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Camaras de escape

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  • Camaras de escape

    Buenas noches chicos.
    Tengo un Charade GTti, otra turbina, otro escape, etc. Tengo un solo tacho, el ultimo. Afecta en algo (al rendimiento del motor) haber sacado el de adelante?
    Muchas gracias por los comentarios que me puedan enseñar y sacar mis dudas.

  • #2
    Re: Camaras de escape

    en un motor turbo, cuanto menos restriccion tenga, mejor. asi que si eliminas silenciadores, no vas a perder nada.

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    • #3
      Re: Camaras de escape

      Pensá que hay gente que el escape que tiene es un codo a la salida de la turbina jajajajaja

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      • #4
        Re: Camaras de escape

        ojo! que escuche muuuuchas personas, decir que dejabas si el turbo con el escape libre ( le costaba cargar) jajaja


        edit:obviamente no tienen idea. Pero va pasando de boca en boca y bueh

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        • #5
          Re: Camaras de escape

          No viene al caso, pero me pasó en un auto de calle con una prepa tranquila cambiar el multiple de 35 a 38mm y que el auto se venga completamente para atras....
          Le puse más nafta, un silenciador más y no hubo caso. En los aspirados si se nota, por lo que se ve el turbo es todo lo contrario.

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          • #6
            Re: Camaras de escape

            Originally posted by Agustin Vanina View Post
            en un motor turbo, cuanto menos restriccion tenga, mejor. asi que si eliminas silenciadores, no vas a perder nada.
            Largo minimo es 5 veces el diámetro de salida de la turbina.

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            • #7
              Re: Camaras de escape

              Supongo que te referis a la rueda de escape.

              Comment


              • #8
                Re: Camaras de escape

                Originally posted by Agustin Vanina View Post
                Supongo que te referis a la rueda de escape.
                Exducer

                Comment


                • #9
                  Re: Camaras de escape

                  La verdad, no he visto dramas sin seguir esa guia, pero de todos modos, normalmente el tramo que tenes para salir del vano o del espacio donde tenes el turbo, es mas largo que eso.

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