Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

[Emiii]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

el 90% esta equivocado

Yo mi hall en mi auto lo conoecte como dice el manualcito y anda, no hay que ser mago tmp. Yo aclare que era otra marca de Hall, pero por ahi le servia.

[yuyo89]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

cuantos cables tiene el hall ?? colores? y que auto es? iny o carburador?

el hallmeter ERC tiene 4 cables
rojo
mallado(negro)
blanco
amarillo

la zonda
2 blancos
1 negroo

147 1.4 aspir, carburador 32/34

[GolcitoTurbo]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

ERC
rojo 12V .... negro Negativo... amarillo señal......el blanco es indistinto...

la zonda....
2 blancos uno masa y otro positivo
el negro amarillo señal..

[yuyo89]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

asi lo tenia yo, el blanco nunka lo conecte

es normal que cuando prendas las luces o el electro arranca, baje 3 liñitas del hall y cuando corta el electro welve a como estaba antes????

[Emiii]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

asi lo tenia yo, el blanco nunka lo conecte

es normal que cuando prendas las luces o el electro arranca, baje 3 liñitas del hall y cuando corta el electro welve a como estaba antes????

De donde estas tomando la masa, y de donde el contacto?

[SEBLAR]

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sonda
BLANCO A 12V CONTACTO
BLANCO A MAZA (INDISTINTAMENTE)
NEGRO SEÑAL

PRIMERO CONECTA ESO ASI

LUEGO CONECTAS EL HALL
ROJO CONTACTO
MALLA NEGATIVO (AHI NOMAS EN EL HABITACULO NO TE VAYAS HASTA LA SONDA)
BLANCO NEGATIVO
AMARILLO SEÑAL (AL NEGRO DE LA SONDA)

primero conecta la sonda y despues le colgas el hall, con mazas independientes uno de otro, que ese puede ser un problema que te jode cuando arranca el electro etc

---------- Post added at 04:58 ---------- Previous post was at 04:57 ----------

Yo mi hall en mi auto lo conoecte como dice el manualcito y anda, no hay que ser mago tmp. Yo aclare que era otra marca de Hall, pero por ahi le servia.

el mago segun bone soy yo
acordate que tu auto trae el cableado de la sonda de fabrica

[Emiii]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

sonda
BLANCO A 12V CONTACTO
BLANCO A MAZA (INDISTINTAMENTE)
NEGRO SEÑAL

PRIMERO CONECTA ESO ASI

LUEGO CONECTAS EL HALL
ROJO CONTACTO
MALLA NEGATIVO (AHI NOMAS EN EL HABITACULO NO TE VAYAS HASTA LA SONDA)
BLANCO NEGATIVO
AMARILLO SEÑAL (AL NEGRO DE LA SONDA)

primero conecta la sonda y despues le colgas el hall, con mazas independientes uno de otro, que ese puede ser un problema que te jode cuando arranca el electro etc

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el mago segun bone soy yo
acordate que tu auto trae el cableado de la sonda de fabrica

Jajaja si eso es verdad, el mio la trae de original, por eso le pregunte de donde habia tomado las masas.
Zonda de un cable y mas facil jajaj

[yuyo89]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

gracias locoo!!
y si, tengo la misma maza para las 2 cosas, igual q los 2 positivos

gracias, saludos!

[Emiii]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

gracias locoo!!
y si, tengo la misma maza para las 2 cosas, igual q los 2 positivos

gracias, saludos!

Proba haciendo eso yuyo, separa las masas y los positivos, seguramente es eso, vos pensa que una alteracion de voltaje, te puede cambiar toda la medicion!

[SEBLAR]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

el positivo como la maza de la sonda es para la calefaccion de la misma( por eso el error de los chicos arriba ) no podrian conectarse las 2 a maza o a positivo,
el drama de las sondas de 1 cable( no calefaccionadas es que dependen de la temperatura del escape para llegar a su temperatura de trabajo) las otras son mas rapidas
la calefaccion consume por razones obvias por eso al variar ese consumo puede variar la lectura del tablero,ademas los escapes no suelen tener buena maza, por los fuelles etc etc, y ante un consumo grande se ve repercutido en el hall ya que trabaja a muy bajo voltage
salu2

pd: una manera facil de testear el tablero es agarrando con una mano un cable positivo y con la otra el cable de señal apretandolo fuerte e ir soltandolo levemente, varia la medicion

[GolcitoTurbo]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

el positivo como la maza de la sonda es para la calefaccion de la misma( por eso el error de los chicos arriba ) no podrian conectarse las 2 a maza o a positivo,
el drama de las sondas de 1 cable( no calefaccionadas es que dependen de la temperatura del escape para llegar a su temperatura de trabajo) las otras son mas rapidas
la calefaccion consume por razones obvias por eso al variar ese consumo puede variar la lectura del tablero,ademas los escapes no suelen tener buena maza, por los fuelles etc etc, y ante un consumo grande se ve repercutido en el hall ya que trabaja a muy bajo voltage
salu2

pd: una manera facil de testear el tablero es agarrando con una mano un cable positivo y con la otra el cable de señal apretandolo fuerte e ir soltandolo levemente, varia la medicion

y vos que sabes....

[SEBLAR]

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y vos que sabes....

p.d: anda a lustrar a pinocho carpintero jajaja

[yuyo89]

Respuesta: Problemas con el Hall ERC, manual x ahi??ayudaa

probando probando, meti mal los cables y lo queme, mañana se lo llevo a mi tio q es tecnico y seguro q lo soluciono, lo desarme y es una porqueria, yo lo hacia mas complejo, vy a empezar a fabicar hallmeter mepaa... saludos!