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alivianar volante inercia auto original ? (se notara )
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alivianar volante inercia auto original ? (se notara )
el tema es asi ,anduve buscando en el foro y no me convensio ,me convendra alivianar volante auto original ? se sentira en aceleracion ?.. mi duda es k por lo k me dijo maxi embragues ,ya son livianos de por si ,le puede sacar 600 grms ,maso.. que opinan ? o tendre problemas balanceo ?.. (motor 1.8 ,16 v peug).. aclaro lo tengo k bajar ,murio embrague..Last edited by ariel 306; 31-05-2010, 13:52.Tags: None
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Respuesta: alivianar volante inercia auto original ? (se notara )
hola problemas de balanceo no vas a tner si lo haces bien, pero igual me parece muchisimo 600 grs para un auto std (osea para un auto comun y no un v8 americano)
que vas a lograr? que enrosque mas en vueltas y que pierdas torque debido a la inercia que genera el volante.
depende que quieras lograr, yo no lo haria en un auto std, queda una momia a bajas vueltas
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Respuesta: alivianar volante inercia auto original ? (se notara )
y mira se nota apartir del kilito...pero si queres bajarlo capas t pueda ayudar a q sea un poco mas agil de abajo,hay q ver como lo bajas y donde...ya q tenes q ver si le sacas de la parte central o de la periferia...yo para ese motor probablemente le sacaria del medio...y 500grs no mas de eso para ese motor obviamente
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Respuesta: alivianar volante inercia auto original ? (se notara )
Originally posted by nicolujan View Posthola problemas de balanceo no vas a tner si lo haces bien, pero igual me parece muchisimo 600 grs para un auto std (osea para un auto comun y no un v8 americano)
que vas a lograr? que enrosque mas en vueltas y que pierdas torque debido a la inercia que genera el volante.
depende que quieras lograr, yo no lo haria en un auto std, queda una momia a bajas vueltas
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Respuesta: alivianar volante inercia auto original ? (se notara )
primero para sacale N cantidad de gramos al volante y despues vas a tener que valancear la polea del cigueñal y el cigueñal por una pequeña vibracion(por lo que le sacaste de material) te va cortando la pelicula de aceite y produice un desgaste prematuro del motor.
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por lo k veo son mas contras k beneficioss.. pensar k pense k era una pelotudez... si lo k yo buscaba era k acelere mas rapido ,k trepe mas rapido (lo k no sabia era k habia k balancear hasta el cigueñal
).. digo balanceando bolante y embrague listo.. pero por lo visto no es tan facil..
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nole saques nada. el 306 tiene una caida de rpm de primera a ssegunda infernal. si le sacas peso cuando pone sla segunda se muere pero mal.
te vas a ir para atras.
---------- Post added at 21:44 ---------- Previous post was at 21:42 ----------
Originally posted by ariel 306 View Postpor lo k veo son mas contras k beneficioss.. pensar k pense k era una pelotudez... si lo k yo buscaba era k acelere mas rapido ,k trepe mas rapido (lo k no sabia era k habia k balancear hasta el cigueñal
).. digo balanceando bolante y embrague listo.. pero por lo visto no es tan facil..
para que acelere mas buscalo x otro lado no x el peso del volante. a menos que tengas un cañon armado.
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Respuesta: alivianar volante inercia auto original ? (se notara )
tiene algo el auto? si esta std no se justifica y si tiene fierros nose cuanto ganas pero no creo q sea mucho. labura otras pieza busca por otro lado ganar aceleracion/potencia.
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es una torta el volante de tu motor, y encima tiene la rueda dentada en el mismo volante... lo ideal es que si sacas peso, sea de la parte externa del volante y dejes lo pesado en el centro.
pero como te dijeron, ya viene liviano y alivianarlo mas te va a tirar el auto para atras... buscalo por otro lado al motor, con la mariposa se gana bastante ya que de fabrica viene con unos escalones horribles...
sino conseguite una admision de MI16 (la de aluminio) y clavale una mega,yo le saque 215 de gps a un 306 todo original con esas 2 cosas (y escape).
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