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muchachos les consulto a uds que estan en el tema soy de la provincia de corrientes y aca los mecanicos son 0 experiencias en fierros y al final termine haciendolo yo en mi domestico taller-garage con la ayuda de este foro y otros mas..
tengo unaa cupe torino zx 81 con leva mejorada romero encendido fs 6al con dist a platino y escape cañossilens completo, hasta ahi todo bien el problema es con el bendito caresa 44/44 que tirando cambios se me queda sin nafta lo tengo con punzua 3.00 y bomba de nafta huco a la salida del tanque. lo mejor que lo hice andar es con esta configuracion :
ventur: 32mm alta: 175 baja: 65 aire: 195 tubos em.: F24
Con esta configuracion anda aunque no se nota mucho la diferencia con el original carter abd 36/36 y arriba no lo puedo probar porque empieza a ratonear A 180/190 KM/H
me estoy volviendo loco con esto
agradeceria algun consejo / configuracion de como lo puedo hacer andar en lo posible a este burca que es 0km o si tengo que cambiar por otro
saludos
tengo unaa cupe torino zx 81 con leva mejorada romero encendido fs 6al con dist a platino y escape cañossilens completo, hasta ahi todo bien el problema es con el bendito caresa 44/44 que tirando cambios se me queda sin nafta lo tengo con punzua 3.00 y bomba de nafta huco a la salida del tanque. lo mejor que lo hice andar es con esta configuracion :
ventur: 32mm alta: 175 baja: 65 aire: 195 tubos em.: F24
Con esta configuracion anda aunque no se nota mucho la diferencia con el original carter abd 36/36 y arriba no lo puedo probar porque empieza a ratonear A 180/190 KM/H
me estoy volviendo loco con esto
agradeceria algun consejo / configuracion de como lo puedo hacer andar en lo posible a este burca que es 0km o si tengo que cambiar por otro
saludos