Dudas "Fiat 147"

[Juan_Sorpasso]

Dudas "Fiat 147"

Gracias por las respuestas :wink:
O sea que es el 147 Tr5 el mas completo y con motor mas grande.

Probablemente ese auto va a ser el que me vaya a comprar algun dia cuando quiera reemplazar al 600.





SALUDOS...EL ZORRO :evil:

ojala encuentres uno completo, ya a partir del 84 u 85 vienieron como los spazio, como 147 conozco hasta el 83 como el q tengo yo y si encontras otor TR5 completo de doy un premio
saludos

[miguest123]

Re: Dudas "Fiat 147"

ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE CARCATERISTICAS TIEN EL MOTOR TR5 ES FACIL DE CONSEGUIR SE PEUDE EXPORTAR HACIA COLOMBIA??????..........

[sorpasso83]

Re: Dudas "Fiat 147"

Como andas, cuando vayas a buscar un 47 tiene q ser el 1300 tr5, este se fabrico hasta el 84, saludos y suerte!!!

[Nachito]

Re: Dudas "Fiat 147"

Dudas "Fiat 147"
« : 14 Enero, 2005, 0805 pm »
Por que no miran la fecha del post ?

[mosqui]

Re: Dudas "Fiat 147"

El 147 TR5 es el mas completo, el motor es 1300

[Facu_DRP]

Re: Dudas "Fiat 147"

Me compre un CL5 modelo 83, muy muy bueno.......me dan muchos datos del mismo muchas gracias!

[OHC 233]

Re: Dudas "Fiat 147"

el tr de lujo creo ke venia con cinturones inerciales
y el brasuka con motor tipo bolita la cilindrada es 1100
el cl5 traia motor 1100 y tenia toda una tapiceria ke en el baul no se veia casi nada de chapa

[mosqui]

Re: Dudas "Fiat 147"

el tr de lujo creo ke venia con cinturones inerciales
y el brasuka con motor tipo bolita la cilindrada es 1100
el cl5 traia motor 1100 y tenia toda una tapiceria ke en el baul no se veia casi nada de chapa

El brasuca era 1050 y nada q ver con la bolita es como el motor del UNO 1.3 MPI

[zisan27]

Re: Dudas "Fiat 147"

yo tenia un manual de un 147 brazuka y habia varias versiones mas, yo vivo en uruguay capas que en argentina no llegaron , respecto al que venia con motor 1050 es el motor del 600S agrandado no tiene nada que ver con el del fiat uno1.3 o el del palio 1.3mpi que es el mismo
aca les dejo unos link:
http://www.clube147.hpg.ig.com.br/cronologia147.htm
http://www.geocities.com/autosuruguayos/147C.html

[128 Turbo]

Re: Dudas "Fiat 147"

y yo tengo un TRL 1.6 y lo unico ke kedo de lujo es el instrumental

Ta en venta

[James I°]

Re: Dudas "Fiat 147"

Fecha del post!!

[bataraz]

Re: Dudas "Fiat 147"

Yo le compre a mi novia el 147 Tr de lujo ....modelo 85 .....motor 1.3, caja de 5ta, cinturones inerciales, tablero con tacomentro y luces que marcan todo, asientos tipo super europa pero un poco mas angosto y regulacion de luz de tablero.....limpia parabrisas trasero y sapitos con bombita electrica...saludos

[mosqui]

Re: Dudas "Fiat 147"

, respecto al que venia con motor 1050 es el motor del 600S agrandado no tiene nada que ver con el del fiat uno1.3 o el del palio 1.3mpi que es el mismo
aca les dejo unos link:
http://www.clube147.hpg.ig.com.br/cronologia147.htm
http://www.geocities.com/autosuruguayos/147C.html

El motor del 1050 no se parece en nada al 600 S aca te dejo un link donde te muestra el desarme con fotos del motor de un 147 de 1050cc (motor Fiasa) y si sabes como es un 1.3 MPI te vas a dar cuenta.

Ademas donde viste un 600s q tenga la admision y el escape para el mismo lado ??

Miralo bien http://www.webdefiat.com.ar/forum/viewtopic.php?t=4838


Ademas fijate el 2º link q diste vos q dice bien clarito q en Uruguay INTENTARON hacer un proyecto con motor de 600s, pero hicieron muy pocas unidades, el motor era 903 y no 1050, este ultimo era brasilero y es como el MPI, porq es motor Fiasa
Lo q quisieron hacer en Uruguay es el 127 de Europa, q si venia con motor tipo bolita.

También Fiat Uruguay S.A. quiso desarrollar sus versiones locales de modelos conocidos en todo el mundo. En su caso se trató del Fiat 147 C , un híbrido que se adelantaría al Mercosur en muchos años. En 1982 en virtud del éxito obtenido con miles de unidades del 147L importado del Brasil y de la versíon Diesel de éste , la gerencia Comercial a través de su departamento de Asistencia Técnica desarrolló un modelo que tuvo en su corta existencia lo mejor que podía brindar la marca italiana en Sudamérica. La carrocería se armaba a partir del kit brasileño , por lo que el tratamiento anticorrosivo y robustez de la carrocería ya no era la de las épocas de modelos argentinos...sino algo bastante mejor , unido todo ello a un motor de 903 centímetros cúbicos producido en Córdoba (el mismo que usaba el 600S y el 133) que transmitía la potencia a las ruedas a través de una caja también argentina. La ventaja era el mejor rendimiento del motor (previsto para nafta argentina) respecto a las versiones 1050 de Betim

[mosqui]

Re: Dudas "Fiat 147"