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Bueno a ver todos los enfierrados q saben de mecanica/injertos,
quiero bajar dunave un poco mas de atras y q quede mas parejita pero tengo un 4 a 1 largo y queda muy expuesta la brida, me da cagazo de engancharla en algun lado y cortar los esparragos de la tapa.
Entonces se me ocurrio q tendria q subir el motor, con 5cm calculo q me alcanza, o bien subirlo al maximo sin modificar la pata de abajo.
La pata del lado de la distribucion parece mas sencillo, se me ocurren un par de formas, pero de la pata del lado de la caja, q agarra de costado, no se me ocurre nada. Me batieron q vendian los suplementos en alguna casas de repuestos pero fui a un par y me sacaron carpiendo y me trataron de loco
PD: use el buscador pero no encontre nada
AH y si alguien sabe de q modelo de peugeot son los precaps q van en fiat para doblarlos en forma de "S" se los agradesco
quiero bajar dunave un poco mas de atras y q quede mas parejita pero tengo un 4 a 1 largo y queda muy expuesta la brida, me da cagazo de engancharla en algun lado y cortar los esparragos de la tapa.
Entonces se me ocurrio q tendria q subir el motor, con 5cm calculo q me alcanza, o bien subirlo al maximo sin modificar la pata de abajo.
La pata del lado de la distribucion parece mas sencillo, se me ocurren un par de formas, pero de la pata del lado de la caja, q agarra de costado, no se me ocurre nada. Me batieron q vendian los suplementos en alguna casas de repuestos pero fui a un par y me sacaron carpiendo y me trataron de loco
PD: use el buscador pero no encontre nada
AH y si alguien sabe de q modelo de peugeot son los precaps q van en fiat para doblarlos en forma de "S" se los agradesco
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