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Buenas, hace unos meses prepare el 47
Ni bien lo arme empezo a joder el alternador. En el tablero me marcaba la luz de bateria, pero no completamen encendida, sino solo parcialmente. Y habia momentos que no marcaba en lo absoluto, y otros en los que si. Esto fue sucediendo hasta que permanentemente marcaba la luz.
Medi con un tester la bateria con el auto en marcha y la tension rondaba los 13v
Me digne a desarmar el alternador y encontre las escobillas medio medio. Cambie el modulo que tiene las escobillas y el regulador todo integrado. Medi los 6 diodos con un tester y todos marcaban bien (medi los dos sentidos y se comportaron bien)
Arme todo de vuelta y en primera instancia no marcaba en el tablero, y el auto entregaba los 14,5 v correctos.
Luego de usar el auto 2 o 3 dias se volvio a prender la luz parcialmente, de a momentos.
Que puede estar pasando? puede ser que se joda el regulador por andar pisteando?
Habra que poner una polea mas chica?
saludos
Ni bien lo arme empezo a joder el alternador. En el tablero me marcaba la luz de bateria, pero no completamen encendida, sino solo parcialmente. Y habia momentos que no marcaba en lo absoluto, y otros en los que si. Esto fue sucediendo hasta que permanentemente marcaba la luz.
Medi con un tester la bateria con el auto en marcha y la tension rondaba los 13v
Me digne a desarmar el alternador y encontre las escobillas medio medio. Cambie el modulo que tiene las escobillas y el regulador todo integrado. Medi los 6 diodos con un tester y todos marcaban bien (medi los dos sentidos y se comportaron bien)
Arme todo de vuelta y en primera instancia no marcaba en el tablero, y el auto entregaba los 14,5 v correctos.
Luego de usar el auto 2 o 3 dias se volvio a prender la luz parcialmente, de a momentos.
Que puede estar pasando? puede ser que se joda el regulador por andar pisteando?
Habra que poner una polea mas chica?
saludos
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