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duda con la leva
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duda con la leva
mi duda es la siguiente tengo un 128 1100 con la tapa trabajada y el carburador de f1 1.6 con su respectivo multiple,, tenia pensado ponerle una leva trnaquila porque el auto lo uso a diario,, para ponerle la leva iava hace falta cambiar o medir algo,, o solamente es cuestion de sacar y poner.. graciasTags: None
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Re: duda con la leva
jaja, y si alguien pregunto al respecto ese fui yo¡¡¡. mira, yo tengo hecho lo mismo que vos, lo unico que trabajamos una tapa de 1400, que en si aun no se su ventaja, pero asi lo hicimos. tengo puesta una levita iava, incluso desde antes de hacerle la tapa, y va de 10. traba un poco mas que la original, tiene mejor andar (aceleracion) el auto, pero debo decirte que es lo mas tranquilo que le podes poner, es decir, podes ponerle levas mas grandes con mejores resultdos. a eso se refiere el amigo de arriba que te manda a ver otro posto (buscalo como LEVA PARA EL 1100). Si te tengo que decir, el auto anda de 10; mas de un 1600 se quedo atras (claro, en cortas distancias!); tira vuelts que da calambre: hoy, con gnc y en segunda, en 100 metros tiro 7500 vueltas coo si nada.
que se yo, no es el motor mas potente, pero anda fuerte!. en conclusion, dejando la pasion de lado, ponele la iava tranquilo que no necesitas hacer mas cambio que el de la leva misma y registrarla. estoy a tu disposicion por cualquuier duda.
abrazo
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Re: duda con la leva
Si, la bh 10 dicen que es la que mejor anda en el 1.1; no se dice lo mismo de la l2, asi que cuidado, que el 1100 es uan maquina muy especial!!!, no va con cualquier cosa. busca foros sobre levas, si es que te interesan otras mas grandes que la iava, pero si te decidis por esta ultima, no te vas a arrepentir. se sacude°°°!!!.
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