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Respuesta: Clio Sport vs Bora y Golf gti.
El sport con gas era el mío... tuve ese, y ahora tengo un golf con bastantes boludeces...
No son comparables, tan simple como eso. El sport es una nena, sensible como el sólo, con una caja del orto que no se aguanta palancazos pero que si la tratás bien, no es de traer mayores problemas, que dobla como la puta madre, y frena INCREÍBLE, MUCHO mejor que el bora y el golf, y lo más importante, frena derecho jaja. Tiene un chasis que te transmite una sensación de estabilidad y seguridad que el golf no la da (mucho menos un bora), pero bueno... ahora viene el resto.
Aspirado vs un golf con turbina de bora y chip picanton, se me iban 2 autos... desde 2da en movimiento hasta 5ta fuerte, con gas, era OTRO AUTO, pero convengamos que puntualmente ese auto tenía pistones forjados y una linda dosis, se iba unos 5 autos para adelante comparando aspirado vs gasificado.
El golf con 3 pavadas anda más, peeeeero te quiero ver cuando llegás a una curva jaja... si bien dobla decentemente, lo tenés que pelear.
En fin, uno es un auto que no hace ruidos, que lo acelerás y sólo te das cuenta que acelera porque sube la aguja y el otro con escape y apretado parece un TC2000, que no sólo avanza bastante bien sino que te transmite unas sensaciones que el golf con turbina de juguete no las transmite.
Cada uno tiene sus pro y sus contras, pero no son comparables, depende qué es lo que busque cada uno del auto.
//edit
Releyendo parece que "elijo" el sport, cuando no es así :P jajaja... el golf va más de abajo, de arriba y del costado, incluso me animaría a probarle (si todavía existiese jaja) a mi ex auto con gas vs el mío con k03s y me tengo toda la fe. Desde que lo tengo, tuve que hacerle el mantenimiento de siempre y cambiar el semieje lado conductor ya que rompe la triceta (semieje de bora TDI y santo remedio, nunca más), habiéndolo llevado a correr al galvez, al pico, e ido a girar en circuito..
El sport con gas era el mío... tuve ese, y ahora tengo un golf con bastantes boludeces...
No son comparables, tan simple como eso. El sport es una nena, sensible como el sólo, con una caja del orto que no se aguanta palancazos pero que si la tratás bien, no es de traer mayores problemas, que dobla como la puta madre, y frena INCREÍBLE, MUCHO mejor que el bora y el golf, y lo más importante, frena derecho jaja. Tiene un chasis que te transmite una sensación de estabilidad y seguridad que el golf no la da (mucho menos un bora), pero bueno... ahora viene el resto.
Aspirado vs un golf con turbina de bora y chip picanton, se me iban 2 autos... desde 2da en movimiento hasta 5ta fuerte, con gas, era OTRO AUTO, pero convengamos que puntualmente ese auto tenía pistones forjados y una linda dosis, se iba unos 5 autos para adelante comparando aspirado vs gasificado.
El golf con 3 pavadas anda más, peeeeero te quiero ver cuando llegás a una curva jaja... si bien dobla decentemente, lo tenés que pelear.
En fin, uno es un auto que no hace ruidos, que lo acelerás y sólo te das cuenta que acelera porque sube la aguja y el otro con escape y apretado parece un TC2000, que no sólo avanza bastante bien sino que te transmite unas sensaciones que el golf con turbina de juguete no las transmite.
Cada uno tiene sus pro y sus contras, pero no son comparables, depende qué es lo que busque cada uno del auto.
//edit
Releyendo parece que "elijo" el sport, cuando no es así :P jajaja... el golf va más de abajo, de arriba y del costado, incluso me animaría a probarle (si todavía existiese jaja) a mi ex auto con gas vs el mío con k03s y me tengo toda la fe. Desde que lo tengo, tuve que hacerle el mantenimiento de siempre y cambiar el semieje lado conductor ya que rompe la triceta (semieje de bora TDI y santo remedio, nunca más), habiéndolo llevado a correr al galvez, al pico, e ido a girar en circuito..
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