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Buenas, quiero saber si alguien sabe de donde puedo sacar el reglamento de la VTV, o alguna pagina que indique hasta que punto tienen ellos (que son conseciones) autoridad para decidir como tiene que estar el auto y que cosas pueden ser o no.....
si les interesa les paso a explicar mi problema....(es largo)
tengo un R9 TXE 1994 con tapa y leva, una preparacion leve.. el auto lo uso los fines de semana nomas....
el principal tema que salio fue contaminacion de escape... que eso no me preocupa porque tengo que colocar la zonda con el fuel meter y dejarlo fino para que ellos esten contentos y despues vuelve a la normalidad.....
el otro punto fue el polarizado de parabrisas..., que eso tampoco me molesta, ya fue... lo saco y despues de pegar la oblea lo vuelvo a polarizar, es por una cuestion de seguridad, no me gusta que me vean....
pero lo que mas me calento de todo esto fue que al llegar a la fosa me dice "no flaco, no pasa... asi que por favor levantalo y volve".....
resulta que la fosa tenia un fierro de 10 cm o mas... una cagada...., le propuse bajarme del auto empujarlo y levantarlo como habia hecho el año pasado en la planta de ituzaingo que esta sobre acceso oeste. y me dijo que tenia que ser conmigo arriba...
entonces veo que la otra fosa es mas baja que en la que estaba, le propongo que chequee el auto ahi y me dijo que no, "muchacho retirese por favor y vuelva con la altura original"
espero los papeles ya que habia pagado, y la mina me dice lo mismo, que tengo que volver con la altura original... jajajja! me hacen reir! y en el papel me detallaron quye no tengo la suspencion homologada de fabrica....
tengo otro juego de suspencion, la cambio y listo.... pero son molestos, y me dio mucha bornca la mala predisposicion de ellos! y la verdad que ahora que pague sea como sea los voy a cagar y la oblea me la voy a llevar....
ya el anteaño pasado discuti por el tema del polarizado...., me dio todo ok pero tube que sacar el papel del parabrisas... me pegaron la oblea y les dije: "chau, me voy a polarizar"....
eso es lo que me molesta..., el control lo tienen que hacer todos los dias en la calle!, y no romperme a mi que tengo el auto impecable y lo uso 5 veces al mes.....
esto sucedio en la planta de San Martin Ruta8, frente a la Siemens.....
asi que si alguien tiene info del reglamento seria interesante a ver si habla algo d ela altura....., ya que el año pasado en ituzaingo la pase asi.. bajandome, empujando, chaponeando y no me dijeron nada por eso.... y cuando se lo plantie aca en san martin me dijo "ese empleado que te dejo pasar el auto asi ya no deberia trabajar mas en la planta" jajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
asi que no se... escucho consejos, experiencias y opiniones.....
ah! otra pregunta...., si regulando la mezcla esta pobre ni en pedo puede salir exceso de contaminacion no??? o si??? que hay de cierto que la leva engaña a la zonda y siempre me va a quedar con nafta cruda????
graciaS!
si les interesa les paso a explicar mi problema....(es largo)
tengo un R9 TXE 1994 con tapa y leva, una preparacion leve.. el auto lo uso los fines de semana nomas....
el principal tema que salio fue contaminacion de escape... que eso no me preocupa porque tengo que colocar la zonda con el fuel meter y dejarlo fino para que ellos esten contentos y despues vuelve a la normalidad.....
el otro punto fue el polarizado de parabrisas..., que eso tampoco me molesta, ya fue... lo saco y despues de pegar la oblea lo vuelvo a polarizar, es por una cuestion de seguridad, no me gusta que me vean....
pero lo que mas me calento de todo esto fue que al llegar a la fosa me dice "no flaco, no pasa... asi que por favor levantalo y volve".....
resulta que la fosa tenia un fierro de 10 cm o mas... una cagada...., le propuse bajarme del auto empujarlo y levantarlo como habia hecho el año pasado en la planta de ituzaingo que esta sobre acceso oeste. y me dijo que tenia que ser conmigo arriba...
entonces veo que la otra fosa es mas baja que en la que estaba, le propongo que chequee el auto ahi y me dijo que no, "muchacho retirese por favor y vuelva con la altura original"
espero los papeles ya que habia pagado, y la mina me dice lo mismo, que tengo que volver con la altura original... jajajja! me hacen reir! y en el papel me detallaron quye no tengo la suspencion homologada de fabrica....
tengo otro juego de suspencion, la cambio y listo.... pero son molestos, y me dio mucha bornca la mala predisposicion de ellos! y la verdad que ahora que pague sea como sea los voy a cagar y la oblea me la voy a llevar....
ya el anteaño pasado discuti por el tema del polarizado...., me dio todo ok pero tube que sacar el papel del parabrisas... me pegaron la oblea y les dije: "chau, me voy a polarizar"....
eso es lo que me molesta..., el control lo tienen que hacer todos los dias en la calle!, y no romperme a mi que tengo el auto impecable y lo uso 5 veces al mes.....
esto sucedio en la planta de San Martin Ruta8, frente a la Siemens.....
asi que si alguien tiene info del reglamento seria interesante a ver si habla algo d ela altura....., ya que el año pasado en ituzaingo la pase asi.. bajandome, empujando, chaponeando y no me dijeron nada por eso.... y cuando se lo plantie aca en san martin me dijo "ese empleado que te dejo pasar el auto asi ya no deberia trabajar mas en la planta" jajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
asi que no se... escucho consejos, experiencias y opiniones.....
ah! otra pregunta...., si regulando la mezcla esta pobre ni en pedo puede salir exceso de contaminacion no??? o si??? que hay de cierto que la leva engaña a la zonda y siempre me va a quedar con nafta cruda????
graciaS!
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