pregunta..... para ponerle nitro!!!!

[maseraty]

hola gente..que tal bueno les cuento un poco, lo que quiero hacer es ponerle nitro pero no se que % de nitro y que % de nafta le tengo que poner?? y que dosis maxima le puedo yegar a dar con lo q tengo???????... es un motor 1.3 echo 1.6 con pistones iapel para esa reforma,tiene una leva de calle 11.80 con resortes con mas carga de acorde ala leva con valv.originales,un weber 4040 idf.bomba de nafta electrica,encendido erc y atrasador. tengo un solo puerto que se divide en entrada de nafta y entrada de nitro.bueno desde ya les agradesco las respuestas saludos......

[matispeed vak678]

Re: pregunta..... para ponerle nitro!!!!

con todo eso ponele muuuuucho gassss

[maseraty]

Re: pregunta..... para ponerle nitro!!!!

si de una!!!!! mati pero no lo quiero exxxxplotar de una, por eso quiero saver cuanto mandarle de nitro y cuanto de nafta.?????...............

[EMYsport]

Re: pregunta..... para ponerle nitro!!!!

si de una!!!!! mati pero no lo quiero exxxxplotar de una, por eso quiero saver cuanto mandarle de nitro y cuanto de nafta.?????...............

DEJAME Q ME FIJE SI TE ENCUENTRO LA TABLA PRES GAS / PRS NAFTA : HP Y T LA PASO KPO!

[maseraty]

Re: pregunta..... para ponerle nitro!!!!

por favor capo ojala la encuentres che saludos y muchas gracias!!!!!!desde ya

[MICROCHIP]

Re: pregunta..... para ponerle nitro!!!!

Espero que te sirva cualquier cosa conta los resultados
tengo otra data mas cualquier cosa chifla si no entendes algo o queres te paso el archivo original o me dicen como subirlo .

Chicleres: (jet)
El nuestro echar en chorro se estampa con números del caudal para hacer los tamaños mucho más fácilmente que calculadores del diámetro del proceso que templan (éste no significa que nuestros jets no están medidos en diámetro como son la mayoría de los otros jets, pues pueden ser convertidos a los tamaños del diámetro). Aquí es cómo nuestros trabajos el echar en chorro del sistema basados en 950psi de la presión de la botella. El grado de energía de un jet dado es mitad del número estampado en el jet nitroso, que significa que un jet estampado con 100 hará a hp 50, mientras que un jet estampado con 200 hará a hp 100, etcétera. En el lado del combustible recomendamos siempre un cociente que comienza rico seguro de 2:1 para la inyección del combustible y 1:1 para los usos del carburador de la presión baja. Esto traduce a usar un jet de 50 combustibles con un jet nitroso 100 si combustible inyectado y un jet de 100 combustibles con un jet nitroso 100 si usa los carburadores y la presión de carburante baja. Entonces si usted necesita ir más magro con un cociente de 3:1 por ejemplo en un motor de la inyección del combustible, usted utilizaría 33.3 (redondo hasta un jet 35) en el lado del combustible para el mismo jet nitroso 100. Una vez que usted tenga su a/f templado correctamente, usted debe poder conservar el mismo cociente al ir para arriba o abajo en energía. Tan si los 100 jets nitrosos y el jet de 50 combustibles (2:1) trabajado bien para hacerle hp 50 pueden utilizar 200 jets nitrosos y el jet de 100 combustibles para hacer al hp 100 con seguridad y para mantener el mismo cociente de a/f. En resumen: 50hp usando un cociente de 2:1 = (100 N2O y combustibles 50), cociente de 3:1 = (100 N2O y combustibles 35), cociente de 4:1 = (100 N2O y combustibles 25). ¡Matemáticas muy simples! Q) ¿Cómo la presión de la botella afecta mi funcionamiento?
Los campos VERDES representan el estándar +25 bhp, +40 bhp, +50 bhp, +70 bhp, y +100 sistemas del bhp

Tamaño Nitroso Del Jet En Milímetros
1m m = 0.03936 pulgada _ aproximadamente accionar aumento con 800 PSI nitroso óxido presión Aprovisione de combustible el jet (milímetro)
para las 3 BARRAS o 45 PSI (sobre el múltiple) de combustible inyectado Aprovisione de combustible el jet (milímetro) para un surtidor y un regulador separados de gasolina fijados a 10 PSI de presión Aprovisione de combustible el jet (milímetro) para un surtidor y un regulador de gasolina que también alimente los carburadores en 3 PSI

0.30 6.3 bhp Demasiado pequeño para la confiabilidad y el sentido práctico 0.30 0.40
0.35 8.6 bhp 0.35 0.50
0.40 bhp 11.2 0.40 0.55
0.45 bhp 14.2 0.300 0.45 0.60
0.50 bhp 17.5 0.325 0.50 0.70
0.55 21.2 bhp 0.350 0.55 0.75
0.60 25.2 bhp 0.400 0.60 0.80
0.65 29.5 bhp 0.450 0.65 0.90
0.70 34.3 bhp 0.475 0.70 0.95
0.75 39.4 bhp 0.500 0.75 1.00
0.80 44.8 bhp 0.525 0.80 1.10
0.85 50.6 bhp 0.550 0.85 1.15
0.90 56.7 bhp 0.600 0.90 1.20
0.95 63.2 bhp 0.625 0.95 1.30
1.00 70.0 bhp 0.675 1.00 1.35
1.05 77.1 bhp 0.700 1.05 1.40
1.10 84.7 bhp 0.725 1.10 1.50
1.15 92.5 bhp 0.775 1.15 1.55
1.20 100.2 bhp 0.800 1.20 1.60
1.25 109.3 bhp 0.825 1.25 1.70
1.30 118.3 bhp 0.875 1.30 1.75
1.35 127.5 bhp 0.900 1.35 1.80
1.40 137.4 bhp 0.950 1.40 1.90
1.50 157.5 bhp 1.000 1.50 2.00
1.60 179.2 bhp 1.075 1.60 2.15
1.70 202.3 bhp 1.150 1.70 2.30
1.80 226.8 bhp 1.200 1.80 Utilice Un Solenoide Más grande
1.90 252.7 bhp 1.275 1.90
2.00 280.0 bhp 1.350 2.00

[maseraty]

Re: pregunta..... para ponerle nitro!!!!

muchas gracias capo yo creo que con esta info es mas que suficiente,me va aser de gran utilidad te agradesco mucho saludos!!!!!! y si alguno tiene otro aporte?? vienvenido sea......