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que tal gente.
les cuento, tengo un fiat uno scr con algunos fierritos, me gustaria q me digan si en la 4 puedo llegar a ir bien o pasar verguenza
jajaja
les cuento, antes de enfierrarlo, estaba TODO original, solo con una levita L2, despues lo demas todo original ( los amortiguadores sin trabar) y en la pista d atras del galvez clave 16.51
ahora tengo: piistones forjados IAPEL, cilindrada un poco agrandada 1640 (si no me eqivoco), tapa trabajada, leva BH10 ( ballestrini
), admision trabajada, carburador original trabajado, embrague telescop, bajito con amortiguadores trabados.
el peso del auto es el original, osea no le saqe NADA! mi idea es correrlo asi, calculo q un segundo por lo menos tengo q bajar con toda la plata q me gaste jajaja, no solo plata, sino q mucho esfuerzo, laburando como tambien llendo al taller 3 semanas seguidas (con la pierna quebrada jajaja) de 9 d la mañana hasta las 6 de la tarde y dps al laburoo! no soy mecanico pero en lo q podia con el armado del motor ayudaba a mi tio, en fin, un sacrificio barbaro!
buen no los aburro mas, espero tener buenas respuestas
el viernes la 4 me espera
les cuento, tengo un fiat uno scr con algunos fierritos, me gustaria q me digan si en la 4 puedo llegar a ir bien o pasar verguenza
jajaja les cuento, antes de enfierrarlo, estaba TODO original, solo con una levita L2, despues lo demas todo original ( los amortiguadores sin trabar) y en la pista d atras del galvez clave 16.51
ahora tengo: piistones forjados IAPEL, cilindrada un poco agrandada 1640 (si no me eqivoco), tapa trabajada, leva BH10 ( ballestrini
), admision trabajada, carburador original trabajado, embrague telescop, bajito con amortiguadores trabados.el peso del auto es el original, osea no le saqe NADA! mi idea es correrlo asi, calculo q un segundo por lo menos tengo q bajar con toda la plata q me gaste jajaja, no solo plata, sino q mucho esfuerzo, laburando como tambien llendo al taller 3 semanas seguidas (con la pierna quebrada jajaja) de 9 d la mañana hasta las 6 de la tarde y dps al laburoo! no soy mecanico pero en lo q podia con el armado del motor ayudaba a mi tio, en fin, un sacrificio barbaro!
buen no los aburro mas, espero tener buenas respuestas
el viernes la 4 me espera
con esa cilindrada ... ante todo medi q infle el motor. 
ldo
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