Announcement
Collapse
No announcement yet.
Viejos enfierrados
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by Ibiza20v View PostVas al taller y tiene todas las herramientas necesarias para diseñar y desarrollar una leva correctamente.
Slds
Aunque aún más recuerdo son las anécdotas cuando la quería picantear jahaja hasta los motores volados...
- - - Updated - - -
Originally posted by El Tano V8 View Post
A ver cual de los 3 users aparece...
Comment
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by El_Ambu View PostLevita tv es alllllllto virgen pero fue uno de los pioneros.
Brian se garcha al pinito ese que vino de San Juan.....
Gallego es alto bobi pero dentro de todos el que mejor la hizo. El que más autos armados tiene y más negocios hace.
Soulas me cae bien.
Es un villero que nunca va a terminar ningún proyecto pq se mete en otro jajajaja
Chapa chiapone le encontró la vuelta a los vídeos y explica.
El de la génesis, el del 308 blanco y un par más son todos mini millos que quieren copiar a juca
De acuerdo con lo de levita, gaiego, y el chapa tips! . Al chiappone le pones la edición copada esa con todo el show a lo gran youtubers gamers y de esos y pega alto salto! Aunque confieso que me cabe la austeridad le da ese toque distintivo jajaj ... ojalá siga con el canal me hace cagar de risa un crack.
Los demás ni idea xq así como gian ni idea, en cuanto me parecen muy pelotudos ni por morbo miro, y posta sacando a este ultimo a los otros no los vi..
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Comment
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by *agustin* View PostTodavía estoy esperando el video de Colom mostrando que funciona bien la racetexxx
Bueno ... alto tachoheads son o al acercar un 110 a cualquiera provoca eso? ... vean los videos que fueron a un encuentro algo así en diamante.
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Comment
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by Borboco View PostIncluso con todas esas herramientas, recuerdo que comentaba, que para el TC2000 las plantillas de las levas las hacían cortar en USA... Para que sean perfectas.
Ponele que de una leva que la diseñabas con una alzada de 11mm... perdias 0.4mm y unos 5° de permanencia cuando la mecanizabas. Y si por diseño tratabas de ajustar el perfil para que al mecanizarlo te quede como querías... bueno.. ponele que te quedaba de una permanenica y alzada como querías.. pero con una cinemática totalmente diferente.
Hacer las cosas bien requiere conocimiento, inversión en las herramientas correctas y pruebas. Lamentablemente el 98% de lo que hay en plaza no da con ese perfil de empresa y hay muchos que copian como loco, o copian mal (porque hasta para eso hay que saber) y te tiran cualquier leva.
Por otro lado podes dar con una leva que rinda, pero ese no es solo el único aspecto de una leva que importa.
Comment
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by Ibiza20v View PostYo mandaba a cortar las plantillas por electroerosión para poder mecanizar el perfil y no perder tanta precisión cuando hacía la plantilla para la creadora. Fabián directamente sacaba el patrón de la máquina ya cortado por electroerosión o un método similar para todavía tener un resultado más preciso.
Ponele que de una leva que la diseñabas con una alzada de 11mm... perdias 0.4mm y unos 5° de permanencia cuando la mecanizabas. Y si por diseño tratabas de ajustar el perfil para que al mecanizarlo te quede como querías... bueno.. ponele que te quedaba de una permanenica y alzada como querías.. pero con una cinemática totalmente diferente.
Hacer las cosas bien requiere conocimiento, inversión en las herramientas correctas y pruebas. Lamentablemente el 98% de lo que hay en plaza no da con ese perfil de empresa y hay muchos que copian como loco, o copian mal (porque hasta para eso hay que saber) y te tiran cualquier leva.
Por otro lado podes dar con una leva que rinda, pero ese no es solo el único aspecto de una leva que importa.
los "leveros" de moda de aqui, le deben todo a ese 2% y encima se dan el gusto de menospreciarlo...
Comment
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by KICK_GONZA View Postpara empezar las levas las provee el de dgm. asi que no diseña nada el loquito de leva tv
Enviado desde mi SM-J510MN mediante Tapatalk
Comment
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by Ibiza20v View PostEl curso lo hizo en USA. Y no nos olvidemos que se sentaba a hablar de fierros y trabajar con motores de competición de categorias punta, con personas como su papá y Rafael Balestrini. Vas al taller y tiene todas las herramientas necesarias para diseñar y desarrollar una leva correctamente. Mientras que varios te dicen... desarrolle una leva y tienen una llave de 10. Por ende si no tienen las herramientas y el conocimiento, no se como hacen.... y ahí es cuando empiezan a apodar las cosas haciendo alusión a la magia jaja.
Slds
Por eso me indigna cuando veo a un don nadie decir "diseñé una leva".
Enviado desde mi SM-G610M mediante Tapatalk
Comment
-
Re: Viejos enfierrados
Originally posted by GarreT View Posty los elementos que tiene no solo para hacer levas, sino para desarrollo de motores y chasis, y ver que sin embargo no pierden ni un milímetro de humildad...
Por eso me indigna cuando veo a un don nadie decir "diseñé una leva".
Enviado desde mi SM-G610M mediante Tapatalk
es que familias como Antelo o Balestrini, primeramente son motoristas jaja
Comment
Comment