Que placa es? La configuracion de encendido parece que la hizo el enemigo.
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GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se afina)
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Por qué estás usando map sensor como cam input?
Dwell type dejalo en standard dwell en lugar de fixed duty
Basic trigger con angulo de 79 grados me parece raro, pero no tengo idea del gol, asi que no sabría decirte.
Los inyectores son de baja impedancia? tenés activado el limitador de corriente, si son de alta desactivalo.
Cranking RPM subilo a 600-700 RPM.
Tenés descalibrado el TPS, marca -10%
Tenés muy sensible el accel enrichment y por momentos se está activando sin tocar el acelerador
No se si tenés la sonda bien calibrada, pero cada vez qe se tira a apagar, es porque se va todo a fino. Fijate lo de la presión de nafta/regulador/retorno/bomba/etc
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Originally posted by Lean_TS View PostQue placa es? La configuracion de encendido parece que la hizo el enemigo.
la placa es 3.57 smd y lo configure como pude mirando el manual del tuner sinceramente tenia una ms1 que era mucho mas simple y cuando actualize el firmware se lleno de opciones y no supe que hacer quedo asi ahora como esta!
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Originally posted by masterl1nk View PostPor qué estás usando map sensor como cam input?
Dwell type dejalo en standard dwell en lugar de fixed duty
Basic trigger con angulo de 79 grados me parece raro, pero no tengo idea del gol, asi que no sabría decirte.
Los inyectores son de baja impedancia? tenés activado el limitador de corriente, si son de alta desactivalo.
Cranking RPM subilo a 600-700 RPM.
Tenés descalibrado el TPS, marca -10%
Tenés muy sensible el accel enrichment y por momentos se está activando sin tocar el acelerador
No se si tenés la sonda bien calibrada, pero cada vez qe se tira a apagar, es porque se va todo a fino. Fijate lo de la presión de nafta/regulador/retorno/bomba/etc
me estaba fallando el regulador de presion de nafta! le puse una rampa metalica que se puede medir la presion en rampa y me di cuenta lo cambie y mejoro bastante ahora me voy a poner a ver todo lo que me estas diciento asi lo acomodo lo mejor posible!
los inyectores son de alta!!
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Originally posted by masterl1nk View PostPor qué estás usando map sensor como cam input?
Dwell type dejalo en standard dwell en lugar de fixed duty
Basic trigger con angulo de 79 grados me parece raro, pero no tengo idea del gol, asi que no sabría decirte.
Los inyectores son de baja impedancia? tenés activado el limitador de corriente, si son de alta desactivalo.
Cranking RPM subilo a 600-700 RPM.
Tenés descalibrado el TPS, marca -10%
Tenés muy sensible el accel enrichment y por momentos se está activando sin tocar el acelerador
No se si tenés la sonda bien calibrada, pero cada vez qe se tira a apagar, es porque se va todo a fino. Fijate lo de la presión de nafta/regulador/retorno/bomba/etc
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Originally posted by masterl1nk View PostPor qué estás usando map sensor como cam input?
Dwell type dejalo en standard dwell en lugar de fixed duty
Basic trigger con angulo de 79 grados me parece raro, pero no tengo idea del gol, asi que no sabría decirte.
Los inyectores son de baja impedancia? tenés activado el limitador de corriente, si son de alta desactivalo.
Cranking RPM subilo a 600-700 RPM.
Tenés descalibrado el TPS, marca -10%
Tenés muy sensible el accel enrichment y por momentos se está activando sin tocar el acelerador
No se si tenés la sonda bien calibrada, pero cada vez qe se tira a apagar, es porque se va todo a fino. Fijate lo de la presión de nafta/regulador/retorno/bomba/etc
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Originally posted by Cgm005 View Postla placa es 3.57 smd y lo configure como pude mirando el manual del tuner sinceramente tenia una ms1 que era mucho mas simple y cuando actualize el firmware se lleno de opciones y no supe que hacer quedo asi ahora como esta!
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
bueno la falla en relenti y acelerando al parecer esta reparada, puse mangueras nuevas de combustible de punta a punta ya no hay olor a nafta ni pierde por ningun lado tampoco chupa aire la verdad que quedo muy estable cambie toda la configuracion deje todo por defecto como viene en el tuner y toque las cosas que me dijo master mas arriba quedo muy bien la verdad ya no tengo fallas al parecer todo funciona perfecto mas tarde subo el msq y el datalog por las dudas que me haya quedado algo mal pero cambio totalmente muchas gracias muchachos
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Vos llevás la cuenta de la deuda de asados?
Originally posted by Cgm005 View Postmaster nose que es can imput un amigo me dijo que lo deje en map y por eso lo puse
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Originally posted by masterl1nk View PostVos llevás la cuenta de la deuda de asados?
Por suerte no te dijo que te tires a un pozo! jajajaja
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Originally posted by Lean_TS View PostDespués hace un post para ver cómo salir del pozo!
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Re: GOL G1 armado a inyeccion con megasquirt ms2 FALLA EN RELENTI Y ACELERANDO (se af
Originally posted by Cgm005 View Postque hdp, me explico medio rapido que esa opcion es para ponerla full secuencial como la tiene el en el golcito tiene un 3.0 ms2 y que lo deje en map por eso justamente entonces lo deje en map!
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