Tweet
hola les cuento que un amigo tiene un 147 1100 con tapa de 1.4 segun le dijieron a el, leva de 10,9, compresion 10,5, y burca de uno... el problema es que no sabemos si esta bien carburado porque tira mas con el 32 icev que con 32/34 tlde, cuando se compro el burca ya estaba limado la primera boca esta en 23 y la segunda en 26, influye en la cilindrada???, le mandamos chiclers mas grandes 140 /160 y probamos con un monton de medidas mas pero la segunda boca no se siente ni ahi , la primera anda un monton le falta mas nafta o son los venturis que estan muy limados.
lo pusimos en tercera a 5.500 rpm y lo apagamos y las bujias estaban color ladrillo, ese color me dijieron que era el correcto pero como puede hacer menos tiempo con el carburador base?????.............
lo medimos en 300mts con el 32 icev 14,4 y con el 32/34 15.3 tendria que andar mas no???
si me pueden ayudar se los voy a agradecer
salu2
lo pusimos en tercera a 5.500 rpm y lo apagamos y las bujias estaban color ladrillo, ese color me dijieron que era el correcto pero como puede hacer menos tiempo con el carburador base?????.............
lo medimos en 300mts con el 32 icev 14,4 y con el 32/34 15.3 tendria que andar mas no???
si me pueden ayudar se los voy a agradecer
salu2
Comment