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Re: Como ven el Pais?
Ya veo que me clavo un fin de semana más sin ver a mi familia por culpa de estos flacos que creen que viven en otro país.
Ganando 200 lucas promedio pedían un 60%. Ahora le ofrecen un 42% y hacen quilombo por un 45%. En que país viven estos tipos?
Tengo un caso muy cercano de un comandante que tiene casa en un barrio privado hermoso, autos muy buenos y estando de licencia por divorcio (si.. temen que no este apto psiquicamente para manejar un avión) le garpan muy buena plata aún no volando por un año.. y aprovecho para viajar a varios destinos gratis y tomar sol. Y ahora esta como loca porque 45% le parece poco.
Tienen que entender que la sociedad en su conjunto se ajusta el cinturon para combatir la inflación y lo hace gente con infinitamente menos recursos, que se dejen de llorar y hagan lo que tienen que hacer. Más cuando trabajan en algo tan vital como el transporte aereo que genera para mucha gente la única via de comunicación con su trabajo, médico, etc.
Originally posted by Sebapower
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La respuesta de los pilotos a Isela Costantini: dicen que está llevando a Aerolíneas a un "desastre comercial"
Mediante un comunicado, acusaron a los directivos de forzarlos a ir al conflicto; convocan a una asamblea para el jueves y no descartan medidas de fuerza
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Diego Cabot
LA NACION
MARTES 25 DE OCTUBRE DE 2016 • 16:04
"Estimados compañeros". Así comienza la respuesta de los pilotos de Aerolíneas Argentinas a los directivos de la compañía mediante la cual acusan a los ejecutivos y al Gobierno de llevar a la línea aérea de bandera a un desastre comercial.
La comisión directiva del sindicato de pilotos (APLA) contestó así a una carta que la presidenta de la empresa, Isela Costantini, envió ayer y en la que resumió la propuesta salarial que fue desestimada por los trabajadores. "Contrariamente a la lógica de cualquier negociación que hayamos tenido, lejos de buscar un acercamiento, la conducción empresaria tuvo una actitud inédita de confrontación que nos pone de cara a un conflicto de suma gravedad", dice el comunicado.
"Los representantes de la patronal realizaron una extensa exposición sobre los pésimos resultados que tiene la compañía en el segundo semestre. Mientras el número de pasajeros ya ha disminuido un 5%, las proyecciones para noviembre (habitualmente un mes malo) marcan que se tendrán cifras muy negativas, las peores desde la asunción de esta gestión", informan los dirigentes sindicales que encabeza el secretario general, Pablo Biró.
Isela Costantini. Foto: ArchivoSegún los comandantes, "como resultado de este cuadro, los directivos de Aerolíneas aludieron que fueron presionados por el Gobierno Nacional a suscribir convenios de descuentos del 30% en las tarifas para aumentar el llenado de los aviones, conduciendo la compañía a un desastre comercial".
Según la carta de Costantini de ayer a los comandantes, la empresa ofreció en la mesa paritaria 35% de aumento no remunerativo durante 11 meses, lo que generaría un impacto en el bolsillo de los trabajadores de entre un 40 y un 42 por ciento. El gremio no aceptó. Según supo LA NACION, la asamblea de representantes le dio un mandato a Biró: no hay acuerdo posible por menos de 45 por ciento.
"Percibimos que de este modo nos buscan forzar a ir al conflicto para justificar los insatisfactorios resultados de una gestión y de una política económica que claramente no manejamos. Equivocadamente, quieren que paguemos con nuestros ingresos por sus actos y decisiones. Pero que quede bien claro: no vamos a resignarnos a luchar por una justa recomposición salarial", finaliza la carta que en ningún momento da números del porcentaje que los comandantes reclaman y el que ofrece la compañía.
El conflicto se desató incluso antes de que se termine el acuerdo paritario de 2015. Los pilotos reclamaron una suba de 60% en sus sueldos y fueron a un paro. Luego, las reuniones se sucedieron y finalmente el diálogo se trabó cuando la empresa fijó su tope en 35% y los pilotos su reclamo en 45 por ciento. Pasado mañana será un día complicado para viajar. A las 17 volverá a reunirse el gremio en asamblea y de allí saldrá el plan de lucha.
Mediante un comunicado, acusaron a los directivos de forzarlos a ir al conflicto; convocan a una asamblea para el jueves y no descartan medidas de fuerza
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Diego Cabot
LA NACION
MARTES 25 DE OCTUBRE DE 2016 • 16:04
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"Estimados compañeros". Así comienza la respuesta de los pilotos de Aerolíneas Argentinas a los directivos de la compañía mediante la cual acusan a los ejecutivos y al Gobierno de llevar a la línea aérea de bandera a un desastre comercial.
La comisión directiva del sindicato de pilotos (APLA) contestó así a una carta que la presidenta de la empresa, Isela Costantini, envió ayer y en la que resumió la propuesta salarial que fue desestimada por los trabajadores. "Contrariamente a la lógica de cualquier negociación que hayamos tenido, lejos de buscar un acercamiento, la conducción empresaria tuvo una actitud inédita de confrontación que nos pone de cara a un conflicto de suma gravedad", dice el comunicado.
"Los representantes de la patronal realizaron una extensa exposición sobre los pésimos resultados que tiene la compañía en el segundo semestre. Mientras el número de pasajeros ya ha disminuido un 5%, las proyecciones para noviembre (habitualmente un mes malo) marcan que se tendrán cifras muy negativas, las peores desde la asunción de esta gestión", informan los dirigentes sindicales que encabeza el secretario general, Pablo Biró.
Isela Costantini. Foto: ArchivoSegún los comandantes, "como resultado de este cuadro, los directivos de Aerolíneas aludieron que fueron presionados por el Gobierno Nacional a suscribir convenios de descuentos del 30% en las tarifas para aumentar el llenado de los aviones, conduciendo la compañía a un desastre comercial".
Según la carta de Costantini de ayer a los comandantes, la empresa ofreció en la mesa paritaria 35% de aumento no remunerativo durante 11 meses, lo que generaría un impacto en el bolsillo de los trabajadores de entre un 40 y un 42 por ciento. El gremio no aceptó. Según supo LA NACION, la asamblea de representantes le dio un mandato a Biró: no hay acuerdo posible por menos de 45 por ciento.
"Percibimos que de este modo nos buscan forzar a ir al conflicto para justificar los insatisfactorios resultados de una gestión y de una política económica que claramente no manejamos. Equivocadamente, quieren que paguemos con nuestros ingresos por sus actos y decisiones. Pero que quede bien claro: no vamos a resignarnos a luchar por una justa recomposición salarial", finaliza la carta que en ningún momento da números del porcentaje que los comandantes reclaman y el que ofrece la compañía.
El conflicto se desató incluso antes de que se termine el acuerdo paritario de 2015. Los pilotos reclamaron una suba de 60% en sus sueldos y fueron a un paro. Luego, las reuniones se sucedieron y finalmente el diálogo se trabó cuando la empresa fijó su tope en 35% y los pilotos su reclamo en 45 por ciento. Pasado mañana será un día complicado para viajar. A las 17 volverá a reunirse el gremio en asamblea y de allí saldrá el plan de lucha.
Ganando 200 lucas promedio pedían un 60%. Ahora le ofrecen un 42% y hacen quilombo por un 45%. En que país viven estos tipos?
Tengo un caso muy cercano de un comandante que tiene casa en un barrio privado hermoso, autos muy buenos y estando de licencia por divorcio (si.. temen que no este apto psiquicamente para manejar un avión) le garpan muy buena plata aún no volando por un año.. y aprovecho para viajar a varios destinos gratis y tomar sol. Y ahora esta como loca porque 45% le parece poco.
Tienen que entender que la sociedad en su conjunto se ajusta el cinturon para combatir la inflación y lo hace gente con infinitamente menos recursos, que se dejen de llorar y hagan lo que tienen que hacer. Más cuando trabajan en algo tan vital como el transporte aereo que genera para mucha gente la única via de comunicación con su trabajo, médico, etc.
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