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Bueno, el motivo por el cual apelo a el conocimiento de los que saben de Carburadores es el siguiente.
Anoche,cuando enciendo el motor me doy cuenta de que regulaba mas bajo que de costumbre, hasta se "trancaba" de gordo, cuando miro para atras pude notar que tiraba humo negro, a lo que decido detener el motor y ver que pasaba (¿?).
Cuando me pongo a revisar noto que me faltaba este elemento que no se bien como funciona o trabaja, tengo entendido que es electronico y que abre y cierra el paso de nafta {(Chicler de baja electronico) no?}
He aquí el elemento en cuestion: CARBURADOR DE FIAT TEMPRA WEBER DMTF 34
Dos datos importante.. a) Una vez lo saqué y no era igual al del Fiat Uno.
b) Le pongo el dedo en el agujero y se establiza la marcha en ralenti.
Les Agradeceré eternamente que me puedan decir cómo funciona y como solucionarlo. Asi se como proceder, es decir, si tapar el agujero o bien, ponerme a conseguir uno de esos..
Muchisimas Gracias anticipadas
Anoche,cuando enciendo el motor me doy cuenta de que regulaba mas bajo que de costumbre, hasta se "trancaba" de gordo, cuando miro para atras pude notar que tiraba humo negro, a lo que decido detener el motor y ver que pasaba (¿?).
Cuando me pongo a revisar noto que me faltaba este elemento que no se bien como funciona o trabaja, tengo entendido que es electronico y que abre y cierra el paso de nafta {(Chicler de baja electronico) no?}
He aquí el elemento en cuestion: CARBURADOR DE FIAT TEMPRA WEBER DMTF 34
Dos datos importante.. a) Una vez lo saqué y no era igual al del Fiat Uno.
b) Le pongo el dedo en el agujero y se establiza la marcha en ralenti.
Les Agradeceré eternamente que me puedan decir cómo funciona y como solucionarlo. Asi se como proceder, es decir, si tapar el agujero o bien, ponerme a conseguir uno de esos..
Muchisimas Gracias anticipadas
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