valvula de alivio en diesel

[Carlos600]

queria saber si alguno instalo una valvula de alivio en un auto turbo diesel, o si alguno sabe la instalacion y si la valvula de alivio es la misma q en el nafta o no... porq se q hay q hacerla abrir en forma electrica. bueno si alguno sabe se los agradezco
SALUDOS

[guille18]

Re: valvula de alivio en diesel

pone blow off en el buscador hay bastante data de esto

[chuky]

Re: valvula de alivio en diesel

Mira x lo q tengo entendido se puede es mas de hecho hay un pibe aca q tenia un duna turbo diesel q la tenia puesta se lo habian hecho en Dantoni el laburo
asi q poder se puede, y estornudaba re bien!!!
El tema de la conexion me mataste....

[img width=700 height=525]http://img155.imageshack.us/img155/1420/dunaenfie4qv3.jpg[/img]

[el Tito]

Re: valvula de alivio en diesel

Si se puede poner, acá en Córdoba una vez me pasó una chata que cuando desaceleraba hacía el mismo ruido que hacen los Scania jaja, en cuanto a la conexión es mecánica me parece no eléctrica

[gambamax]

Re: valvula de alivio en diesel

pregunta de ignoraqnte!

q es una valvula de alivio?

salu2

[Carlos600]

Re: valvula de alivio en diesel

Gracias a todos, creo q ya se como voy a hacer, y si poder ya sabia q se podia...

[matis]

Re: valvula de alivio en diesel

pregunta de ignoraqnte!

q es una valvula de alivio?

salu2

la qe libera la presion de carga del turbo.( lo que hace el famoso ruido pshh)

ON: ni idea

[sobrefierros]

Re: valvula de alivio en diesel

Gracias a todos, creo q ya se como voy a hacer, y si poder ya sabia q se podia...

mandale un pm al usuario fanspeugeot que el 306 de el tiene hecho la adaptacion para la valvula, saludos.

[Carlos600]

Re: valvula de alivio en diesel

mandale un pm al usuario fanspeugeot que el 306 de el tiene hecho la adaptacion para la valvula, saludos.

GRACIAS

[chuky]

Re: valvula de alivio en diesel

mira en los diesel creo q es electrica x q me acuerdo q este pibe tenia una conexion electrica hecha para q funcione......

[sobrefierros]

Re: valvula de alivio en diesel

mira en los diesel creo q es electrica x q me acuerdo q este pibe tenia una conexion electrica hecha para q funcione......

se conecta a una electrovalvula si señor, algo muy similar a lo que se le ponen en los equipos de gnc

[enrrigol_ab9]

Re: valvula de alivio en diesel

Se hablo mucho del tema usa el buscador !

[enrrigol_ab9]

Re: valvula de alivio en diesel

http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=101449.0
http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=40857.0
http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=66866.0


Es cuestíon de "Engañar" a la Blow para que abra.

En los casos comunes, cuando se cierra la mariposa al levantar el pedal, del lado donde va conectada la manguerita que abre la BOV "empieza" a generarse depresión (vació), que lo manda por la manguerita a la BOV para que la "llame" y la abra liberando la presión que quedó acumulada del otro lado de la mariposa y la libere haciendo el PSCHHHSSSS.
Como hacer en un Diesel ¿?
La Blow se pone en la misma ubicación que en cualquier otro auto, Ok, pero.....no hay mariposa ni depresión en el múltiple para accionarla, tonces como hacemos?

-LA ENGAÑAMOS!!! :lol: :twisted:

Como reemplazamos la depresión del Multiple inexistente?
-Con una "T" conectamos una manguerita de donde SI pueda haber depresión (vacio): La bomba depresora, ahi la despresión es siempre constante y la misma.
Sacás una manguerita de la Bomba depresora, listo, ya tenemos la depresión para que abra, hasta ahi todo bien....... :wink:

perooooooooo como ahi la depresión es constante...quedaría siempre abierta la BOV :-?
Ya que tampoco hay mariposa ni nada que maneje ni que le indique a la BOV cuando deberia abrirse y cuando cerrarse...necesitamos también algo que "emule" la mariposa.


Como reemplazar la Mariposa que tampoco existe

-Al no estar lo mas importante, hay que ingeniarselás....tonces recurrimos a la electrónica para que de alguna manera pueda controlar cuando abrir la BOV y cuando cerrarla
que hacemos??? controlamos la depresión que es constante por medio de una electroválvula, que la podemos abrir y cerrar cuando queramos, al abrirla haria PSCHHHH, y al cerrarla quedaría funcionando normalmente cerrada como cualquier auto Turbo con Mariposa, y laburando con presión, etc.

Como hacer para que la BOV abra cuando largamos el acelerador?

No hay muchas Opciones posibles
La mas normal, eficiente y simple es poner un microcontacto en la palanca de bomba inyectora o en el pedal (conveniente ponerlo en la bomba)
que cuando el pedal esté suelto el microcontacto esté cerrado y que abra la electrovalvula asi deja pasar la depresión para que abra la BOV

Pero hay que ponerlo de tal manera que no abra recien cuando el pedal está suelto del todo, sino no chifla casi nunca y hay que soltar del todo el pedal, haciendo que el andar sea medio a los tirones
Hay que hacerlo que el contacto cierre para que la BOV Abra poco antes de soltar el pedal en su totalidad
Para guiarte, masomenos que cuando el pedal esté oprimido (acelerando) en la posición que ya empieza a cargar el Turbo (o sea masomenos cuando ya el pedal esta casi a la mitad de recorrido) que recien ahí ABRA el contacto, asi la electrovalvula se cierra y la BOV tambien, asi deja que "levante" presión sin expulsarla....
Es cuestíon de poner un microcontacto regulable, tener un manometro que mida la presión del Turbo y PONERSE A JUGAR :lol:

Esperemos que te haya servido, yó lo iba a hacer en la chata, pero despues desistí ya que mi viejo me iba a poner una patada en el orto (a él no le gustan esas cosas) :oops: ...igual en cualquier momento lo hago :twisted:

Cualquier cosa que dudés me avisás.






SALUDOS...EL ZORRO :evil:
http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=39396.0

[Carlos600]

Re: valvula de alivio en diesel

GRacias a todos