Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

[Lean_TS]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Si fue una falla electrica y el piloto abrio los tanques dado el inminente aterrizaje fuera de pista ( tambien es norma para no explotar ni prenderse fuego) deberia haber avisado a la torre, y tambien puede ser culpa del piloto si la aeronave lo marcaba antes o durante el vuelo y no aterrizo en el mas cercano.

La apertura de tanques (que este avion no tenia) es principalmente por un tema de carga en aterrizaje (que es menor la admisible que en despegue) y en los aviones que lo permite, se suele hacer cuando por algun problema despues del despegue tiene que volver a aterrizar. De todos modos en este caso ya estaba llegando asi que tenia que estar en estado de carga apto para el aterrizaje.
Hace varios meses, en un avion de aerolineas el tecnico de pista se olvido la traba del tren de aterrizaje puesta, por lo que despues de despegar y no poder guardarlo, tuvo que tirar el combustible al rio y aterrizar de nuevo en aeroparque.

[cabe.arg]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Sumandole , un avion cuando sale tiene que tener un 30% mas de combustible de lo que requiere el vuelo, es un tema incluso PENADO por la ley de aviacion mundial.

Los aeropuertos tienen cola, no es que el primero que llega lo mete y listo, tenes cola y generalmente suelen dar vueltas ( se forma un espiral en altura cada nueva aeronave mas arriba y va bajando )cuando hay demasiado trafico, ahi un piloto puede decir que se esta quedando sin combustible se le da prioridad ahora aterriza y se evalua la cantidad de combustible restante y se analiza, si el piloto tiro el alerta y no era real, esta en el horno, hasta puede que le saquen la licencia.
Si tenia poco combustible real, se analiza la ruta de vuelo, vientos y velocidades, para ver si fue un tema de que cargaron menos ( culpa del piloto tambien) si habia mucho viento o lo que fuese que lo hizo gastar mas combustible, volar mas bajo etc etc.

el quedarse sin combustible es algo muy muy grave.

Si fue una falla electrica y el piloto abrio los tanques dado el inminente aterrizaje fuera de pista ( tambien es norma para no explotar ni prenderse fuego) deberia haber avisado a la torre, y tambien puede ser culpa del piloto si la aeronave lo marcaba antes o durante el vuelo y no aterrizo en el mas cercano.

Como tantos otros accidentes aereos, dudo se sepa mucho que paso realmente.

Totalmente complejo. En un caso como el de Malasia, con tanta repercusión mundial, no se supo nada o muy poco, en este dudo que se sepa más.. esperemos que si.

[yayo_cba]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Encontraron las cajas, es cuestion que comience la investigacion para ver que paso

[elreydelbosque]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Un post mas abajo 3 paginas cagandose de risa de un muerto, en este no se puede decir nada jaja dios
A mi me cayo para el orto, como siempre pasa en estos casos, si uno se pone a pensar son todos pibes, una lastima qepd

[El Flak0]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Perdio contacto a 30kms de donde tenia que aterrizar, DUDO muchisimo que a esa altura lo impacte metralla, minimo una antiaerea y de las muy grandes, y asi tambien dudo.

[§µ®Fî§Tâ-]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Sumandole , un avion cuando sale tiene que tener un 30% mas de combustible de lo que requiere el vuelo, es un tema incluso PENADO por la ley de aviacion mundial.

Los aeropuertos tienen cola, no es que el primero que llega lo mete y listo, tenes cola y generalmente suelen dar vueltas ( se forma un espiral en altura cada nueva aeronave mas arriba y va bajando )cuando hay demasiado trafico, ahi un piloto puede decir que se esta quedando sin combustible se le da prioridad ahora aterriza y se evalua la cantidad de combustible restante y se analiza, si el piloto tiro el alerta y no era real, esta en el horno, hasta puede que le saquen la licencia.
Si tenia poco combustible real, se analiza la ruta de vuelo, vientos y velocidades, para ver si fue un tema de que cargaron menos ( culpa del piloto tambien) si habia mucho viento o lo que fuese que lo hizo gastar mas combustible, volar mas bajo etc etc.

el quedarse sin combustible es algo muy muy grave.

Si fue una falla electrica y el piloto abrio los tanques dado el inminente aterrizaje fuera de pista ( tambien es norma para no explotar ni prenderse fuego) deberia haber avisado a la torre, y tambien puede ser culpa del piloto si la aeronave lo marcaba antes o durante el vuelo y no aterrizo en el mas cercano.

Como tantos otros accidentes aereos, dudo se sepa mucho que paso realmente.

Creo que no era el avión para esa ruta tiene la autonomía bastante justa y tampoco es de los mas seguros ya hay pocos volando porque mantenerlos es caro , hay otras cosas raras también como esto :

Brazilian and Colombian papaers are reporting that the pilot was a co-owner of the company and that CONMEBOL refered several teams to the charter airliner due to its reduced costs

[El Aviador]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

A veces es hasta gracioso como ante accidentes la gente que se pone hacer hipótesis prematuras al punto de quedar como ridículos, parecen todos investigadores de la ntsb. En un accidente de este tipo cualquier cosa es de esperaste, mientras todo lo que se dice es puro chamullo. La verdad la tendrá las cajas naranjas en donde están las grabaciones torre cabina, cabina y registros de vuelo.
Se-r quizás tengas algún conocimiento pero averigua al menos algunos términos, como "dar vueltas en espiral" se llaman esperas que serian en forma de hipódromos que duran de un minuto a minuto y medio de pendiendo de la altitud, entre otras cosas que no vale aclarar como el combustible legal y demas cosas mencionadas. Nada quería aclarar eso. Saludos.

[Montykoro]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Está circulando esto....


Lo que a continuacion se publica es un mensaje Privado enviado a este medio por un piloto de linea que estaba volando cerca del avion accidentado,: Al menos para tu conocimiento... Esto es Info que nadie maneja aún..
[11/29/16, 928 AM] Sebastián Restrepo: A continuacio la historia de un amigo piloto
[11/29/16, 930 AM] Sebastián Restrepo: Parce pues no me atrevo a decir nada pero muchas veces esas aerolíneas privadas no son muy juiciosos con el tema de combustible, ellos llegaron con el límite de gasolina y no tenia para mitigar ninguna demora, cuando el avion de viva Colombia declaró la emergencia a todos los aviones que venían entrando a rionegro los pusieron a sostener (dar vueltas) sobre una radio ayuda que hay en rionegro, al avión de chapecoense lo pusieron a sostener a 21 mil pies, al avión en el que yo venía a 19mil pies, y a un LAN a 14mil pies
El piloto del avión de chapecoense empezó a preguntarle al controlador si iban a tener mucha demora para aterrizar y como a las 2 o 3 minutos pidió prioridad porque tenía problema de combustible
Pero como habían 2 aviones abajo de el el era turno 3 para aterrizar, después ya el piloto empezó a hablar desesperado diciendo que por favor lo dejarán aterrizar y empezó a descender, y el controlador nos saco de la trayectoria a nosotros y al LAN para que el pudiera pasar y al momento dijo que tenía falla total eléctrica y que estaba pasando sobre la radio ayuda con 9mil pies (ese punto se debe pasar con 10mil pies) y eso fue lo último que se oyó
[11/29/16, 953 AM] Sebastián Restrepo: Es decir, fue una fatal coincidencia porque si Vivacolombia no se declara en emergencia el man entra sin problema.
Andi (mi amigo) legalmente hablando...ahi el controlador puede tener problemas? En vista a que era un avion con menos autonomía de conbustible y le dio prioridad al de viva Colombia?
No, Porque el de chapecoense nunca declaró la emergencia, cuando la declaró ya era muy tarde. El vuelo tenía que parar primero en bogota para echarle gasolina y poder seguir a rionegro pero parece que el piloto no quiso y siguió para rionegro
[11/29/16, 914 AM] Sebastián Restrepo: A ese parcero le toco escuchar todo
Marcelo Alfonso
Marcelo


Será un hoax????


Enviado desde mi implante Borg utilizando Tapatalk

[julitdi]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

A veces es hasta gracioso como ante accidentes la gente que se pone hacer hipótesis prematuras al punto de quedar como ridículos, parecen todos investigadores de la ntsb. En un accidente de este tipo cualquier cosa es de esperaste, mientras todo lo que se dice es puro chamullo. La verdad la tendrá las cajas naranjas en donde están las grabaciones torre cabina, cabina y registros de vuelo.
Se-r quizás tengas algún conocimiento pero averigua al menos algunos términos, como "dar vueltas en espiral" se llaman esperas que serian en forma de hipódromos que duran de un minuto a minuto y medio de pendiendo de la altitud, entre otras cosas que no vale aclarar como el combustible legal y demas cosas mencionadas. Nada quería aclarar eso. Saludos.

Coincido en todo pero habiendo instituciones de futbol metidas en esto y con posibles responsabilidades se va a poner turbio esto. Pero si, pueden haber pasado mil cosas.

[E1989]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Qepd

[Se-R]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

A veces es hasta gracioso como ante accidentes la gente que se pone hacer hipótesis prematuras al punto de quedar como ridículos, parecen todos investigadores de la ntsb. En un accidente de este tipo cualquier cosa es de esperaste, mientras todo lo que se dice es puro chamullo. La verdad la tendrá las cajas naranjas en donde están las grabaciones torre cabina, cabina y registros de vuelo.
Se-r quizás tengas algún conocimiento pero averigua al menos algunos términos, como "dar vueltas en espiral" se llaman esperas que serian en forma de hipódromos que duran de un minuto a minuto y medio de pendiendo de la altitud, entre otras cosas que no vale aclarar como el combustible legal y demas cosas mencionadas. Nada quería aclarar eso. Saludos.

Lo de ridiculo es a mi?

No, no tengo conocimientos, lo saco de wikipedia, de la misma forma que si yo hoy me pongo hablar en formatos tecnicos no entiende nadie nada, de hecho la " forma de hipodromo" se llama ovalo, ya que te vas a quejar por terminos.... podemos ir todos al fino y absurdo, no?

Lo de espiral me refiero porque es una columna, donde va un vuelo a una altura, otro vuelo a otra, no es que mandan todos a dar vuelta en filita india, a eso apuntaba.


Si vos, que sabes tanto ( no es ironico..) podes aportar , total nadie aca va a solucionar ni menos intenta solucionar nada, solo entender desde otro lado, como cuando un piloto habla de señales de radio o mecanica de aviones, es lo mismo.

[Se-R]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Creo que no era el avión para esa ruta tiene la autonomía bastante justa y tampoco es de los mas seguros ya hay pocos volando porque mantenerlos es caro , hay otras cosas raras también como esto :

Brazilian and Colombian papaers are reporting that the pilot was a co-owner of the company and that CONMEBOL refered several teams to the charter airliner due to its reduced costs

ese "Justo" incluye el % mencionado, seria absurdo que salgan aviones con poca nafta o llegen de pedo a aeropuertos, mas alla de caerse harian desastres en los aeropuertos con el tema de las "ESPERAS"

[Se-R]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

15, 550 pies unos ... 5200 metros de altura, no hay antiaerea que llegue, podrian haber usado una KORD , pero mas alla de los 2000 metros lo que hace una bala de la KORD y mas a esa velocidad que venia, es imposible que le pegue algo, es como pegarle con una 9mm a 110 metros.

[Se-R]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Está circulando esto....


Lo que a continuacion se publica es un mensaje Privado enviado a este medio por un piloto de linea que estaba volando cerca del avion accidentado,: Al menos para tu conocimiento... Esto es Info que nadie maneja aún..
[11/29/16, 928 AM] Sebastián Restrepo: A continuacio la historia de un amigo piloto
[11/29/16, 930 AM] Sebastián Restrepo: Parce pues no me atrevo a decir nada pero muchas veces esas aerolíneas privadas no son muy juiciosos con el tema de combustible, ellos llegaron con el límite de gasolina y no tenia para mitigar ninguna demora, cuando el avion de viva Colombia declaró la emergencia a todos los aviones que venían entrando a rionegro los pusieron a sostener (dar vueltas) sobre una radio ayuda que hay en rionegro, al avión de chapecoense lo pusieron a sostener a 21 mil pies, al avión en el que yo venía a 19mil pies, y a un LAN a 14mil pies
El piloto del avión de chapecoense empezó a preguntarle al controlador si iban a tener mucha demora para aterrizar y como a las 2 o 3 minutos pidió prioridad porque tenía problema de combustible
Pero como habían 2 aviones abajo de el el era turno 3 para aterrizar, después ya el piloto empezó a hablar desesperado diciendo que por favor lo dejarán aterrizar y empezó a descender, y el controlador nos saco de la trayectoria a nosotros y al LAN para que el pudiera pasar y al momento dijo que tenía falla total eléctrica y que estaba pasando sobre la radio ayuda con 9mil pies (ese punto se debe pasar con 10mil pies) y eso fue lo último que se oyó
[11/29/16, 953 AM] Sebastián Restrepo: Es decir, fue una fatal coincidencia porque si Vivacolombia no se declara en emergencia el man entra sin problema.
Andi (mi amigo) legalmente hablando...ahi el controlador puede tener problemas? En vista a que era un avion con menos autonomía de conbustible y le dio prioridad al de viva Colombia?
No, Porque el de chapecoense nunca declaró la emergencia, cuando la declaró ya era muy tarde. El vuelo tenía que parar primero en bogota para echarle gasolina y poder seguir a rionegro pero parece que el piloto no quiso y siguió para rionegro
[11/29/16, 914 AM] Sebastián Restrepo: A ese parcero le toco escuchar todo
Marcelo Alfonso
Marcelo


Será un hoax????


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Si asi fuese que habia otros en emergencia, hubiese salido en todos lados, esas informaciones se filtran rapido.

Mismo si el piloto no paro en una parada programada ( que deberia presentarse en la hoja de vuelo y ser aprobada) es bastante bastante raro, generalmente si te pasas una escala de ese tamaño te contactan por radio por seguridad, a menos que apagues todo (?) cosa que dudo hayan hecho

me suena muy chamuyo ese relato

[fiatlea]

Re: Se estrelló avion que trasladaba al Chapecoense

Para la gilada que le gusta el humor negro o se hacen los acidos en el foro


Piensen Orates

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