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Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Originally posted by MATOIAVA View Post
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Originally posted by martin1.8 View PostConsulta de ignorante. Porque no usan las f23 de astra. Viene bastante elástica esa caja por lo menos en el astra.
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Habia Había un chico que había armado es más hizo un post aca en proyectos lo tenía con caja original, alguno lo conoce? Lo armo tambien en el garage de la casa
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Yo estoy en la misma movida pero con un 2.0 sale con caja original pero tengo ganas de tirarle la del 1.4 la tuve en otro corsita con un 1.6 std y iba como loco.... tengo miedo qe quede demasiado corta
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Originally posted by soiimaxi View PostYo estoy en la misma movida pero con un 2.0 sale con caja original pero tengo ganas de tirarle la del 1.4 la tuve en otro corsita con un 1.6 std y iba como loco.... tengo miedo qe quede demasiado corta
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Originally posted by pablom16v View PostSe rompen mas 1.6T porque "aparece todo de golpe" que con el 2.4.
Conoci 3 con 2.4 y caja original, ahi siguen...
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Yo tenia 1.8 con caja original. La f23 es linda para tirar arriba de la pana sino es larguisima. La del 1.4 es la mas arrimada. Otro punto es que 1.6t tiene mas torque y potencia (dependiendo la presion) que el 2.4.
Yo lo dejaria con la original. La selectora a cables tiene poca precision. La tengo ahora en el 1.6 actual pero no se rompe tan facil (tengo 220 mil km).
En el 1.8 tenia la de varillas original.
Mi recomendacion... armalo 2.4 con la caja original de tu auto, salvo que ya este matada ahora.
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Originally posted by pablom16v View PostYo tenia 1.8 con caja original. La f23 es linda para tirar arriba de la pana sino es larguisima. La del 1.4 es la mas arrimada. Otro punto es que 1.6t tiene mas torque y potencia (dependiendo la presion) que el 2.4.
Yo lo dejaria con la original. La selectora a cables tiene poca precision. La tengo ahora en el 1.6 actual pero no se rompe tan facil (tengo 220 mil km).
En el 1.8 tenia la de varillas original.
Mi recomendacion... armalo 2.4 con la caja original de tu auto, salvo que ya este matada ahora.
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Hay un par de cajas que se bancan ese torque , siempre hay que recordar que el número que está atrás de la f es el torque para el que fue diseñada la caja , es decir f 16 se banca 16kgm la f18 180 y así . Por lo tanto de las que se consiguen la mejor es la f23 .
Como dijeron la del palio 1.8 R es una lancia adentro y ya sabemos que se la banca y hay de todo, pero hay que laburar para adaptarla .
despues hay algunas que son un poco más difíciles pero las podes llegar a encontrar y son las siguientes :
-hay algunos americanos de tracción delantera que entraron a fines de los 90’s que tienen f25 hecha por getrag Alemania ( dificilísima)
- muchas saab manuales vinieron con la fm55 calza justo , no hay que adaptar casi nada y se la recontar banca
- la getrag f28 poquisimas en argentina , vinieron en los calibra turbo, de 6 integral o fwd , está no sigue la regla de las F porque el 28 significa 280 lbs pie , desde ya que se la banca .
otra es hacer una plantilla y poner una caja de hombre
Que vaya todo bien!!
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Re: Experiencia caja de corsa Costa en 2.4
Originally posted by gerc037 View PostTengo corsa 2.4 y caja de palio.- Hablando de la caja, es como todo, si tenes el billete cambiala.
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