gracias ahh y se puede poner algo en lugar de la electrovalvula vi q muchos le m,andan un tornillo, tengo q modificar el chicler ese?
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orden de los tubos emulsionadores en 3234
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orden de los tubos emulsionadores en 3234
gente taba desarmando el burca para ver q onda q gastaba mucho como 120 km cada 100 pesos de fangio, bueno el tema es q taba partido el tornillo de la baja electronica ( esto puede influir en algo?) y cuando me puse a desarmar se me salieron los tubos al ver q no son iguales no me di cuenta el orden q tiene hay uno con menos agujeritos y el agujero de arriba mas chico q el otro, el otro es con mas agujeritos el agujero de arriba mas grande y la punta mas gruesa cual va en cual ?n
gracias ahh y se puede poner algo en lugar de la electrovalvula vi q muchos le m,andan un tornillo, tengo q modificar el chicler ese?Tags: None
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Respuesta: orden de los tubos emulsionadores en 3234
Originally posted by dunas View Postla electro valvula la tenia cortada, lo que se corto fue la rosca que agarra la electro al burca.
los tubos emulsionadores estan echos con punta, no dicen nada.
gracias
ahi los tenes en orden primera y segunda boca
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Respuesta: orden de los tubos emulsionadores en 3234
Originally posted by dunas View Postjoya gracias, ahi me di cuenta, para q los afinan en la punta?
ahora el tema de la baja electronica q puedo poner en lugar de eso ? tengo que cortar el chicler
?
suerte con tlde que es muy noble con los novatos como nosotros.
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Originally posted by DieHard1.6 View Postla baja electronica las anulan cortando el cabito de adentro para que no abstruya mas al chicler de baja que esta justo en frente, asi quedando siempre funcionando en todo el rango de RPM. Fijate bien como esta el tuyo.
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como poder se puede, pero tenes que tener la certeza que el chicler asiente bien en el asiento del cuerpo del burca...capaz te queda de costado o no...tenes que verlo....probalo capaz que va de una. Otro chicler que enrosca es el de baja de solex, pero tenes que hacerle mas rosca hasta el final, osea hasta donde tiene la cabeza de 8mm, porque sino te quedas sin rosca y no llega hasta el final, todo esto es una adaptacion, tenes que probarlo y verlo si funca, una vez que asiente ya esta.
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es un 1.4 con leva iava tapa con valvulas de regata compresion encendido escape con multiple corto, lo q se del carburador es q tiene los difusores en 24 y 26 el chicler de baja en 45. primer boca 160 de aire y 130 de nafta segunda boca 165 de aire y 150 de nafta,
---------- Post added at 14:23 ---------- Previous post was at 14:22 ----------
Originally posted by DieHard1.6 View Postcomo poder se puede, pero tenes que tener la certeza que el chicler asiente bien en el asiento del cuerpo del burca...capaz te queda de costado o no...tenes que verlo....probalo capaz que va de una. Otro chicler que enrosca es el de baja de solex, pero tenes que hacerle mas rosca hasta el final, osea hasta donde tiene la cabeza de 8mm, porque sino te quedas sin rosca y no llega hasta el final, todo esto es una adaptacion, tenes que probarlo y verlo si funca, una vez que asiente ya esta.
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fijate como esta quemando!! fondealo en tercera apagalo y fijate como sale la bujia!!! yo con un 1.1 a 1.4 leva de 10.5 multiple corto tapa laburada y carbu laburado me iba a la costa con $70 aprox unos 300 y pico de kilometros!!! esto el año pasado ahora con el aumento no se!!! y tenia los venturis en 26 y 29 aprox con 160 de aire los dos y creo q 150 y 180 o 170 de nafta aprox!!! eso si!! si lo cagaba a palos en la ciudad me gastaba una guarangada mal tambien!!!
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Originally posted by ignacio_666 View Postfijate como esta quemando!! fondealo en tercera apagalo y fijate como sale la bujia!!! yo con un 1.1 a 1.4 leva de 10.5 multiple corto tapa laburada y carbu laburado me iba a la costa con $70 aprox unos 300 y pico de kilometros!!! esto el año pasado ahora con el aumento no se!!! y tenia los venturis en 26 y 29 aprox con 160 de aire los dos y creo q 150 y 180 o 170 de nafta aprox!!! eso si!! si lo cagaba a palos en la ciudad me gastaba una guarangada mal tambien!!!
si lo voy a revisar cuando resuelva el tema de q me gotea el burca x las dos bocas regulando no se q onda antes de desarmarlo no lo hacia, encima la unica casa q me vendia las juntas de warnes son malisimas sobran de todos lados, y no se qda regulando ni a palos
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Originally posted by dunas View Postsi lo voy a revisar cuando resuelva el tema de q me gotea el burca x las dos bocas regulando no se q onda antes de desarmarlo no lo hacia, encima la unica casa q me vendia las juntas de warnes son malisimas sobran de todos lados, y no se qda regulando ni a palos
esta pasado de nivel la cuba!! puede ser una de la causantes de q gaste tanto!!!
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