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DATSUN 280 ZX que se puede hacer

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  • DATSUN 280 ZX que se puede hacer

    hola gente les cuento tengo la oportunidad de comprar un datsun 280 6 cil. 2.8 iny. electronica se puede prepara este auto ,costos ,dificultades hay buena ganancia de potencia conviene y de paso necesitaria info del motor desde ya gracias.

  • #2
    Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

    el motor son 170 hp, el mismo que mercedes benz 280 de los 80.

    LA inyeccion es mala para preparar a full, original anda lindo.
    El codigo de motor si no me falla es L28.

    Con turbo andan demasiado fuerte, habia una negra, que en el galvez anduvo por los 11:90. ( no la del capot de carbono)

    Luego aca hubo una categoria que las usaba, por ende repuestos de motor hay bastantes, de chapa no porque las modificaban :plaf:

    Es un auto que con una turbina, poca presion, y bien armado inyectores, ecu y demases, rondas los 300 hp y arriba va DERECHO, y frena muy bien.

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    • #3
      Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

      siempre me llamo la atencion ese audo, es puro capot, me gusta....no kieor imaginar como anda..
      perdon xdesvirtuaar, suertee

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      • #4
        Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

        Yo conozco 2 280 (una blanca y otra negra) armadas con turbo... UN SOPLETE.
        Yo que vos la armo con programable, unos cuerpos de inyeccion, turbo y a divertirse mucho.

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        • #5
          Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

          jaja es una nave,lindisimo auto,por mi casa hay una con 3 webers 45

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          • #6
            Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

            es muy lindo bicho
            pero la inyeccion no es electronica ojo
            y como te dicen los chicos... con turbina debe ser un soplete, aunque me gustaria sentir una bien tartamuda

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            • #7
              Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

              Originally posted by El blanquito View Post
              es muy lindo bicho
              pero la inyeccion no es electronica ojo
              y como te dicen los chicos... con turbina debe ser un soplete, aunque me gustaria sentir una bien tartamuda
              La inyeccion si es electronica es una L Jetronic de Bosch, con inyector extra para arranque en frio, y sensor de temperatura del liquido refrigerante.

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              • #8
                Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

                Originally posted by Se-R View Post
                La inyeccion si es electronica es una L Jetronic de Bosch, con inyector extra para arranque en frio, y sensor de temperatura del liquido refrigerante.
                mira vos no sabia!!!
                gracias por el dato

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                • #9
                  Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

                  original con un mega se banca un turbo y que turbo seria

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                  • #10
                    Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

                    Originally posted by toro128 View Post
                    original con un mega se banca un turbo y que turbo seria
                    Si una mega, 6 inyectores, y depende que version sea, una admision( igual la admision de la Turbo se consigue)

                    Un T04 con 600 grms o mas si pones pistones.( ojo que T04 no es un T4 , es mas grande XD)

                    Incluso te viene con 8.3 u 8.8 de compresion, nisiquiera tenes q descomprimir

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                    • #11
                      Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

                      hermosa, sino queres anda zarpado, saca la inyeccion q trae y pone 3 cuerpso dobles de inyeccion

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                      • #12
                        Respuesta: DATSUN 280 ZX que se puede hacer

                        Originally posted by El blanquito View Post
                        es muy lindo bicho
                        aunque me gustaria sentir una bien tartamuda
                        +1, es una cupe hermomosa y espero poder comparme alguna en el futuro, YO la armaria mas respetando la epoca de la cupe con 3 webers, etc. una onda turismo historico, con llantas de chapa bien anchas y petizas o con las de fabrica con un perfil bajo y bien ancho, todo respetando la linea de la cupe y sin llebarla a lo extremo, bueno ya me fui por las ramas
                        ajaja, saludos

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