TT RS volco en el Galvez???

[Se-R]

Re: TT RS volco en el Galvez???

no entro pasado, cocino los frenos y se tiro en el mismo lugar que la vuelta anterior y el auto nunca freno, paso comocolectivo lleno

Como haces para cocinar los frenos si venis de una recta de 700 metros ? y antes tenes un curvon que lo agarras fuerte ?

En la recta vendria a mas de 200, los discos se refrigeran de toque mas en ese tamaño.

Tampoco tiene frenos de carton, son discos de 380mm adelante y atras 340mm ambos perforado y demas, son incluso mas grandes y mejores que lo que trae el RS4 B7/8






Incluso si miras el video se ve que frena tarde, con la luz del baul se ve o se entiende eso

[Race® X]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Frena tarde y quiere doblar parado en el freno.

[kevinjohnson]

Re: TT RS volco en el Galvez???

viendo el video donde se prenden las luces, se paso, en la recta esa sobra para refrigerar los frenos, lo de losfrenos fue la excusa para no decir que se recontra paso con un auto prestado !

[oceaneleven11]

Re: TT RS volco en el Galvez???

cuenta un amigo que segundos antes ya habia hecho un trompo por salir como un desquiciado, luego entra pasado en otra curva y luego la rompe entrando re pasado frenando mal y adios.

[Bill]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Como haces para cocinar los frenos si venis de una recta de 700 metros ? y antes tenes un curvon que lo agarras fuerte ?

En la recta vendria a mas de 200, los discos se refrigeran de toque mas en ese tamaño.

Tampoco tiene frenos de carton, son discos de 380mm adelante y atras 340mm ambos perforado y demas, son incluso mas grandes y mejores que lo que trae el RS4 B7/8






Incluso si miras el video se ve que frena tarde, con la luz del baul se ve o se entiende eso

Sabes que viendo un test en pista del ttrs vs un cayman s, el que probaba dice que no le convencio los frenos del audi que son buenos pero que ante maxima exigencia perdia frenada, igual aclaro que eran en situacion de circuito al limite, me acorde de ello, mas alla que el cayman s con solo 325cv hizo 2 seg menos que el audi.

[meteorointerceptor]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Cuenta la leyenda que los frenos los habian reparado en Misiones con Fauna autoctona del lugar.

[arielcastillo74]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Hay que ver q pastillas tenia o cuanta pastilla tenia tambien.

Ademas, los frenos son grandes y refrigeran, pero cuando ya tenes todo hervido de darle con los dos pies todo el dia no podes pretender que frene como 0km.

[ezesip]

Re: TT RS volco en el Galvez???

se fueron al carajo con el circuito, es mucho tramo de curvon + recta a fondo para gente que por ahi corre su primer trackday y esta con toda la leche de acelerar. Los tienen que hacer entrar a los mixtos para que estas cosas no vuelvan a pasar

[Se-R]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Sabes que viendo un test en pista del ttrs vs un cayman s, el que probaba dice que no le convencio los frenos del audi que son buenos pero que ante maxima exigencia perdia frenada, igual aclaro que eran en situacion de circuito al limite, me acorde de ello, mas alla que el cayman s con solo 325cv hizo 2 seg menos que el audi.

Lo tenes el test? porque estaria bueno verlo, a ver si detallan algo mas, a simple vista y en los test de frenado son bastantes violentos, tal vez es como decis, que es en circuito al limite, dudo que este chico lo lleve a ese limite, o por ahi son una verga ajjaja

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Hay que ver q pastillas tenia o cuanta pastilla tenia tambien.

Ademas, los frenos son grandes y refrigeran, pero cuando ya tenes todo hervido de darle con los dos pies todo el dia no podes pretender que frene como 0km.

Estamos de acuerdo, nadie jamas cocino tanto los frenos como yo en lo que sea, y mira que tenes que darle para que directamente no frene nada.

El auto vuelca porque entro a la leca de costado si enrtraba de frente era otra la cuestion

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se fueron al carajo con el circuito, es mucho tramo de curvon + recta a fondo para gente que por ahi corre su primer trackday y esta con toda la leche de acelerar. Los tienen que hacer entrar a los mixtos para que estas cosas no vuelvan a pasar

Cuando meten chicanas los re cagan, sino sabes correr, vas despacio y midiendo, si vas como desquiciado, con o sin chicana te la vas a poner

[Bill]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Lo tenes el test? porque estaria bueno verlo, a ver si detallan algo mas, a simple vista y en los test de frenado son bastantes violentos, tal vez es como decis, que es en circuito al limite, dudo que este chico lo lleve a ese limite, o por ahi son una verga ajjaja

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Cuando meten chicanas los re cagan

Aca esta Se-R minuto 6:30 ahi dice que a partir de la 3 vuelta empiezan a decrecer su funcionamiento, capaz dice que un cambio de pastillas lo solucionaria pero que le llama la atencion. Tambien se queja de la caja en 3ra. El gayman lo saco a pasear mal mira los parciales y el total.

igual hay otra que no encuentro wue la hace un español que dice que no le convencen porque muy al limite calientsn aunque la mayoria no lo va a llevar asi, pero parece que fuera un problema ante uso exigido.

https://m.youtube.com/watch?v=J_r3N171PqU

[cal_tdi]

Re: TT RS volco en el Galvez???

A veces el problema ademas de la pastilla es el liquido de freno...

[Se-R]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Aca esta Se-R minuto 6:30 ahi dice que a partir de la 3 vuelta empiezan a decrecer su funcionamiento, capaz dice que un cambio de pastillas lo solucionaria pero que le llama la atencion. Tambien se queja de la caja en 3ra. El gayman lo saco a pasear mal mira los parciales y el total.

igual hay otra que no encuentro wue la hace un español que dice que no le convencen porque muy al limite calientsn aunque la mayoria no lo va a llevar asi, pero parece que fuera un problema ante uso exigido.

https://m.youtube.com/watch?v=J_r3N171PqU

Linda comparacion, si se queja de la 3era medio gomosa, raro que lo hayan usado manual y no con dsg, para hacer dsg vs pdk.

El gayman es un auto de puta madre, hace años lo vengo diciendo, por eso porsche demoro el GT4 y jamas saco la version turbo, incluso en los primeros el diferencial autoblocante era opcional, ya que con el blocante y los frenos del S hacias el mismo tiempo que un 911 turbo en un circuito chico.




en diametro y refrigeracion tienen que ir bien, son grandes y espacio tienen para refrigear en esas rectas, como dice debe ser un tema de compuesto de las pastillas tal vez, que al ser mas de ciudad para bajar el ruido quedan mas chotas y se cristalizan, igual no deja de ser raro en un auto de ese calibre, me recuerda mucho al m3 que pasaba algo similar.


PD: los parciales son demasiada paliza para el TTRS

[Se-R]

Re: TT RS volco en el Galvez???

A veces el problema ademas de la pastilla es el liquido de freno...

Pense lo mismo, pero en teoria los TTRS traen el motul RBF660 que es "racing" 5.1, aunque por otro lado decian que trae el DOT 4 Type 200

[cal_tdi]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Pense lo mismo, pero en teoria los TTRS traen el motul RBF660 que es "racing" 5.1, aunque por otro lado decian que trae el DOT 4 Type 200

Que buen liquido!

Del DOT4 al DOT 5.1 hay un rato! Hay que ver realmente cual tenia!

En pista se nota bastante, yo pase del DOT4 ate super racing al DOT5.1 raybesto y se noto la diferencia.

Otro tema, de que año era la ttrs? Antes de un track le doy una purgadita, y siempre sale el primer chorrito negro...


No se quien dijo mas arriba que si salia derecho, era otra la historia... Y es asi! No hay mucho mas que buscarle, por que todos pueden entrar sobrado a una curva, o tener algun problema, o por no chocar prefieren salir afuera, el tema es como salis... siempre derecho y a rezar!!

[Bill]

Re: TT RS volco en el Galvez???

Linda comparacion, si se queja de la 3era medio gomosa, raro que lo hayan usado manual y no con dsg, para hacer dsg vs pdk.

El gayman es un auto de puta madre, hace años lo vengo diciendo, por eso porsche demoro el GT4 y jamas saco la version turbo, incluso en los primeros el diferencial autoblocante era opcional, ya que con el blocante y los frenos del S hacias el mismo tiempo que un 911 turbo en un circuito chico.




en diametro y refrigeracion tienen que ir bien, son grandes y espacio tienen para refrigear en esas rectas, como dice debe ser un tema de compuesto de las pastillas tal vez, que al ser mas de ciudad para bajar el ruido quedan mas chotas y se cristalizan, igual no deja de ser raro en un auto de ese calibre, me recuerda mucho al m3 que pasaba algo similar.


PD: los parciales son demasiada paliza para el TTRS

Increible lo bien que va el gayman todos hablan maravillas. No lo maneje todavia al gayman, pero si el 911 carrera s de 400cv y por dios que auto...no es la potencia lo que mas me sorprendio aunque va muy muy bien... sino la calidad, solidez, la direccion, el aplomo doblando un auto con todas las letras..me dio mas de lo que esperaba, y el gayman es superior en dinamica con el motor central..depsues me subi a un BMW M4 y despues del 911 me parecia una dif abismal en todo (el sonido del M4 una chotada...despues del m3 y demas es una patada en los huevos)