Diferencia entre el 2cv y 3cv

[SCR]

Hace años que tengo esta duda... que diferencia hay entre la citraca 2cv y la 3cv???

EL QUE PONGA "LA DIFERENCIA ES 1 CV" LO DENUNCIO CON JP

[NazaUno]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

Como estas hoy nene eh

[Juan Manuel]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

Un cilindro de diferencia, ni mas ni menos.

[El Zorro]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

425 Vs 628 Cm3
Embrague centrìfugo Vs Embrague normal.
Reglajes del carburador...Boludeces y creo que nada mas.



SALUDOS...EL ZORRO

[Kabucho]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

Eso mismo, hicieron el motor 3cv porque es dinamicamente mucho mas equilibrado. Al 3cv lo eligieron como el auto del siglo 20 por la innumerable cantidad de innovaciones que tiene.

[Juan Manuel]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

Yo toda mi vida pensé que tenian 2 y 3 cilindros respectivamente...

[elrusom]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

ademas el 3CV venia 12 volt y el 2CV venia con 6 volt, era una lagrima...tenias que llevarlo a fondo para que alumbrara algo

[DaMiCoMiX!]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

3cv - 2cv = 1cv

[octa]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

especificaciones tecnicas hay?

[osmar romero]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

2CV hubo de 14 hp,22 hp,y 24 hp,el 3CV era de 35 hp,las puertas del 2CV eran puertas "suicida" las q abren hacia atras,el carburador q traia (si a eso se le puede llamar carburador) era sin bomba de pique,la tapa de baul era distinta,ya q la luneta esta incorporada al techo de lona,si bien el tablero del instrumental del 3CV era horrible,tenes q ver lo q es el del 2CV,tmb traia una especie "amortiguadores" q iban fijajados a las masas,a diferencia del 3CV q si tiene amortiguadores fijados a las parrillas de suspencion,si recuerdo alguna otra diferencia q no hayan nombrado la digo.

[luisenfierrado]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

especificaciones tecnicas hay?

yo 1 vez restaure un 3cv ... andaba a 60-70 como maxima.... si era bajada y con viento a favor como mucho levantaba 90-100 jaja
en el verano es una lokura por el techo q se abre!

[Igor]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

425 Vs 628 Cm3
Embrague centrìfugo Vs Embrague normal.
Reglajes del carburador...Boludeces y creo que nada mas.



SALUDOS...EL ZORRO

602 cm3 el "citroën 3cv"... igual que el ami 8 (el cual tuve el placer de manejar uno en muy buen estado con unos cambios que le cayeron de 10 al auto..)

El motor en ambos era bicilindrico de cuatro tiempos

Fichas para octa y cualquiera que quiera saber (no sean vagos... en Internet hay de sobra.. podrian haber buscado)

Citroën 2cv

Comienzo Fabricación: 1960
Término de Fabricación: 1972
Origen: Francia
Denominación Original: Citroën 2 CV
Carrocería: Berlina sobre bastidor
Puertas: 4
Motor: Citroën Boxer, válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal

1960 - 1962
Cilindrada (cm3): 425
Número de Cilindros: 2 horizontales opuestos
Diámetro x Carrera (mm): 62 x 62
Relación de Compresión: 7,0:1
Potencia (CV): 12
Régimen (r.p.m): 3.500
Par Motor (mKg): 2,6
Régimen (r.p.m): 2.900


Consumo Promedio (Km/l): 17,8
Aceleración 0 a 80 Km/h (s): 56
Velocidad Máxima (Km/h): 86

Cantidad: 11.150



1963 - 1966

(4 o 6 ventanas)

Cilindrada (cm3): 425
Número de Cilindros: 2 horizontales opuestos
Diámetro x Carrera (mm): 62 x 62
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 14
Régimen (r.p.m): 3.500
Par Motor (mKg): 2,6
Régimen (r.p.m): 2.900
Consumo Promedio (Km/l): 17,5
Aceleración 0 a 80 Km/h (s): 39,7
Velocidad Máxima (Km/h): 86

Cantidad: 15.403



1966 - 1972
Cilindrada (cm3): 425
Número de Cilindros: 2 horizontales opuestos
Diámetro x Carrera (mm): 62 x 62
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 18
Régimen (r.p.m): 4.500
Par Motor (mKg): 2,9
Régimen (r.p.m): 3.500
Consumo Promedio (Km/l): 18,5
Aceleración 0 a 80 Km/h (s): 32,
Velocidad Máxima (Km/h): 92

Cantidad: 38.091



Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Solex 26 BCI
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad Combustible (litros): 20
Peso Vacio (Kg): 498
Largo (mm): 3.780
Ancho (mm): 1.480
Alto (mm): 1.600
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Suspensión Trasera: Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Neumáticos: 5.00 x 15"
Generador Eléctrico: Dínamo 6V, 50A
Detalles: Techo de lona, la 1ª versión contaba con gran contenido de piezas importadas de Bélgica


Citroën 3cv

Cilindrada (cm3): 602
Número de Cilindros: 2 horizontales opuestos
Diámetro x Carrera (mm): 74 x 70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV): 32
Régimen (r.p.m): 6.750
Par Motor (mKg): 4,2
Régimen (r.p.m): 3.500

Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 26 PCI 34-28
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad Combustible (litros): 30
Peso Vacio (Kg): 630
Largo (mm): 3.950
Ancho (mm): 1.480
Alto (mm): 1.680
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Suspensión Trasera: Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Neumáticos: 5.00 x 15"
Generador Eléctrico: Dínamo 12V, 50A (hasta 1975, luego Alternador)
Detalle: Techo de lona


Consumo Promedio (Km/l): 17,8
Aceleración 0 a 80 Km./h (s): 40
Velocidad Máxima (Km/h): 114




La denominación 3 CV, fue únicamente utilizada en Argentina,

en el resto del mundo toda su producción se denominó 2 CV

Cantidad: 76.164

*datos sacados de cocheargentino.com.ar

si alguno piensa comprar uno de estos autos realmente para usarlos... recomiendo el Citroën Ami 8... es muy bueno...
lamentablemente para usarlo tranca a mas de 110 km/h hay que reforzar el chasis y hacerle una suspension toda nueva acorde a hoy en dia (por lo menos esto hizo un amigo mio y un par de cosas mas, el auto lo usaba todos los dias..y todos los dias a mas de 110)
el auto no gasta nada... y cuando digo no gasta nada, es que no GASTA NADA... muy buen interior y la calefa anda de 10 (mejor que la del gol, la de los bora es...) asi que saquen sus conclusiones


bue.. una foto de lo que podrian tener si se compran un buen ami 8

[puralima]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

A TODOS UDS LES PREGUNTO?? TUVO ALGUNO DE UDS, UN 3CV,,, NO CREO,, VIERON ALGUNO DE UDS UNO LIMADO EN LA CALLE COMO SI FUERA UN UNO??,, NO CREO,, YO TUVE TRES ,, ARRANQUE CON UN 2CV, UN 68, UN 3CV 71 Y UN 3CV UN 77 UN M28,, LOGICAMENTE HOY POR HOY CON LOS AUTOS QUE HAY ES UNA PI,,,,,,A.. PERO VI UN PAR DE CARRERAS Y VI UN PAR QUE ERAN DE VIRREYES ,, Y CORRIAN EN EL FONDO DE TIGRE EN LOS 80 Y LE PASABAN EL TRAPO A MAS DE UNO,, SON UN AÑO

[el maztin]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

yo tuve un M28 color verde oscuro, fue con el auto q aprendi a manejar, obviamente no se puede comparar con un auto de hoy, pero 100 kmh andaba

[LeoR19]

Re: Diferencia entre el 2cv y 3cv

Si bien todos coincidimos que no se puede comparar con autos de hoy.
Un amigo mio tenia uno y puedo asegurar que no se rompia jamas y le haciamos de todo al pobre

Merece Muuucho respeto