1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

[osmar romero]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

Si buscas en proyectos y desarrollos, hay un user q esta por armar un 1.3-1.6 con pistones reforma de aspirado, abrio lo suficiente la tapa como para q cubique lo necesesario, aparte de darle una muy buena forma a la camara, y sin necesidad de usar una junta gruesa.

[pulgoso]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

Si buscas en proyectos y desarrollos, hay un user q esta por armar un 1.3-1.6 con pistones reforma de aspirado, abrio lo suficiente la tapa como para q cubique lo necesesario, aparte de darle una muy buena forma a la camara, y sin necesidad de usar una junta gruesa.

vos le tenes fe?? decis que no se va a romper?

yo por la diferencia de plata que puede llegar a haber me tiro por los iasa con pozo para turbo

[Agus]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

yo iria por iasa, prefiero gastar bien de una ves y no andar con los huevos en la garganta

[Dr.FiErRo]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

Si buscas en proyectos y desarrollos, hay un user q esta por armar un 1.3-1.6 con pistones reforma de aspirado, abrio lo suficiente la tapa como para q cubique lo necesesario, aparte de darle una muy buena forma a la camara, y sin necesidad de usar una junta gruesa.

si lo se...el tema es q el tiene una tapa virgo,la mia tiene un par de planos...cubica 27 la tapa como la tengo....si tuviera una original casi sin planos estaria bueno por q me cubica 32 masomenos y ahi puedo robar mas,pero bue,por eso yo recurro a robarlo por el lado de los pistones,igual no quita q la voy abrir bastante para sacarle lo mas q pueda y usar la junta mas fina q le pueda poner,hacerlo laminar lo veo imposible en este momento...pero mas adelante voy a conseguir una tapa virgo,y esa la voy a armar con valvulas mpi,guias y toda la chachara,y con esa voy a laburar para q lamine y ande como deva andar...aparte se sumarle una levita y un turbito new .60 je

---------- Post added at 17:27 ---------- Previous post was at 17:27 ----------

yo iria por iasa, prefiero gastar bien de una ves y no andar con los huevos en la garganta

vos cayate q vas a poner yapel

[osmar romero]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

vos le tenes fe?? decis que no se va a romper?

yo por la diferencia de plata que puede llegar a haber me tiro por los iasa con pozo para turbo

Noo... ni idea, yo de turbo no entiendo un pomo, pero por lo q se, no es el primero q lo hace, por otro lado, no se q tan profundo pueda ser el pozo, q vaya a hacer IASA, si ya en el reforma 1.3-1.6 aspirado, te queda muy poco espacio de la cabeza del piston a la biela.

[Dr.FiErRo]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

Noo... ni idea, yo de turbo no entiendo un pomo, pero por lo q se, no es el primero q lo hace, por otro lado, no se q tan profundo pueda ser el pozo, q vaya a hacer IASA, si ya en el reforma 1.3-1.6 aspirado, te queda muy poco espacio de la cabeza del piston a la biela.

creo q varia todo...segun me dijo cuando le comente q me idea era sarle 10ml q era mas o menos lo nomarla,me dijo q no habia problema y q se podia sacar mas tambien...le pregunte lo de la cabeza del piston y me dijoq ellos lo refuerzan de adentro y q no toca la biela y no tenes ningun problema de nada...q los pistones los venden a muchos lados asi y bla bla...pero bue me dieron una solucion los tipos,en cambio el de iapel,si voy a lo cierto...no saben un choto los q t atienden

[Vectra]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

yo iria por iasa, prefiero gastar bien de una ves y no andar con los huevos en la garganta

q decis agus? sisi los iapel andan mal

[DOCTOR TERROR]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

en el 1.3 a 1.6 tenes que redondear la cabeza de la biela, asique no creo que quede mucho espacio para refuerzo, para mi los tornean y listo

[GolcitoTurbo]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

yo iria por los iapel no tocaria nada de donde vengo siempre me enseñaron que las bielas y los pistones no se tocan....mas los forjados....

salu2

[osmar romero]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

creo q varia todo...segun me dijo cuando le comente q me idea era sarle 10ml q era mas o menos lo nomarla,me dijo q no habia problema y q se podia sacar mas tambien...le pregunte lo de la cabeza del piston y me dijoq ellos lo refuerzan de adentro y q no toca la biela y no tenes ningun problema de nada...q los pistones los venden a muchos lados asi y bla bla...pero bue me dieron una solucion los tipos,en cambio el de iapel,si voy a lo cierto...no saben un choto los q t atienden

Entonces dale para delante con los IASA, se me hacia poco espacio para un pozo, pero si te dijeron q se puede, sin entender mucho, creo q es la mejor opcion, incluso para el momento aspirado del turbo.

[emass...!]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

Dr.FiErRo, habla con el dueño de este post: http://foro.enfierrados.com/proyecto...-3era-pag.html, el tiene el 28 armado 1.3 a 1.6 T. no me acuerdo si esta con lo iapel para aspirado o para nitro.

preguntale, seguro te va sacar todas las dudas ke tengas.







saludos, Emanuel Brusa.

[Agus]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

q decis agus? sisi los iapel andan mal

iasa le hace el piston a medida y con pozo boludo a eso me referia

[Dr.FiErRo]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

yo iria por los iapel no tocaria nada de donde vengo siempre me enseñaron que las bielas y los pistones no se tocan....mas los forjados....

salu2

el tema es como lo comente antes...lo de iapel son crotos,no t dan soluciones por q pareciera q no saben un choto...obviamente q las bielas no las tocaria ni los pistones...por eso voy a usar iasa q me los hacen a medida y me dieron la solucion q yo buscaba,y las bielas si no fuera por la cabeza q es cuadradita no la tocaria,eso de alivianarla y pulirla a mi no me gusta para nada...

esta el echo de q yo pueda agarrar el piston de iapel de 1.3a1.6 y retocar la cabeza,pero como dije,no me gusta tocar los pistones,y en iasa me los hacen a medida los q saben de eso...yo me lavo las manos,es un mango mas,pero bue no se compara un piston iasa con un iapel

[mosqui]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

Yo haria como te dijo Osmar, la camara laburandola la agrandas bastante, y el pozo de los pisotnes lo podes tocar al igual q la cabeza del piston.
Sobre los pistones, compra IASA, los Iapel no me gustan.

[Dr.FiErRo]

Respuesta: 1.3a1.6 turbo...q formas de hacerlo hay?

Yo haria como te dijo Osmar, la camara laburandola la agrandas bastante, y el pozo de los pisotnes lo podes tocar al igual q la cabeza del piston.
Sobre los pistones, compra IASA, los Iapel no me gustan.

van a ir los iasa,con pozo de 10ml...y la tapa voy a ver si agrandando la camara puedo sacar 7ml...si pudiera llegar a sacar 10ml,seria perfecto...pero bue...jeje dentro de poco t pido otra junta marce jeje