dudas con puesta a punto con comparador

[El blanquito]

Hoy llame a circelli para que me diga bien como poner a punto la 12.10 de mi auto y me dijo que agarre un comparador, lo ponga en el botador de admision del 1° cil y le de entre 3.90 y 4.10 de avance pms

Alguien me puede explicar bien bien paso por paso como se hace, que cilindro pongo en cruce, cual en compresion, si una vez que vuelvo a poner la correa vuelvo a poner los pistones 1 y 4 en pms
se los voy a agradecer mucho

[El blanquito]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

vamos no me dejen morir el post carajo

[FG]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

Ubica masomenos en compresion el 4. Ahi mete el comparador en el botador de admision del 1. Desde que el perfil de la leva apoya contra la pastilla (sin bajar aun la valvula) de ahi tenes que hacer que la leva abra la valvula 3.90mm.

Con eso ya tenes la leva a punto, despues pone el piston 1 en pms, pone la correa y ajusta el tensor, controla que no se haya corrido nada y listo.

Espero que puedas entender. Saludos!

[Gonza Barespla]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

Tambien podes agarrar la cartilla, que deberias tenerla, con los datos de la leva. y agarra el AAA supongamos 45°. metes el discogrado en el cigueñal, calculas el PMS perfecto. Y volves 45° que seria el AAA(esto seria antes de llegar a PMS), ahi haces apoyar el camon de admision sobre la pastilla girando el arbol de levas hasta que no gire mas(la pastilla), volves un toque hasta dejarla libre, listo ahi te quedo perfecto, pero centrado. obviamente esto lo haces poniendo a punto normalmente y despues corregis, elegi el cilindro que mas te guste.

Ojo el cigueñal no se tiene que mover de los 45° antes de PMS que marcaste.

Saludos.

p.d. Disculpame si te desvirtuo el post, pero quizas te es mas facil.

[pista]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

Mejoe explicado.IMPOSIBLE.

[mataderos]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

Ubica masomenos en compresion el 4. Ahi mete el comparador en el botador de admision del 1. Desde que el perfil de la leva apoya contra la pastilla (sin bajar aun la valvula) de ahi tenes que hacer que la leva abra la valvula 3.90mm.

Con eso ya tenes la leva a punto, despues pone el piston 1 en pms, pone la correa y ajusta el tensor, controla que no se haya corrido nada y listo.

Espero que puedas entender. Saludos!

Excelente explicacion , ahora si queres que alguien te la complique llamalo a Gonzalo Barespla

[El blanquito]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

gracias chicos se pasaron

[El blanquito]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

Ubica masomenos en compresion el 4. Ahi mete el comparador en el botador de admision del 1. Desde que el perfil de la leva apoya contra la pastilla (sin bajar aun la valvula) de ahi tenes que hacer que la leva abra la valvula 3.90mm.

Con eso ya tenes la leva a punto, despues pone el piston 1 en pms, pone la correa y ajusta el tensor, controla que no se haya corrido nada y listo.

Espero que puedas entender. Saludos!

los 3.90 mm serian 3.9 vueltas de la aguja del comparador?????????????

[Gonza Barespla]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

Excelente explicacion , ahora si queres que alguien te la complique llamalo a Gonzalo Barespla

jajja, bueno che son cosas diferentes siempre lo puse asi y va como loco eh!!.


Saludos che. y suerte con la Puesta a Punto.

[El blanquito]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

los 3.90 mm serian 3.9 vueltas de la aguja del comparador?????????????

yyyyyyy?????????

[FG]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

y si una vuelta de tu comparador es 1mm si

Saludos

[Molak]

Re: dudas con puesta a punto con comparador

los 3.90 mm serian 3.9 vueltas de la aguja del comparador?????????????

digamos que si,por lo general los comparadores suelen tener una aguja chikita que marca los milimetros y una grande que muesta las centesimas si tu comparador no tiene la chiquita tenes que contar las 3.9 vueltas...



para tu caso lo que tenes que hacer es poner el 1 en compresion, fijar el comparador sobre el botador de admision lo mas perpendicular que puedas y ponerlo en 0 girando el cuadrante, despues de eso giras 360 grados para que te que de ese cilindro en "cruce" y el comparador te va a marcar cuantos mm de alzada tenes en el pms. puteas con el corrector hasta que te quede en lo que te recomendaron y listo. Si es un fiat .. es importante estar seguro de que las valvulas no toquen los pistones .. tenes cuidado con eso.