LO voy a cortar en 23049

[dr.cantaluppi]

sisisi estoy reeeeeee podrido
jaja
no sabemos q hacer

la pregunta es muy corta....

hay un ford ka.....tiene los AMORTIGUADORTES ORIGINALES SIN TOCAR ASI COMO VINIERON DE FABRICA


y tienbe puestos LOS ESPIRALES PROGRESIVOS MARCA AG


el guardabarros del ka esta a 2 dedos de la GOMA



si manda a TRABAJAR LOS AMORTIGUADORES A MEDIDA DE LOS ESPIRALES PROGRESIVOS...EL AUTO VA A BAJAR MAS??????

EL GUARDABARRO VA A LLEGAR A LA GOMA????


nos estamos por cagar a piñas :) nadi nos responde..

[DunaSCR]

Re: LO voy a cortar en 23049

La altura de un auto esta dada por los espirales, no por los amortiguadores ... lo que pasa es que los amortiguadores a veces se trabajan para que el espiral que es mas corto no quede "colgado" al subir el auto por ej

[GarreT]

Re: LO voy a cortar en 23049

si no tocan los platos la altura no va a variar.

[DunaSCR]

Re: LO voy a cortar en 23049

si no tocan los platos la altura no va a variar.

Garret, si vos tenes dos amortiguadores exactamente iguales con dos espirales exactamente iguales y en uno de ellos cortas el espiral, ese baja (mas alla de la altura del plato)
Lo del plato se hace para que cuando pones un espiral mas corto no quede colgando y asiente como corresponde

[dunas]

Re: LO voy a cortar en 23049

Garret, si vos tenes dos amortiguadores exactamente iguales con dos espirales exactamente iguales y en uno de ellos cortas el espiral, ese baja (mas alla de la altura del plato)
Lo del plato se hace para que cuando pones un espiral mas corto no quede colgando y asiente como corresponde

lo del plato lo haces apra q el auto qde mas bajo y no pierda tanto recorrido


manda a laburarlos y baja el palto lo q bajes el plato, tmb tnes q cortar bastago y cuerpo y eso mismo q bajes el plato t va a bajar el auto ;)

[dr.cantaluppi]

Re: LO voy a cortar en 23049

joyaaa

eso es lo q qeria saberrrrrr!!!

porq el espiral a mi entender esta trabajndo mall...ya q es mas corto

y al amortiguador le sobra recorrido...

por ende si se quiere q el auto baje mas...hay q poner espiral mas corto...
??


me voy a volever loko



la idea era tratar de q el auto baje esos 2 cm sin cambiar los espirales...trabajando solo los amortiguadores...para ahorrar un poco de dinero

pero si no se pueden bajar esos cm con esos espirales y hay q comprar unos rally ta todo bien..


no es por estetica...sino porq el auto se levanta mucho de trompa

[dunas]

Re: LO voy a cortar en 23049

o bajar el plato :P ademas de bastago mas corto

[DunaSCR]

Re: LO voy a cortar en 23049

sino porq el auto se levanta mucho de trompa

Si no queres que levante la trompa, tenes que laburar los amortiguadores en dureza a la expansion tambien

[pablorenault18]

Re: LO voy a cortar en 23049

la unica forma de ke baje mas el auto es si le bajas el plata!
si le cotar el cuello y el bastago no influye la altura del auto

[pablorenault18]

Re: LO voy a cortar en 23049

escribi mal arriba , si no bajas el plato no baja el auto,

[dr.cantaluppi]

Re: LO voy a cortar en 23049

joya!!

yo se lo lleve a un flaco q hace amortiguadores de competicion

y de una me dijo


noo pibee tenes q cambiar esos espirales por unos de rally

y en base a esos yo t corto el bastago y el cuello

y baja lo q vos necesitas



a donde lo llevo para q me hagan ese laburito de bajar el plato..cortar el bastago..el cuello...y etc?


yo se los llevo los amortiguadores y los espirales en la mano no hay drama

[DunaSCR]

Re: LO voy a cortar en 23049

Yo los mios los hice hacer en Jorsa (San Martin) y me lo dejaron muy bien ... sino en Louzao u Horacio

[dr.cantaluppi]

Re: LO voy a cortar en 23049

alguien mas q haga ese laburito del plato????

yo le llevo los amortiguadores y espirales en la mano no hay drama

[demoN]

Re: LO voy a cortar en 23049

yo se los llevaria a Louzao

[Dr.FiErRo]

Re: LO voy a cortar en 23049

joyaaa

eso es lo q qeria saberrrrrr!!!

porq el espiral a mi entender esta trabajndo mall...ya q es mas corto

y al amortiguador le sobra recorrido...

por ende si se quiere q el auto baje mas...hay q poner espiral mas corto...
??


me voy a volever loko

no le tas pifiando...si vos bajas el auto cortando espirales o poniendo unos mas cotos...lo q esta laburando mal es el amortiguador,ya q el recorrido se acorta pero tenes un tope y ese tope t pega en el fondo y no labura como tiene q ser...loq vos tenes q hacer es cortarlo a la medida q lo queres y despues llevarlos todos armaditos para q t laburen el bastago y cuerpo del amortiguador a esa medida para q trabaje bien...si a vos el auto t levanta la trompa,decile al tipo q t labure la expansion...o sea q t deje la expansion dura y la compresion normal o un poquito mas dura si queres...esto el chavon o logra cambiando unas valvulas q tiene adentro o poniendo mas...y el liquido es un poco mas espeso...acordate de decirle q es para calle el auto...si es solo competicion olvidate es un garrote mal

llevalo de louzao q labura bien sino pegate una vuelta por dacar,q charly la tiene clara