problema con autometer!

[SEBLAR]

Re: problema con autometer!

Ahora me qede con la intriga, qe falla encontraste qe con la lampara no saltaba?

corrientes parasitas y variaciones a nivel interno del modulo. que modifican la señal pero en forma imperceptible casi
la lampara te acusa mas comunmente cuando jode la estrella o el captor,
a veces pasa que la estrella no queda firme y vibra , o el avance (por mas que este anulado) no la hace trabajar bien , ahi si la lampara acusa mas
cuando son los cables comumente no acusa tampoco aunque la bobina si
igual es medio loteria, a veces si y a veces no,
ante cualquier falla los puntos a revisar serian

mazas generales
modulo
captor
estrella de captor
cables
bobina

lo mas facil a identificar
tirar cables derechos a + y - de bateria y - de bobina, todo por afuera provisorio para probar

y con lo otro cambiar modulo y si no se va cambiar el distribuidor (chorearle a un amigo uno un rato) bobina y cables

hacer de a una cosa a la vez para identificar el problema

[NazaUno]

Re: problema con autometer!

corrientes parasitas y variaciones a nivel interno del modulo. que modifican la señal pero en forma imperceptible casi
la lampara te acusa mas comunmente cuando jode la estrella o el captor,
a veces pasa que la estrella no queda firme y vibra , o el avance (por mas que este anulado) no la hace trabajar bien , ahi si la lampara acusa mas
cuando son los cables comumente no acusa tampoco aunque la bobina si
igual es medio loteria, a veces si y a veces no,
ante cualquier falla los puntos a revisar serian

mazas generales
modulo
captor
estrella de captor
cables
bobina

lo mas facil a identificar
tirar cables derechos a + y - de bateria y - de bobina, todo por afuera provisorio para probar

y con lo otro cambiar modulo y si no se va cambiar el distribuidor (chorearle a un amigo uno un rato) bobina y cables

hacer de a una cosa a la vez para identificar el problema

Me voy a imprimir esto y voy a investigar...es una cagada, el meter lo tengo para que prenda el shift a 7000RPM hoy lo use y cuando aceleraba a las 5000 hace un latigazo la aguja y prende la luz
Y algo de masas debe estar jodiendo porque la bateria si la dejo conectada al otro dia esta palmada.

[-.GABRIEL.-]

Re: problema con autometer!

Me voy a imprimir esto y voy a investigar...es una cagada, el meter lo tengo para que prenda el shift a 7000RPM hoy lo use y cuando aceleraba a las 5000 hace un latigazo la aguja y prende la luz
Y algo de masas debe estar jodiendo porque la bateria si la dejo conectada al otro dia esta palmada.

para mi son los amortiguadores... menos mal que ya los vendes!!

[NazaUno]

Re: problema con autometer!

para mi son los amortiguadores... menos mal que ya los vendes!!

jajajajajajjajaj hdp

[SEBLAR]

Re: problema con autometer!

Me voy a imprimir esto y voy a investigar...es una cagada, el meter lo tengo para que prenda el shift a 7000RPM hoy lo use y cuando aceleraba a las 5000 hace un latigazo la aguja y prende la luz
Y algo de masas debe estar jodiendo porque la bateria si la dejo conectada al otro dia esta palmada.

si tenes fs tenes que tomar la señal del tacometro del cable verde del fs maraca para testear

[SebaXR3]

Re: problema con autometer!

joya dps voy a probar con el modulo y la bobina, ahora pregunto una cosa pq lo hace a 5500 y llega a 6000 y sigue marcando bien, puede ser q solo falle a esas vueltas el modulo?? q puede pasar si sigue asi? se puede quemar el meter pq el auto no falla para nada