La Fibra de Carbono... se arregla?

[fbi_46]

Re: La Fibra de Carbono... se arregla?

Se equivocan por que si se repara, y hasta los fabricantes de piezas dicen como debe ser reparada
Todo lo que es reforzado con fibras de carbono, no es monolitico

El herraje del estabilizador horizontal de un A 320 en donde esta la rosca como inserto, del trim de estabilizador del avion es monolitica de fibra de carbono, una pieza hermosa y terriblemente cara....no vi en ningun lado que haya reparacion para esa pieza
Las compuertas principales y capots del avion, son de fribra de carbono, y si se reparan
La reparacion es costosa por que se debe agrandar mucho y en circuntasncias especiales el daño y la reparacion no es exactamente igual a la de otros plasticos reforzados

El radome es de fibra de aramida ( o tambien llamada Kevlar ) y tambien se repara, como la de fibra de vidrio

Negro,
Pero en los aviones es distinto, porque solo tienen que soportar cargas con el viento. En un auto tiene que soportar un golpe en caso de colisión. La famosa "deformacion programada" y en donde haya un "parche" se fuga la energia de impacto por ahí...

[Miki_cba]

Re: La Fibra de Carbono... se arregla?

ningun auto que sufra deformacion estructural deberia ser reparado... pegate otro palo dsp y contame como quedas.. pero bueno.. made in argentine

[fbi_46]

Re: La Fibra de Carbono... se arregla?

ningun auto que sufra deformacion estructural deberia ser reparado... pegate otro palo dsp y contame como quedas.. pero bueno.. made in argentine

Exactamente!!esta diseñado para que salgan vivos los ocupantes del vehículo.No para salvar la carrocería.

[El Negro 2007]

Re: La Fibra de Carbono... se arregla?

Negro,
Pero en los aviones es distinto, porque solo tienen que soportar cargas con el viento. En un auto tiene que soportar un golpe en caso de colisión. La famosa "deformacion programada" y en donde haya un "parche" se fuga la energia de impacto por ahí...

jajajaj
el viento.....

el viento solo ?
que es el viento.....primero.....
una rafaga de 150 nudos de forma explosiva y descente o ascente volando a 400 nudos es viento....una brisa.......
un aterrizaje a 2.86 Gs.....hasta podria ser normal y sin tomar ninguna accion de Mantenimiento
virajes de hasta 45 grados con 60 y pico de miles de kg de peso en donde se puede llegar a 2.5 gs, es solo viento....

un auto cuando se hace mierda, un auto de carrera debe estar hecho para mas o menos 40 Gs
ahi se hace mierda de forma programada, asi sea de carbono, aluminio o caca

pero los monocascos de carbono no se hacen pensando primariamente en el deformacion programada en caso de accidente
se hacen de carbono por su resistencia y bajo peso, mas que por otra cualquier cosa....

Piezas de estructurales de segundo orden de fibra de carbono pueden ser reparadas
Ya lo dije

[fbi_46]

Re: La Fibra de Carbono... se arregla?

jajajaj
el viento.....

el viento solo ?
que es el viento.....primero.....
una rafaga de 150 nudos de forma explosiva y descente o ascente volando a 400 nudos es viento....una brisa.......
un aterrizaje a 2.86 Gs.....hasta podria ser normal y sin tomar ninguna accion de Mantenimiento
virajes de hasta 45 grados con 60 y pico de miles de kg de peso en donde se puede llegar a 2.5 gs, es solo viento....

un auto cuando se hace mierda, un auto de carrera debe estar hecho para mas o menos 40 Gs
ahi se hace mierda de forma programada, asi sea de carbono, aluminio o caca

pero los monocascos de carbono no se hacen pensando primariamente en el deformacion programada en caso de accidente
se hacen de carbono por su resistencia y bajo peso, mas que por otra cualquier cosa....

Piezas de estructurales de segundo orden de fibra de carbono pueden ser reparadas
Ya lo dije

Exactamente..estoy de acuerdo con lo que decis, el carbono en definitiva es reparable. Pero en una ferrari(por dar ejemplo)se da de baja automáticamente por una cuestión de que NO HAY que reparar por temas estructurales. NO es lo mismo una estructura que soporta 40Gs a una estructura arreglada que aguantaba 40 Gs