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Muchachos:
Tengo un problema en el 47 tiene motor 1.4 con 30.000km desde que se armo hace 2 años, no consume aceite y lo uso con castrol semi sintetico.El motor tiene una bh23 ,un 36-36 y tapa con valvulas grandes , pistones bio y una compresion de 9.8 a 1.
Al auto no lo cago a palos en baja solo le doy en 4ta y 5ta, pero cuestion que ayer lo lleve a lavar, todo perfecto salgo y a las 20 cuadras se pone en 3 cilindros.osea no en el lavadero sino a las 20 cuadras. bien llego a casa le mando wd40 a los cables y bujas y seguia en 3 cilindros.
Fui al centro en 3 cilindros todo por la pana a 100 y a veces fallaba y se ponia otra vez en 4 cilindros...pero todo el viaje fue en 3 cilindros.
Hoy le cambie las 4 bujias nuevas bosch ,la 2da bujia mirando para adelante al radiador de derecha a izquierda aparecio medio sucia.
cuando lo arranco con las nuevas bujias y lo acelero ...perfecto otra vez en 4 cilindros le doy a 3000 rpm en punto muerto no fumaba nada por el escape impecable.
Salgo hago 2 cuadras posta y empieza a fallar y vuelve a 3 cilindros
El auto no consume una gota de aceite , no lo cago a palos, yo lo tengo desde el 99 en el 2001 con motor std y 110.000 km se palmo un aro, pero yo cambiaba las bujias y por lo menos duraban 1 mes, no duro ni 2 cuadras en 4 cilindros.
Es muy raro., habra tenido una recalentada???
El distribuidor tiene menos de 2 años que compre uno 0km. salvo que la leva bh23 lo rompa rapido.
ojala me den una idea de lo que puede ser
Gracias
saludos.
Tengo un problema en el 47 tiene motor 1.4 con 30.000km desde que se armo hace 2 años, no consume aceite y lo uso con castrol semi sintetico.El motor tiene una bh23 ,un 36-36 y tapa con valvulas grandes , pistones bio y una compresion de 9.8 a 1.
Al auto no lo cago a palos en baja solo le doy en 4ta y 5ta, pero cuestion que ayer lo lleve a lavar, todo perfecto salgo y a las 20 cuadras se pone en 3 cilindros.osea no en el lavadero sino a las 20 cuadras. bien llego a casa le mando wd40 a los cables y bujas y seguia en 3 cilindros.
Fui al centro en 3 cilindros todo por la pana a 100 y a veces fallaba y se ponia otra vez en 4 cilindros...pero todo el viaje fue en 3 cilindros.
Hoy le cambie las 4 bujias nuevas bosch ,la 2da bujia mirando para adelante al radiador de derecha a izquierda aparecio medio sucia.
cuando lo arranco con las nuevas bujias y lo acelero ...perfecto otra vez en 4 cilindros le doy a 3000 rpm en punto muerto no fumaba nada por el escape impecable.
Salgo hago 2 cuadras posta y empieza a fallar y vuelve a 3 cilindros
El auto no consume una gota de aceite , no lo cago a palos, yo lo tengo desde el 99 en el 2001 con motor std y 110.000 km se palmo un aro, pero yo cambiaba las bujias y por lo menos duraban 1 mes, no duro ni 2 cuadras en 4 cilindros.
Es muy raro., habra tenido una recalentada???
El distribuidor tiene menos de 2 años que compre uno 0km. salvo que la leva bh23 lo rompa rapido.
ojala me den una idea de lo que puede ser
Gracias
saludos.
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