400 mts a puro power (motor trend)

[SL_racing]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

muy buen video!! el sonido de la ferra un orgasmo lpm!! lo q si estaria bueno q corran 800 o 1000 metros con semejantes maquinas!!

[SICARIO]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

P.D. El del avatar soy yo pero con la moda de que todos los pajeros se retocan las fotos de facebook me puse la cara de bebe troll.

te quedo una belleza

[Corolla_Torta]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

Si es por el tema frenos habrá que ver el ZR1 que aparte del motor con mas chimi trae los frenos carboceramicos,asi que debe bajar unos cuantos numeritos mas en circuito.

El tema del ZR1 es poder llevarlo, tener frenos carboceramicos no es mas que marketing en muchos modelos, como ser el SLS por ejemplo.

Si metes un ZR1 deberias meter un GT2RS , para hablar de ambos vehiculos en sus divisiones deportivas, y ahi la cosa cambia un poco a favor de la casa bavara.

---------- Post added at 01:54 ---------- Previous post was at 01:52 ----------

lo del gayman lo sabia, con un par de hp mas y al 991 carrera s le hace la cola de parado

no se si fue con vos corolla que salio lean a probar un cayman S, en circuito, y me conto que realmente doblaba como un scaletrix, pero repito, no se si fue con vos

Fue con el de mi novia, por ser la poronga que es, va muy bien.

[marceloDC]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

El tema del ZR1 es poder llevarlo, tener frenos carboceramicos no es mas que marketing en muchos modelos, como ser el SLS por ejemplo.

Si metes un ZR1 deberias meter un GT2RS , para hablar de ambos vehiculos en sus divisiones deportivas, y ahi la cosa cambia un poco a favor de la casa bavara.

Si es por facilidad de manejo no creo que tampoco un GT2RS sea precisamente facil de llevar, todo ese power, traccion trasera,motor colgado detras del eje trasero, hummmmmm, se te debe llenar el culo de preguntas, viendo las maquinas en las que andas ¿manejaste algun GT2RS?

[SICARIO]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

El tema del ZR1 es poder llevarlo, tener frenos carboceramicos no es mas que marketing en muchos modelos, como ser el SLS por ejemplo.

Si metes un ZR1 deberias meter un GT2RS , para hablar de ambos vehiculos en sus divisiones deportivas, y ahi la cosa cambia un poco a favor de la casa bavara.

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Fue con el de mi novia, por ser la poronga que es, va muy bien.

el zr1 es el que mas HP (de los bestias) te da por menos guita, y realmente dicen que no es tosco para moverse en circuitos, es el mas "europeo" de los americanos en lo que respecta a chasis, suspension y frenos, ya que tiene sistemas de gestion en todos los items...eso si, con control de traccion totalmente desconectable

pd: tenes razon, no era tuyo si no de tu jermu

pd2: a los porschistas, inauguraron la nueva oficial porsche mendoza en palmares open mall...los pulenta no escatimaron un mango

[Corolla_Torta]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

Si es por facilidad de manejo no creo que tampoco un GT2RS sea precisamente facil de llevar, todo ese power, traccion trasera,motor colgado detras del eje trasero, hummmmmm, se te debe llenar el culo de preguntas, viendo las maquinas en las que andas ¿manejaste algun GT2RS?

Si un demo, es un auto bastante llevable, el torque que tiene es algo bastante raro, no es como el de la SL, pero es algo que igual empuja todo el tiempo.

Tenes una muy buena suspension, y bastante adentro el motor en realidad, no es como un central pero a fines practicos y naturales la unica forma de sacar la cola es poniendosela toda, a mi gusto es un auto mucho mas balanceado y armonico el Z06 que el ZR1.


Si vos queres un auto de lujo de verdad no compras un A7 compras un Maybach , bentley, rolls..

Lo mismo si queres un superdeportivo, compras porsche, ferra, lambo... no un chevrolet, que te lo atiende el mismo agenciero que te atiende el corsa

---------- Post added at 02:18 ---------- Previous post was at 02:16 ----------

el zr1 es el que mas HP (de los bestias) te da por menos guita, y realmente dicen que no es tosco para moverse en circuitos, es el mas "europeo" de los americanos en lo que respecta a chasis, suspension y frenos, ya que tiene sistemas de gestion en todos los items...eso si, con control de traccion totalmente desconectable

pd: tenes razon, no era tuyo si no de tu jermu

pd2: a los porschistas, inauguraron la nueva oficial porsche mendoza en palmares open mall...los pulenta no escatimaron un mango

Si sabia, no llegue a la inaguracion, pero hugo me habia dicho hace rato que la estaba armando, se vende mucho por alla, tienen lindos caminos para hacer rapido.

[SICARIO]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

Si sabia, no llegue a la inaguracion, pero hugo me habia dicho hace rato que la estaba armando, se vende mucho por alla, tienen lindos caminos para hacer rapido.

lastima no llegaste, estuvo bueno, te aseguro que no se escatimo nada, y la consecionaria que de primera

en vidriera habian dos cayenne, una turbo y otra S, varios carrerra y cayman, de varios modelos

dicen que traen un fierrito de los mas rabiosos antes de fin de año.

los caminos de mendoza, yendo hacia chile, dan para el castigo lindo...pero para los que saben nomas, mas de un boludo paso de largo en los caracoles o llegando a villa potrerillos nomas

[marceloDC]

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Si vos queres un auto de lujo de verdad no compras un A7 compras un Maybach , bentley, rolls..

Lo mismo si queres un superdeportivo, compras porsche, ferra, lambo... no un chevrolet, que te lo atiende el mismo agenciero que te atiende el corsa

Obvio, igual para un fabricante "generalista" tiene muchisimo merito fabricar un auto como el vette que en las pistas pelea de igual a igual contra autos de la elite de los superdeportivos ,algunos de los cuales se canso de hacerle el toto, como por ej la Masseratti MC12 que valia lo que 10 corvettes

[Gerardo]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

El tema del Vette es como esta terminado y ahí la razón de su precio, busquen fotos en detalle de las ópticas de los primeros Z06 y busquen el foquito de posición, ni en un corsa te encontras semejante negrada.
Por otra parte es meritorio que Chevrolet con los C6 al fin saco un auto que se comporta como un deportivo europeo y no como los ladrillos con ruedas que eran del C5 para atrás.

[DaMiCoMiX!]

Respuesta: 400 mts a puro power (motor trend)

V-8 Pony Car Drag Race! 2011 Mustang GT vs 2010 Camaro SS vs 2010 Dodge Challenger SRT8
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=-o3p8fZZQM8&feature=relmfu[/YT]

DragRace: HPE650/SuperSnake/SpeedfactorySRT8
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=RoKRbBfXo1M&feature=relmfu[/YT]

Drag Race King - Spanks GTR, 599, and GT2
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4&feature=relmfu[/YT]

[marceloDC]

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El tema del Vette es como esta terminado y ahí la razón de su precio, busquen fotos en detalle de las ópticas de los primeros Z06 y busquen el foquito de posición, ni en un corsa te encontras semejante negrada.
Por otra parte es meritorio que Chevrolet con los C6 al fin saco un auto que se comporta como un deportivo europeo y no como los ladrillos con ruedas que eran del C5 para atrás.

Y bueno , no olvidemos que es un fabricante generalista, igualmente tanto el vette como el camaro despues de haberme subido en la la expo me parecieron bastante prolijos y con materiales dignos (tampoco pretendamos un Huayra), en cambio otro auto de otro fabricante generalista como el Shelby GT500 (en un segmento similar) era terriblemente berreta, ese acabado tipo fibra de carbono del tablero parecia mas digno de un tuning verdulero de Shams que de un superdeportivo.