Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

[Huki05]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

Las ducattis son desmodromicas, nada que ver , para simplificarlo no llevan resorte de válvula....pero que te lo explique Morea que sabe más

[Huki05]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

[Facus(GTti)]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

no muy lejos de un fiat 500

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[E1989]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

se, no lo conocia ese sistema de ducati.

punto aparte, qe crack qe es morea

[Huki05]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

Algunos lo putean a Morea pero para mí explica bien y sabe mucho


Aca a tenes lo que mandaste un poco más explicado

[E1989]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

ajam, gran video
es muy buena la historia de von koenigsegg donde a los 22 años empezo todo. El mismo diseño el primer auto y moldeo a mano componentes con un equipo de trabajo chico

[ngendro]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

esta tecnología se usa hace años en la F1

[Gerardo]

Re: Así funciona el motor sin árbol de levas de Koenigsegg

La idea es viejísima, mas de 50 años pero Lla tecnología para las electroválvulas en si existe de finales de los 80's donde coches de la F1 y Gr.C ya lo usaban, Audi también hizo lo suyo en rally bajo la tutela de Porsche (de ahí remotan las cajas doble embrague también).
Se lo prohibió en la competición porque los equipos que tenían $$$$ le iban a sacar años al resto.
Mercedes a principio de la década del 2000 amagó con sacar un coche con electroválvulas pero después quedo todo en la nada.