El uso del nitrogeno es el que explicaron arriba, la presion a distintas temperaturas no varia....ahora la pregunta es, "tu amigo" corre en tc2000?, o piensa llevar una garrafa con N2 en el baul por si acaso perdiera alguna, porque si despues le va a agregar aire es medio al pedo. Yo lo vi en kart, en midget, hasta el 1/4, donde las gomas hacen cierta diferencia, ahora para andar en la calle "tu amigo" me parece un fantasma, de lo onda lo digo...
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El uso del nitrogeno es el que explicaron arriba, la presion a distintas temperaturas no varia....ahora la pregunta es, "tu amigo" corre en tc2000?, o piensa llevar una garrafa con N2 en el baul por si acaso perdiera alguna, porque si despues le va a agregar aire es medio al pedo. Yo lo vi en kart, en midget, hasta el 1/4, donde las gomas hacen cierta diferencia, ahora para andar en la calle "tu amigo" me parece un fantasma, de lo onda lo digo...
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Originally posted by imavive View PostEl uso del nitrogeno es el que explicaron arriba, la presion a distintas temperaturas no varia....ahora la pregunta es, "tu amigo" corre en tc2000?, o piensa llevar una garrafa con N2 en el baul por si acaso perdiera alguna, porque si despues le va a agregar aire es medio al pedo. Yo lo vi en kart, en midget, hasta el 1/4, donde las gomas hacen cierta diferencia, ahora para andar en la calle "tu amigo" me parece un fantasma, de lo onda lo digo...
Que fácil es ver la fanta en la heladera de otro.
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Originally posted by imavive View PostEl uso del nitrogeno es el que explicaron arriba, la presion a distintas temperaturas no varia....ahora la pregunta es, "tu amigo" corre en tc2000?, o piensa llevar una garrafa con N2 en el baul por si acaso perdiera alguna, porque si despues le va a agregar aire es medio al pedo. Yo lo vi en kart, en midget, hasta el 1/4, donde las gomas hacen cierta diferencia, ahora para andar en la calle "tu amigo" me parece un fantasma, de lo onda lo digo...
Jajaja y mira, si tuviese la garrafa, directamente ni se molesta en preguntarme
Ahora, mas halla del uso que le de, no hace falta tener un tc2000 para ver variaciones importantes en la presion de un neumatico. Sino, controla la presion de tus ruedas antes y despues de un viaje por ruta en un dia templado a calido, y vas a ver de que te hablo. Saludos
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Originally posted by ramrod View PostJajaja y mira, si tuviese la garrafa, directamente ni se molesta en preguntarme
Ahora, mas halla del uso que le de, no hace falta tener un tc2000 para ver variaciones importantes en la presion de un neumatico. Sino, controla la presion de tus ruedas antes y despues de un viaje por ruta en un dia templado a calido, y vas a ver de que te hablo. Saludos
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