caro pero tiene unas maquinas que te deja loco, y con un poco mas de guita japon te da unos fierro 250-300 hp pero de aspecto mas abuelo gatero.
Chicos gracias nuevamente, la idea es el audi 2.0T, obvio que si tiene que llegar a eso va a esperar un tiempo y se lo va a comprar, la civic SI es una buena opcion. MASS OO MENOOOOSS, ,en que precios andan la cantidad ded autos que tiraron, porque creo que casi nadie vio que se puede llegar a las 90 o 100k xD
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