Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

[pelucaa]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

son una pija esas motos, despues lees a los del grupo de la tornado llorar, mama mia.

[s0bamE]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

sobame, una Honda de muy mala calidad es un Oxímoron....

Claramente esto no es una Honda japonesa, que llevo a la marca a donde este. Pero, lo lamento por Honda pero esto tambien lleva su nombre. Si no quieren que les enmierden la marca asi o que se encarguen de que mantengan los estandares de calidad de la marca o que la vendan con otro nombre.

Es el riesgo que corren por vender con la marca. Que claramente esta cubierto por las ventas que les da y que no tendrian si en cambio las vendieran como "Jonda".

[Se-R]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

Madura y no rompas las bolas

si no anda y se rompe manda carta documento a quien te la vendió..

[gonzalo]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

El problema de las XRE300 es muy simple, dramas en el asiento de las válvulas. Sale 5 lucas el arreglo (en concesionaria) si se presenta. El tema es que se ve que no afecta la cantidad suficiente de unidades para que honda haga un recall, y los concesionarios en la garantía se hacen los pelotudos.

[Se-R]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

5 Lucas que? Cambiar asiento de válvulas? Lo llevas a tapero Pepe y listo. Sale 1000 como mucho.

[fedecolt16v]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

Hago mi aporte, una vuelta compre un twister 2008 con 3500km y se la vendi a un amigo con 9000km, la moto actualmente tiene 20000km. El tema es que la moto le empezo a fallar, le costaba arrancar y toda la bola, se la llevamos a un taller amigo que la tienen atada y ademas de regularle las valvulas encontraron que la tapa se esta fisurando, resulta que estas motos no se sabe por que se les fisura la tapa, hay montones de casos.
Cuando la tenia yo la cuidaba como si fuera un cbr y mi amigo no tanto pero la cuida una banda, asi que por maltrato no fue.
Solucion: chau Honda, hola Yamaha.

[gonzalo]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

5 Lucas que? Cambiar asiento de válvulas? Lo llevas a tapero Pepe y listo. Sale 1000 como mucho.

TOtalmente. Pero los consecionarios cotizan ese valor, como en los autos que en taller de barrio sale 1/8 de lo que sale en consecionario.

[-mariano-]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

El CBR 1000 salio una tanda que la canasta de embrague mepzaba a hacer un ruido DE LA PUTA MADRE......... asi que..... todo falla

Si fuera solo eso vaya y pase! chupa mas aceite que una 2t esa tanda... uno de los pibes que tiene una ya se comio todas las gastadas habidas y por haber por que cada vez que viajabamos iba con un aceite en la mochila.

[El Negro 2007]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

que raroooooooo, una Honda vendida por Avant, y cagaron al cliente....
jajajajajajajaja
que pais de garcas historicos que es la Argentina
cagaron, siguen cagando gente y seguiran.....jajaja

El CBR 1000 salio una tanda que la canasta de embrague mepzaba a hacer un ruido DE LA PUTA MADRE......... asi que..... todo falla

pero esa, si tenias algun contacto en las Hondas oficiales, hasta gratis las cambiaron
hacia patinar los discos

[El Negro 2007]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

Si fuera solo eso vaya y pase! chupa mas aceite que una 2t esa tanda... uno de los pibes que tiene una ya se comio todas las gastadas habidas y por haber por que cada vez que viajabamos iba con un aceite en la mochila.

pero el recall no es por consumo de aceite
el consumo depende exclusivamente , en la ruta hablamos, no ? de como la manejes
si la enroscas al pedo, va a gastar
no queda otra
si aceleras en 6ta, no gasta tanto aceite
en un viaje de 800 km , lo que mas gaste fue menos de medio litro en la GSXR 750 WN
las mas modernas no gastan tanto, pero igual bajan de a poquito

[Adolfo_Zanella]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

las tornados 250 2014 a los 500 km maso ya empezaban a transpirar aceite en la base del cilindro...cada vez mas cara y mas chota...

[-mariano-]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

pero el recall no es por consumo de aceite
el consumo depende exclusivamente , en la ruta hablamos, no ? de como la manejes
si la enroscas al pedo, va a gastar
no queda otra
si aceleras en 6ta, no gasta tanto aceite
en un viaje de 800 km , lo que mas gaste fue menos de medio litro en la GSXR 750 WN
las mas modernas no gastan tanto, pero igual bajan de a poquito

Negro, de corrientes al encuentro de clorinda... 300 km, le bajaba casi medio litro viajando a 170 con aceleradas esporadicas. Se toma TODO la hija de puta, y sabemos que a otros conocidos les paso lo mismo.

[El Negro 2007]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

las tornados 250 2014 a los 500 km maso ya empezaban a transpirar aceite en la base del cilindro...cada vez mas cara y mas chota...

en el 2013 un amigo compro una y el acelerador esta armado al reves, pasado al reves el cable, muy, pero muy chota la moto esa....

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Negro, de corrientes al encuentro de clorinda... 300 km, le bajaba casi medio litro viajando a 170 con aceleradas esporadicas. Se toma TODO la hija de puta, y sabemos que a otros conocidos les paso lo mismo.

jajaja
le faltaba el tapon....jajaja

[coyote9mm]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

las tornados 250 2014 a los 500 km maso ya empezaban a transpirar aceite en la base del cilindro...cada vez mas cara y mas chota...

Toda moto que compro, de la conce, va al taller, y ahi torqueo la tapa de cilindros.
Mansas sorpresas me lleve

[Proctologo]

Re: Honda no se hace cargo de las numerosas fallas y problemas de su modelo XRE300

totas las motos de aire tienen que ser re-torqueadas las tapas de cilindros después de -depende la marca- el ablande

motor de aire: mucha diferencia térmica , junta que necesita una apriete , son 4 bulones y generalmente lo haces de afuera, sin sacar tapa de válvulas

-----------en ese sentido , las motos chinas son tremendas, transpiran las tapas como negra en baile